Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Документ'
(указать на основания фиктивности брака - отсутствие намерения создать семью, недействительности брака - в силу возраста, отсутствия согласия, родстве...полностью>>
'Документ'
В. 7.09.13 9.00 14 Основы геодезии Рыбкин М.А. 8.09.13 9.00 37 Технология газовой сварки Душкин Э.В. 7.09.13 9.00 14 Оборудование, техника и технологи...полностью>>
'Документ'
Технологическую культуру учащихся общеобразовательных школ, включающую в себя и инновационную грамотность, целесообразно рассматривать как ресурс техн...полностью>>
'Документ'
пломбы и т.д.) Дата и время доставки груза на погрузочный терминал Сумма к оплате работ по заявке руб 1....полностью>>

Главная > Документ

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

56

Набор текста – Олег Борискин oboriskin@

УСТАВ СЛУЖБЫ НА СУДАХ МИНИСТЕРСТВА МОРСКОГО ФЛОТА СОЮЗА ССР

Глава I ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Настоящий Устав определяет основы ор­ганизации службы на судах Министерства морского флота, а также основные обязанно­сти и права лиц судового экипажа.

2. Требования настоящего Устава распро­страняются на членов экипажа судна как при нахождении их на судне, так и при испол­нении служебных обязанностей на берегу, а также на других лиц, временно пребывающих и выполняющих служебные обязанности и ра­боты на судне.

3. Нарушение требований настоящего Уста­ва влечет за собой дисциплинарную или иную установленную законом ответственность.

4. Каждый член экипажа судна обязан знать и точно выполнять требования настоя­щего Устава.

5. Порядок приема на работу, назначение на должности, перемещения по службе лиц судового экипажа, их права и обязанности, условия службы на судне, а также основания и порядок увольнения определяются:

(01) Основами законодательства Союза ССР и союзных республик о труде и ко­дексами законов о труде союзных респуб­лик;

(02) Кодексом торгового мореплавания СССР;

(03) настоящим Уставом и Уставом о дисциплине работников морского транс­порта СССР;

(04) Положением о технической эксп­луатации морского флота и Правилами технической эксплуатации судовых техни­ческих средств;

(05) Правилами техники безопасности на судах морского флота и Санитарными правилами для морских судов СССР;

(06) приказами, инструкциями и поло­жениями, издаваемыми Министерством морского флота;

(07) должностными инструкциями;

(08) коллективным договором.

6. Все лица судового экипажа назначаются на судно с согласия капитана.

7. Труд экипажа организуется капитаном судна в соответствии с трудовым законода­тельством и действующим Положением о ра­бочем времени и времени отдыха плавающе­го состава судов морского флота.

Форма организации труда экипажа судна устанавливается приказом судовладельца.

8. Судовладельцу предоставляется право в установленном порядке вводить на судах но­вые формы организации труда.

9. Обязанности лиц судового экипажа, долж­ности которых не указаны в настоящем уста­ве, определяются должностными инструкция­ми, утвержденными в установленном порядке.

10. Все нормативные документы в части организации судовой службы, определения

обязанностей и прав членов судового экипа­жа и лиц, временно пребывающих на судне, должны соответствовать положениям настоя­щего Устава.

Глава II ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ФЛАГ СОЮЗА ССР, ФЛАГИ И ВЫМПЕЛЫ, ПРИВЕТСТВИЯ, ВСТРЕЧИ И ТОРЖЕСТВА

11. Поднятый на судне в установленном по­рядке Государственный флаг Союза ССР указывает на принадлежность судна Союзу Советских Социалистических Республик.

12. Охрана Государственного флага Сою­за ССР и поддержание его престижа — по­четная обязанность каждого члена экипажа судна.

13. Государственный флаг Союза ССР дол­жен бережно храниться и быть всегда и хо­рошем состоянии.

14. Государственный флаг Союза ССР под­нимается только на судах, имеющих свиде­тельство о праве плавания под Государствен­ным флагом Союза ССР в соответствии с Ко­дексом торгового мореплавания.

День первого подъема флага считается су­довым праздником и отмечается ежегодно.

