Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Документ'
Институт охраны труда страхования от несчастных случаев – это исследовательское испытательное объединение страховщиков в Санкт-Августине. Институт ока...полностью>>
'Документ'
В целях повышения качества исполнения и доступности результатов предоставления муниципальной «Выдача разрешений на проведение муниципальных лотерей, р...полностью>>
'Документ'
Основными задачами органов местного самоуправления при исполнении переданных государственных полномочий по образованию и организации деятельности адми...полностью>>

Главная > Документ

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

п р и к а з № 234 от 24.08.94г.

Об утверждении Инструкции по обеспечению безопасной пе­ревозки опасных грузов авто­мобильным транспортом.”

В целях дальнейшего упорядочения и обеспечения безо­пасности перевозки опасных грузов автомобильным транспор­том

П Р И К А 3 Ы В А Ю:

1. Утвердить и ввести в действие с 1 июля 1994 года согла­сованную с государственной инспекцией по надзору за безо­пасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Правительстве Кыргызской Республики Инструкцию по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомо­бильным транспортом (прилагается).

2. Начальникам УВД областей и г. Бишкека:

а) обеспечить изучение инструкции всеми сотрудниками Госавтоинспекции и другими работниками милиции, привле­каемыми к надзору за дорожным движением, и принять от них зачеты,

б) организовать контроль за выполнением требований инструкции в процессе надзора за дорожным движением,

в) довести содержание инструкции до сведения руководи­телей министерств, ведомств и организаций, связанных с пе­ревозками опасных грузов.

3. Хозяйственному управлению МВД Кыргызской Респуб­лики (т. Тыналиев Т. К.) в трехмесячный срок издать инст­рукцию отдельной брошюрой в количестве 500 экземпляров.

4. Считать утратившим силу с 1 июля 1994 года приказ МВД СССР № 18 от 25 сентября 1985 года.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЕ1

1. Настоящая Инструкция определяет основные требова­ния по обеспечению безопасности перевозок и опасных грузов автомобильным транспортом по дорогам на всей территории Кыргызской Республики.

2. Действие настоящей Инструкции не распространяется: на вещества и изделия военного назначения, которые перево­зят в соответствии со специальными правилами или инструк­циями; на перевозку веществ подкласса 9.2, а также на слу­чай перевозок ограниченного количества опасного вещества или изделий (за исключением сильнодействующих ядовитых и взрывчатых веществ и изделий) .

Ограниченное количество опасного вещества или опасных изделий на одном транспортном средстве, перевозку которых можно считать как перевозку не опасного груза, может опре­деляться на основе положений Европейского соглашения о дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) или других нормативных документов и указывается в условиях безопас­ной перевозки конкретного вида опасного груза.

При перевозке ограниченного количества опасного веще­ства или опасных изделий должны быть соблюдены требова­ния в таре, упаковке, маркировке и т. п. Кроме того, на авто­мобильном транспортном средстве2 перевозящим ограниченное количество опасного вещества или опасных изделий, не должны перевозиться другие опасные грузы, на которые рас­пространяется действие настоящей Инструкции.

3. Опасные грузы перевозятся в соответствии с настоящей Инструкцией и условиями безопасной перевозки3.

Условия безопасной перевозки конкретного вида или груп­пы опасных грузов, разработанные на основании действую­щих нормативных актов (ГОСТов, Остов, ТУ, Правил и т. п.) должны быть утверждены Министерством-изготовителем или Министерством-перевозчиком опасных грузов по согласова­нию с Министерством транспорта Кыргызской Республики и могут использоваться другими Министерствами и ведомст­вами.

В случаях, когда документ разработан Министерством-пе­ревозчиком, он должен быть согласован с Министерством-из­готовителем.

Условия безопасной перевозки взрывчатых материалов, сильно действующих ядовитых веществ и радиоактивных ве­ществ с удельной активностью более 7.4-103 Бюкг-1 или 0,002 мкКи Г-1 согласовываются с Управлением ГАИ МВД Кыргызской Республики, а взрывчатых материалов и сильно действующих веществ - с Управлением охраны обществен­ного порядка МВД Кыргызской Республики.

4. Перевозка порожней тары из-под опасных грузов раз­решается на общих основаниях как неопасный груз при на­личии в товаро-транспортном документе отметки “Тара очи­щена, безопасна”, которая делается организацией, произво­дившей очистку тары.

В случае отсутствия такой отметки порожняя тара пере­возится на тех же условиях, на каких перевозился находив­шийся в ней опасный груз.

