Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Документ'
8. Описание и использование перечислимого и ограниченного типов данных. 9. Понятие и основные признаки массива. Способы описания массивов в программе....полностью>>
'Документ'
Металлочерепица «Монтеррей» - это одна из наиболее популярных в наше время типов черепицы на ровне с такими покрытиями как металлочерепица призма (Pri...полностью>>
'Документ'
В статье рассматриваются возможности использования стандартных средств работы в Интернет для работы с документами, занесенными в систему электронного ...полностью>>
'Конкурс'
К участию в областном профессиональном конкурсе педагогов приглашаются: педагоги, методисты, педагоги – организаторы, заместители директоров по воспит...полностью>>

Главная > Документ

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

СОСТАВ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА ОСНОВНЫХ ВИДОВ ТОПЛИВ И МАСЕЛ

ПЕРЕРАБОТКА НЕФТИ – сложный многоступенчатый технологический процесс, результатом которого является широкий ассортимент товарных продуктов, отличающихся строением, физико-химическими свойствами, составом и областями применения; на нефтеперерабатывающих заводах после предварительной очистки от механических примесей, обессоливания и обезвоживания нефть поступает на переработку; по одному из вариантов:

  • по топливному варианту нефть поступает на атмосферно-вакуумную перегонку, где после многократной конденсации и испарения на тарелках ректификационной колонны происходит разделение нефти на фракции, после ректификации светлые продукты по-фракционно направляются на гидроочистку или каталитический риформинг, а вакуумный газойль и гудрон – на крекинг; выход светлых нефтепродуктов составляет 85% и выше в зависимости от состава перерабатываемой нефти;

  • по масляному варианту после отбора светлых нефтепродуктов, оставшийся после ректификации мазут направляют на глубокую вакуумную перегонку с температурами 350-500оС, где выделяют масляные дистилляты, которые подвергают комплексной очистке и используют для получения товарных масел; по м.в. получают также ряд ценных продуктов для нефтяного синтеза, строительной и химической отраслей промышленности.

Вырабатываемые на нефтеперерабатывающих заводах продукты подразделяют на следующие группы, различающиеся по составу, свойствам и областям применения:

1) топлива – бензины (топлива для двигателей с принудительным зажиганием), реактивные, дизельные, газотурбинные, печные, котельные, сжиженные газы коммунально-бытового назначения; 2) нефтяные масла; 3) парафины и церезины; 4) ароматические углеводороды; 5)нефтяные битумы; 6) нефтяной кокс; 7) пластические смазки; 8) присадки к топливам и маслам; 9) прочие нефтепродукты различного назначения.

БЕНЗИНЫ

Бензины предназначены для применения в поршневых двигателях внутреннего сгорания с принудительным воспламенением (от искры). В зависимости от назначения их разделяют на автомобильные и авиационные. Несмотря на различия в условиях применения автомобильные и авиационные бензины характеризуются в основном общими показателями качества, определяющими их физико-химические и эксплуатационные свойства.

Автомобильные бензины

По составу автомобильные бензины представляют собой смесь компонентов, получаемых в результате различных технологических процессов; прямой перегонки нефти, каталитического риформинга, каталитического крекинга и гидрокрекинга вакуумного газойля, изомеризации прямогонных фракций, алкилирования, ароматизации термического крекинга, висбрекинга, замедленного коксования. Компонентный состав бензина зависит, в основном, от его марки и определяется набором технологических установок на нефтеперерабатывающем заводе. Примерные компонентные составы автомобильных бензинов различных марок приведены в таблице 1.

Базовым компонентом для выработки автомобильных бензинов являются обычно бензины каталитического риформинга или каталитического крекинга. Бензины каталитического риформинга характеризуются низким содержанием серы, в их составе практически отсутствуют олефины, поэтому они высокостабильны при хранении. Однако повышенное содержание в них ароматических углеводородов (до 70%) с экологической точки зрения является лимитирующим фактором. К их недостаткам также относится неравномерность распределения детонационной стойкости по фракциям.