П р и меча н и е. Судно, приобретенное за грани­цей, пользуется правом плавания под Государствен­ным флагом Союза ССР с момента выдачи консулом СССР временного свидетельства, удостоверяющего это право.

15. Государственный флаг Союза ССР под­нимается на судне во время стоянки— на

кормовом флагштоке, на ходу — на гафеле или кормовом флагштоке. Малым и буксир­ным судам на стоянке и на ходу разрешает­ся нести флаг на гафеле.

16. Государственный флаг Союза ССР на ходу и на стоянках поднимается ежедневно в 8 часов и спускается с заходом солнца.

За полярным кругом зимой Государствен­ный флаг Союза ССР ежедневно должен быть поднят в 8 часов и находиться в таком положении в пределах времени его видимо­сти, а в летнее время — с 8 до 20 часов.

17. Государственный флаг Союза ССР под­нимается ранее установленного времени (до 8 часов), а также не спускается после захо­да солнца в следующих случаях:

(01) при входе судна в порт и выходе из него;

(02) при встрече в море с военными ко­раблями и торговыми судами, плавающи­ми под флагом Союза ССР, до расхожде­ния с ними.

18. При входе в порт и выходе из него, а также при стоянке в порту, кроме Государ­ственного флага Союза ССР, на носовой (сиг­нальной) мачте поднимается вымпел Мини­стерства морского флота.

На судах, не имеющих мачт, указанный вымпел поднимается на носовом флагштоке.

19. Вымпел, присвоенный экипажу судна за первенство в социалистическом соревновании, поднимается на носовой (сигнальной) мачте. В случаях, когда настоящим Уставом преду­смотрен подъем на носовой (сигнальной) мач­те других флагов, вымпел не поднимается.

20. Подъем и спуск Государственного фла­га Союза ССР, а также вымпелов и других флагов производится по приказанию вахтен­ного помощника капитана.

21. При нахождении на судне в качестве официальных лиц Председателя Президиума Верховного Совета СССР, Председателя Со­вета Министров СССР или иных лиц, пред­ставляющих Верховный Совет СССР, Прези­диум Верховного Совета СССР и Совет Ми­нистров СССР, а также дипломатических представителей и консулов СССР с согласия указанных лиц, кроме Государственного фла­га Союза ССР, поднимаемого на кормовом флагштоке или гафеле (статья 15), на носо­вой (сигнальной) мачте также поднимается Государственный флаг Союза ССР.

Примечания: 1. Под иными лицами понима­ются лица, имеющие официальные полномочия Вер­ховного Совета СССР, Президиума Верховного Сове­та СССР и Совета Министров СССР представлять их.

2. Дипломатическими представителями СССР яв­ляются послы, посланники и поверенные в делах.

22. При нахождении на судне министра морского флота, с его согласия, на носовой (сигнальной) мачте поднимается флаг мини­стра морского флота.

23. В дни революционных праздников и в другие особо торжественные дни, а также в случаях специальных указаний правительст­ва СССР при стоянке в порту производится торжественный подъем Государственного фла­га Союза ССР.

При торжественном подъеме флага одно­временно поднимается вымпел Министерства морского флота.

24. Во время стоянки в иностранном порту, а также при следовании под проводкой лоц­мана внутренними водными путями, канала­ми и подходными фарватерами, одновремен­но с Государственным флагом Союза ССР, поднятым на кормовом флагштоке, на носо­вой (сигнальной) мачте поднимается флаг страны порта.

В случаях, когда согласно статье 21 настоя­щего Устава на носовой (сигнальной) мачте должен быть поднят Государственный флаг Союза ССР, флаг страны порта поднимается на ноке реи носовой (сигнальной) мачты.

25. При нахождении на судне в качестве официального лица главы иностранного госу­дарства или правительства на носовой (сиг­нальной) мачте поднимается флаг этого госу­дарства. Вымпел Министерства морского фло­та в этом случае не поднимается.

26. В дни национального праздника страны порта стоянки судна флаг этой страны поднимается на носовой (сигнальной) мачте. Вымпел Министерства морского флота в этом случае не поднимается.