5. Тара с опасным грузом, перевозимая автомобильным транспортом, маркируется и снабжается знаками опасности (согласно ГОСТу 14192-77 “Тара транспортная. Маркировка” и ГОСТу 19433-81 “Грузы опасные. Классификация. Знаки опасности”) изготовителями или грузоотправителями опасных веществ и изделий.

6. При перевозке отдельных видов опасных грузов грузо­получателем (грузоотправителем) выделяется ответственное за перевозку лицо и охрана, если это предусмотрено усло­виями перевозки.

7. За повреждение дороги, дорожных сооружений или за нанесения какого-либо другого материального ущерба, выз­ванное несоблюдением правил дорожного движениям условий безопасности перевозки опасных грузов и настоящей Инст­рукции виновные лица несут ответственность в соответствии с действующим законодательством .

II. ПОРЯДОК ВЫБОРА И СОГЛАСОВАНИЯ МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ

ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

8. Выбор маршрута перевозки и его согласование с Госавтоинспекцией осуществляется автотранспортным предприя­тием или автотранспортным подразделением промышленного предприятия, перевозящим опасные грузы.

При выборе маршрута перевозки необходимо руководст­воваться следующим:

9.1. маршрут перевозки по возможности не должен прохо­дить через населенные пункты и вблизи промышленных объ­ектов, зон отдыха, природных заповедников и архитектурных памятников;

9.2. в случае перевозки опасных грузов внутри крупных населенных пунктов, маршрут перевозки по возможности не должен проходить вблизи зрелищных, культурно-просвети­тельных, учебных, дошкольных и лечебных учреждений. Для этого составляется схема маршрута движения транспортного средства с определением дорог и улиц, по которым оно дол­жно следовать.

10. Маршруты перевозок опасных веществ, изделий, ука­занных в приложении № 4 настоящей Инструкции, согласовы­ваются с Госавтоинспекциями, на территории обслуживания которых находятся автотранспортные предприятия, осуществ­ляющие перевозки опасных грузов, или в которых временно зарегистрированы транспортные средства, перевозящие опасные грузы:

10.1. при прохождении маршрута по территории несколь­ких областей Республики - с УГАИ МВД Кыргызской Рес­публики;

10.2. при начале и прохождении маршрута по территории нескольких государств - с компетентными органами каждого государства отдельно,

10.3. при прохождении маршрута в пределах области и районов областного подчинения - с ОГАИ УВД области;

10.4. при прохождении маршрута в пределах города - с ОГАИ УВД, ГОВД;

10.5. маршрут перевозки, согласованный с УГАИ МВД Кыргызской Республики - действителен на всей территории Кыргызской Республики.

11. Для согласования маршрута перевозки опасных ве­ществ и изделий, указанных в приложении № 4 к настоящей Инструкции, автотранспортное предприятие обязано не менее, чем за 10 суток до начала перевозки представить в Госавтоинспекцию следующие документы:

11.1. разрешение органов внутренних дел на перевозку, вы­даваемое в соответствии с нормативными документами о по­рядке хранения, использования учета сбыта, приобретения и перевозки взрывчатых материалов и сильно действующих ядо­витых и радиоактивных веществ;

11.2. маршрут перевозки (Приложение № 5) ,

11.3. свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасного груза (Приложение № 6) ,

11.4. условия безопасной перевозки данного вида опасного груза или другой документ (Правила, технические условия), согласованные с УГАИ МВД Кыргызской Республики, при необходимости, с УООП МВД Кыргызской Республики.

В случаях, указанных в подпунктах 10.1, 10.2 пункта 10 настоящей Инструкции, дополнительно представляются письменные подтверждения маршрута перевозки:

- при прохождении маршрута перевозки по территории нескольких областей республики - от УГАИ МВД Кыргызской Республики,

- при прохождении маршрута перевозки по территории другого государства - от компетентных органов этого госу­дарства.

12. Автотранспортное предприятие, осуществляющее пере­возку опасного груза, для получения подтверждения маршрута перевозки направляет соответствующим Госавтоинспекциям сведения согласно перечню, приведенному в приложении № 7 настоящей Инструкции.

13. Госавтоинспекции в 10-тидневный срок с момента по­лучения указанных сведений направляют автотранспортному предприятию подтверждение маршрута перевозки (Приложе­ние № 7) .