Бензины каталитического крекинга характеризуются низкой массовой долей серы, октановыми числами по исследовательскому методу 90-93 единицы. Содержание в них ароматических углеводородов составляет 30-40 %, олефиновых - 25-35 %. В их составе практически отсутствуют диеновые углеводороды, поэтому они обладают относительно высокой химической стабильностью (индукционный период 800-900 мин.). По сравнению с бензинами каталитического риформинга для бензинов каталитического крекинга характерно более равномерное распределение детонационной стойкости по фракциям. Поэтому в качестве базы для производства автомобильных бензинов целесообразно использовать смесь компонентов каталитического риформинга и каталитического крекинга.

Таблица 1

Средние компонентные составы автомобильных бензинов

Компонент

А-76
(А-80)

А-76 этил.

АИ-91

А-92

А-92 этил.

АИ-95

АИ-98

1. Бензин каталитического риформинга:

мягкого режима

40-80

70-60

60-90

60-88

50-100

-

-

жесткого режима

-

-

40-100

40-100

10-40

45-90

25-88

2. Ксилольная фракция

-

-

10-20

10-30

-

20-40

20-40

3. Бензин каталитического крекинга

20-80

10-60

10-85

10-85

10-85

10-50

10-20

4. Бензин прямой перегонки

20-80

40-100

10-20

10-20

10-80

-

-

5. Алкилбензин

-

-

5-20

5-20

-

10-35

15-50

6. Бутаны и изопентан

1-7

1-5

1-10

1-10

1-7

1-10

1-10

7. Газовый бензин

5-10

5-10

5-10

5-10

5-10

-

-

8. Толуол

-

-

0-7

0-10

-

8-15

10-15

9. Бензин коксования

1-5

5-10

-

-

-

-

-

10. Гидростабилизированный бензин пиролиза

10-35

10-20

10-30

10-30

10-30

10-20

10-20

11. МТБЭ

н/в 8

-

5-12

5-12

-

10-15

10-15



Похожие документы:

  1. 1 общие сведения о получении топлив и смазочных масел для двс

    Документ
    ... состав нефти и их влияние на свойстве получаемых нефтепродуктов? Назовите основные современные способы переработки нефти ... преимущества газообразных видов топлив при использовании ... Группа масел по эксплуатационным свойствам Состав масел Рекомендуемая ...
  2. Н. А. Сваровская химия нефти и газа

    Реферат
    ... и переработки нефти, а также свойства нефтепродуктов ... эксплуатационные свойства нефтепродуктов, а извлечение некоторых элементов, в частности ванадия, из нефти ... в нефтях присутствуют в основном в виде углеводородов ... охлаждении топлив и масел зависит ...
  3. Научно-образовательный курс. Томск 2012 1 Проблемы переработки нефти

    Документ
    ... переработки нефти Процесс переработки нефти по глубине переработки можно разделить на два основных ... производства нефтяных топлив и масел в России, ... в состав катализаторов ... всех видах ... эксплуатационным ... электроноакцепторные) свойства позволяют осуществить ...
  4. Пособие подготовлено на кафедре химической технологии топлива и химической кибернетики, соответствует программе дисциплины и предназначено для студентов направления 240100 «Химическая технология», профиль «Химическая технология топлива и газа» удк

    Документ
    ... и эксплуатационные свойства товарных продуктов (см. таблицу 4.2). Таблица 4.2 Групповой химический состав основных видов топлив Топливо ... и технология топлив и масел. – 2008. – №5. С. 10. 20. Ахметов С.А. Технология глубокой переработки нефти и газа: ...
  5. Конспект лекций по дисциплине «Автомобильные эксплуатационные материалы»

    Конспект лекций
    ... о показателях свойств и показателях качества топлив, масел, смазок ... переработки нефти. На­до знать способы и условия производства масел и основные технико-эксплуатационные ... вида пленкообразователя получают два типа красок. Студент должен знать их состав ...

Другие похожие документы..