По согласованию с консулом СССР судно расцвечивается флагами.

27. Подъем Государственного флага Союза ССР в случаях, предусмотренных в статье 21 настоящего Устава, а также подъем иностран­ных государственных флагов (статья 26 нас­тоящего Устава) производится по указанию капитана судна.

28. В траурные дни Государственный флаг Союза ССР держится приспущенным на ⅓ длины фала.

В траурные дни в советских портах Госу­дарственный флаг приспускается по распоря­жению капитана порта, а в иностранных пор­тах — по согласованию с консулом СССР и портовыми властями.

29. При встрече с военным кораблем СССР судно обязано первым приветствовать его од­нократным приспусканием Государственного флага Союза ССР.

При встрече с военным кораблем СССР суд­но, на котором находится одно из лиц, указан­ных в статье 21 настоящего Устава, на привет­ствие военного корабля отвечает однократным приспусканием Государственного флага Сою­за ССР.

При встрече в море все суда под флагом Союза ССР при расхождении приветствуют друг друга однократным приспусканием Госу­дарственного флага Союза ССР.

30. При встрече в море с военным кораблем государства, состоящего в дипломатических отношениях с СССР, или при прохождении мимо такого военного корабля, стоящего на якоре либо на швартовах, судно первым при­ветствует его однократным приспусканием Го­сударственного флага Союза ССР.

При встрече с военным кораблем государст­ва, не состоящего в дипломатических отноше­ниях с СССР, приветствие Государственным флагом Союза ССР производится только в территориальных и внутренних водах этого государства.

При плавании в сложных условиях взаим­ное приветствие не обязательно.

Примечание. Под сложными условиями пони­мается плавание при маневровых режимах работы судна (швартовные операции, прохождение каналов и узкостей, вход в порт и выход из порта, маневрирова­ние, плавание во льдах, на мелководье, во время штор­ма и т. д.).

31. При посещении судна лицами, указанны­ми в статье 21 настоящего Устава, а также министром морского флота, его заместителя­ми, начальниками государственных хозрасчет­ных объединений и пароходств (управлений флота) капитан судна лично встречает их у трапа и отдает рапорт. В рапорте указывается наименование судна, краткие сведения о рейсе, экипаже судна и сообщается фамилия капи­тана.

При посещении судна официальными лица­ми иностранного государства, о встрече кото­рых имеется указание посольства или консуль­ства СССР, капитан встречает их и представ­ляется.

Глава III ЭКИПАЖ СУДНА

32. Экипаж судна состоит из капитана, дру­гих лиц командного состава и судовой ко­манды.

33. К командному составу относятся: капи­тан, помощники капитана, механики и электро­механики, начальник радиостанции, электро­радионавигатор, судовой врач (фельдшер), ра­диотехник, радиооператор, боцман, директор ресторана и администратор пассажирской службы.

Капитан, старший помощник капитана, пер­вый помощник капитана и старший (главный)

механик1 являются старшим командным сос­тавом судна.

К судовой команде относятся все остальные члены экипажа.

34. Капитан и все члены экипажа должны иметь заключение медицинской комиссии о годности для работы в соответствующей долж­ности.

35. Лица командного состава должны иметь диплом или квалификационное свидетельство, удостоверяющее соответствующее звание, на право занятия определенной должности.

36. Члены судовой команды назначаются на должности при наличии соответствующего ква­лификационного свидетельства на право за­нятия определенной должности.

37. Все члены экипажа в зависимости от выполняемых функций распределяются по службам (группам):

(01) служба эксплуатации обеспечивает безопасное судовождение, а также выпол­нение всех функций, связанных с производ­ственной деятельностью судна, и возглав­ляется старшим помощником капитана;

(02) служба технической эксплуатации (единая техническая служба) обеспечива­ет техническую эксплуатацию судовых тех­нических средств2 и корпуса судна; комп­лектуется из членов экипажа, обеспечи­вающих вахтенное обслуживание механи

ческой (энергетической) установки , а так­же из членов экипажа, не несущих постоян­ной вахты и занятых профилактическими, ремонтными и наладочными работами, и возглавляется старшим механиком. Ее со­став и численность устанавливаются раз­дельно для ходового н стояночного режи­мов работы судна;

(03) служба быта обеспечивает обслужи­вание экипажа судна и возглавляется по­мощником капитана по хозяйственной час­ти;

(04) пассажирская служба обеспечивает обслуживание пассажиров и возглавляется помощником капитана по пассажирской части;

(05) радиотехническая служба обеспечи­вает радиосвязь и работу радиотехниче­ских, радионавигационных средств и воз­главляется начальником радиостанции;

(06) медико-санитарная служба обеспе­чивает охрану здоровья экипажа и оказа­ние медицинской помощи пассажирам и возглавляется судовым врачом;

(07) учебная служба на учебных и учеб­но-производственных судах обеспечивает организацию учебного процесса и плава­тельной практики курсантов и студентов учебных заведений и возглавляется помощ­ником капитана по учебной части. Составы служб определяются их руководи­телями и утверждаются капитаном судна.1

38. Все технические средства, предметы оборудования и снабжения, а также помеще-

В дальнейшем именуется «механическая установка». 15

пия судна в целях обеспечения их надежной работы, технического обслуживания, готовно­сти к действию и сохранности распределяются в заведование определенным членам экипажа судна.

Распределение по заведованиям определяет­ся настоящим Уставом, судовыми расписания­ми, должностными инструкциями и утвержда­ется капитаном.

39. Каждый член экипажа обязан:

(01) поддерживать престиж Советского Союза, честь и достоинство советского мо­ряка, воспитывать в себе и в подчиненных черты, отвечающие принципам морального кодекса строителя коммунизма;

(02) строго хранить государственную тайну;

(03) беречь социалистическую собствен­ность;

(04) выполнять требования законов Сою­за ССР и союзных республик, настоящего Устава, приказов, правил и инструкций, действующих на судах Министерства мор­ского флота;

(05) добросовестно выполнять служеб­ные обязанности, повседневно бороться за повышение производи­тельности труда, ак­тивно участвовать в выполнении производ­ственных задач экипажа, способствовать достижению высоких показателей в выпол­нении производственно-финансовых планов и рейсовых заданий судна;

(06) знать свою специальность, устрой­ство судна и свое заведование, постоянно совершенствовать свои знания;

(07) быть дисциплинированным, беспре­кословно и быстро выполнять распоряже­ния командиров;

(08) знать и четко выполнять свои обя­занности по борьбе за живучесть судна;

уметь использовать согласно своим обязан­ностям судовые технические средства борь­бы за живучесть, аварийно-спасательное и противопожарное имущество и инвентарь;

уметь пользоваться индивидуальными и коллективными спасательными средствами;

(09) твердо знать и строго соблюдать правила техники безопасности, пожаробе­зопасности и санитарные правила, уметь оказать первую помощь при несчастных случаях;

(10) быть чисто и опрятно одетым, соблюдать правила ношения форменной одежды.

40. Лица, использующие судовые техничес­кие средства, а также пользующиеся средст­вами бытового обслуживания независимо от того, в чьем ведении они находятся, полностью отвечают за их правильное использование.

Член экипажа, ведающий судовым техниче­ским средством, которым пользуется широкий круг лиц, обязан следить, чтобы у этого сред­ства находилась инструкция о порядке поль­зования им.

41. Член экипажа при обнаружении ненор­мальной работы или неудовлетворительного состояния технических средств обязан немед­ленно доложить об этом вахтенному помощ­нику капитана (вахтенному механику), а так­же непосредственному командиру, приняв все

возможные меры к их устранению, если про­должение работы технических средств угро­жает безопасности судна, жизни или здо­ровью членов экипажа.

42. Без разрешения своего командира и ве­дома вахтенного помощника капитана (вах­тенного механика) членам экипажа категори­чески запрещается производить ремонтные, профилактические или наладочные работы, связанные с временным выводом из строя тех­нических средств.

43. Каждый член экипажа должен заботить­ся о безопасности судна и при обнаружении опасности, грозящей людям, судну, грузу и техническим средствам, обязан немедленно до­ложить об этом вахтенному помощнику капи­тана (вахтенному механику), одновременно приняв все возможные меры к ее ликвидации.

44. Все члены экипажа обязаны выполнять объявленные капитаном аварийные и авраль­ные работы. К аварийным работам по усмот­рению капитана могут привлекаться все лица. находящиеся на борту.

45. Члены судового экипажа несут в уста­новленном законом порядке материальную ответственность за сохранность вверенных им ценностей.

46. Лица, связанные по характеру своей ра­боты на судне с хранением, подготовкой к употреблению, раздачей или продажей про­дуктов питания, обязаны своевременно про­ходить установленный врачебный осмотр.

47. Если наличие специально подготовлен­ных кадров позволяет уменьшить штатную численность экипажа, допускается в установленном порядке совмещение двух или не­скольких специальностей (должностей) одним лицом в пределах нормальной продолжитель­ности его рабочего времени.

Лица, работающие по двум или нескольким совмещенным специальностям (должностям), должны иметь квалификационные документы и выполнять все обязанности и требования, предусмотренные настоящим Уставом, с уче­том издаваемых Министерством морского фло­та и судовладельцем специальных положений, устанавливающих порядок совмещения специ­альностей (должностей) и соответствующую форму организации труда на судах.

48. При исполнении служебных обязанно­стей взаимное обращение должно быть офи­циальным. При обращении лица командного состава к младшему по должности члену эки­пажа последний должен вставать.

Распоряжения по службе отдаются в фор­ме приказаний. Приказание должно быть кон­кретным и кратким. Получивший приказание обязан повторить его и по выполнении, равно как и при невозможности выполнения его, до­ложить лицу, отдавшему приказание.

В случае получения от другого лица ко­мандного состава нового приказания, испол­нение которого помешает выполнить первое, исполняющий обязан доложить об этом лицу, отдавшему второе приказание, и в дальней­шем действовать по его указанию.

49. При списании с судна члена экипажа последний должен сдать дела, свое заведова­ние и числящееся за ним имущество вновь на­значенному лицу или лицу, указанному командиром, по акту, который представляется своему непосредственному командиру.

50. Увольнение на берег членов экипажа производится по указанию капитана.

Члены судового экипажа могут отлучаться с судна только с разрешения своих непосредст­венных командиров и поставив в известность об этом вахтенного помощника капитана. По возвращении на судно они должны известить об этом вахтенного помощника капитана. В день отхода судна весь экипаж обязан быть на борту ко времени, назначенному капитаном.

51. При увольнении членов экипажа на бе­рег на борту судна должна оставаться часть экипажа, способная обеспечить безопасность судна и выполнение необходимых работ. При стоянке судна на открытых рейдах разреша­ется увольнение не более ⅔ экипажа.

52. Членам экипажа, а также другим ли­цам, на которых распространяются требова­ния настоящего Устава (ст. 2), запрещается приносить на судно и употреблять спиртные напитки, а также появляться в нетрезвом виде.

Член экипажа, вышедший на работу или заступивший на вахту в нетрезвом состоянии, подлежит немедленному отстранению от ис­полнения служебных обязанностей.

53. Экипаж судна может быть заменен под­менным экипажем как на время стоянки суд­на в порту, так и на определенный период плавания судна. Численность подменного эки­пажа устанавливается штатным расписанием, утверждаемым судовладельцем в установлен­ном порядке в зависимости от типа судна, на котором производится подмена экипажа.

В своей деятельности подменный экипаж руководствуется настоящим Уставом.

Глава IV КОМАНДНЫЙ СОСТАВ СУДНА

54. Командный состав руководит действия­ми подчиненных и лично участвует в управ­лении судном и его эксплуатации.

55. Лица командного состава должны слу­жить примером в труде и быту для остально­го экипажа судна, умело сочетать требовательность с повседневной заботой о подчинен­ных, развивать у них инициативу, способст­вовать повышению их квалификации, органи­зовывать социалистическое соревнование, вос­питывать у подчиненных чувство ответствен­ности за порученное дело, сохранность техни­ческих средств и судового имущества, чувст­во патриотизма и любви к Родине, морскому флоту и своему судну.

56. Лица командного состава обязаны:

(01) всесторонне знать своих подчинен­ных, их деловые и моральные качества, их обязанности, организовывать и руководить их работой, повышением специальной и общей подготовки, способствовать росту производительности труда;

(02) требовать от подчиненных неуклон­ного соблюдения трудовой дисциплины, знания и выполнения настоящего Устава, приказов, наставлений, инструкций, пра­вил и положений, действующих на морском флоте, и проверять точное выполнение под­чиненными своих служебных обязанностей;

(03) знать устройство, производствен­ные и технические данные судна, меро­приятия по борьбе за живучесть, техниче­ские средства своего заведования и прави­ла эксплуатации этих средств;

(04) предъявлять в установленные сро­ки к освидетельствованию технические средства своего заведования и принимать необходимые меры к своевременному уст­ранению неисправностей и повреждений;

(05) готовить технические средства сво­его заведования к выходу в рейс, доклады­вать о состоянии готовности своему коман­диру, обеспечивать подготовку своего заве­дования к плаванию в штормовых усло­виях;

(06) информировать своих подчиненных о задачах, обстановке и особенностях предстоящего рейса;

(07) составлять план-график техниче­ского обслуживания по своему заведованию и обеспечивать его выполнение;

(08) составлять и представлять старше­му механику заявки на материально-тех­ническое снабжение и сменно-запасные части по своему заведованию, организо­вывать получение снабжения, его хране­ние, рациональное расходование и учет;

(09) составлять и представлять старше­му механику ремонтные ведомости (мате­риалы для ремонтных ведомостей) по сво­ему заведованию, контролировать ход и качество ремонта.

57. При назначении на судно или при пере­мещении по должности членов экипажа ли­цо командного состава, в подчинение которого поступают вновь назначенные, обязано озна­комить последних с судном, обязанностями по тревогам и другими судовыми расписаниями, назначением и размещением аварийно-спасательного и противопожарного имущества по всему судну, оборудования и инвентаря, с пра­вилами обслуживания заведования и другими служебными обязанностями, с правилами тех­ники безопасности, пожаробезопасности и внутреннего распорядка.

58. Вновь назначенное на судно лицо ко­мандного состава принимает от своего пред­шественника в установленном порядке обору­дование, технические средства, инвентарь, ма­териалы и документацию по своему заведо­ванию.

59. Лица командного состава несут ходо­вые и стояночные вахты согласно судовому расписанию.



Похожие документы:

  1. Нюрнбергский процесс сборник материалов в 8-ми тома) том

    Литература
    ... или на один из поставленных вопросов ответственность каждого члена одной из этих нацистских организаций за ... ни установление тотального контроля, ни отдельные законы, изданные правительством, не являются нарушением Устава. Оно ...
  2. Б. Н. Топорнин Авторы комментариев

    Документ
    ... и т. д. влечет уголов ную, административную, дисциплинарную или иную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Вместе с тем в Законе предусмотрены ...
  3. К 1933 г на вооружение поступили торпеды тан-12 для низкого торпедометания (с бреющего полета) и тав- 15 для сброса с парашютами, а также авиационная мина мав

    Документ
    ... установление со стороны УВВС технических требований на тот или иной ... под ответственность Побережского – 1. Выполнить заказ ... членам экипажей ... требований отказаться колесо. костыля колесо улуч. от принятия такового эксплоатации сам. влечет за собой ...
  4. Графский В. Г. Всеобщая история права и государства: Учебник для вузов

    Учебник
    ... в драке или по злому умыслу кости авилума, мушкенума и раба влечет за собой различные виды ... установлений, регулирующих лично-имущественные права и обязанности и кары за преступления, носит казусный ха­рактер. Требование закона ...
  5. Очерки по истории русского литературного языка

    Учебник
    ... ность влечет за собой ... нарушении обязанностей служебной Подчиненности или несоблюдении достоинства власти вне службы; за эти провинности устанавливается дисциплинарная ответственность ... настоя­щего или будущего в план прошедшего, то из плана настоящего ...

Другие похожие документы..