14. На основании данных, содержащихся в подтверждении, автотранспортное предприятие заполняет бланк маршрута перевозки в трех экземплярах и предоставляет его вместе с другими документами в соответствующую Госавтоинспекцию для согласования.

Срок действия согласованного маршрута перевозки не должен превышать 12 месяцев.

15. Первый экземпляр согласованного маршрута перевозки вместе с подтверждением маршрута по другим регионам хранится в Госавтоинспекции, второй - на автотранспортном предприятии, а третий находится во время перевозки груза у ответственного за перевозку лица, а при его отсутствии - у водителя.

16. В случае возникновения обстоятельств, требующих из­менения согласованного маршрута, перевозки, автотранспорт­ное предприятие обязано вторично согласовать новый марш­рут перевозки в Госавтоинспекции, где производилось согласо­вание прежнего маршрута перевозки.

17. На маршрут перевозок опасных грузов, не требующих согласования с Госавтоинспекцией, бланки маршрута заполня­ются в двух экземплярах: первый хранится на автотранспорт­ном предприятии, второй находится у ответственного за пере­возку лица, а в случае его отсутствия - у водителя.

18. При экстренных перевозках небольших количества взрывчатых веществ и изделий к местам аварийно-восстановительных работ, стихийных бедствий и т. п. согласование маршрута перевозок с Госавтоинспекцией не обязательно. Случаи таких перевозок, с указанием цели и количества перевозимого опасного вещества или изделия, должны быть ого­ворены в условиях безопасной перевозки.

Об указанных перевозках следует информировать по теле­фону Госавтоинспекцию для содействия скорейшим и безо­пасным проездам.

III организация передвижения транспортных средств

при перевозке опасных грузов

19. Организация передвижения транспортных средств при перевозке опасных грузов осуществляется в соответствии с Правилами дорожного движения, настоящей Инструкцией и условиями безопасной провозки конкретного опасного груза.

20. При перевозке опасных грузов колодной, между транс­портными средствами, входящими в нее, соблюдаются следую­щие дистанции;

20.1. при движении по горизонтальному участку дорог - не менее 50 м;

20.2. при движении в горной местности - не менее 300 м. При движении колонной ответственное за перевозку лицо находится в переднем автомобиле. В этом случае одно из лиц охраны, если она предусмотрена условиями перевозки, рас полагается в последнем автомобиле.

21. Транспортные средства, перевозящие легковоспламеняющиеся или взрывоопасные грузы, по возможности обеспечиваются топливом на весь путь следования без дозаправки на а/заправочных станциях общего пользования.

В случае необходимости их заправка на а/заправочных станциях общего пользования производится на площадке, рас­положенной на расстоянии не менее 25 м от территории АЗС, топливом, полученным на АЗС в металлические канистры, или с передвижных АЗС, специально выделенных для этих целей в соответствии с п. 12, 19 Правил технической эксплуатации стационарных и передвижных АЗС.

Дозаправка груженных взрывчатыми материалами газо­баллонных автомобилей не допускается.

22. При ограниченной видимости до 300 м (туман, дождь, снегопад и т. п.) перевозка некоторых опасных грузов может быть запрещена. Об этом должно быть указано в условиях безопасной перевозки этих грузов.

23. Порядок остановок и стоянок (в т. ч. и в случае ноч­лега) транспортных средств, перевозящих грузы, указывается в условиях безопасной перевозки.

При остановке или стоянке транспортного средства, пере­возящего опасный груз, должен быть обязательно включен стояночный тормоз, а на уклоне дополнительно установлен противооткатный упор.

24. В случае перевозки взрывчатых, радиоактивных и силь­нодействующих веществ колонной транспортных средств, со­стоящей из 5 и более автомобилей, обязательно сопровожде­ние автомобилем (автомобилями) прикрытия4.

Автомобилю прикрытия необходимо двигаться впереди со­провождаемых транспортных средств. При этом по отношении к сопровождаемым, автомобиль прикрытия должен двигаться уступом с левой стороны, т. е. таким образом, чтобы его габарит по ширине выступал за габарит сопровождаемых транспортных средств.

На автомобиле прикрытия в дневное время включаются фары ближнего света.

25. Автомобиль прикрытия оборудуется проблесковым ма­ячком желтого цвета, включение которого является лишь до­полнительным средством информации для предупреждения других участников движения и не дает права преимуществен­ного проезда.

26. При перевозке взрывчатых, радиоактивных и сильно­действующих веществ колонной, состоящей из5 и более автомобилей, в ее составе, помимо автомобиля прикрытия, обязательно наличие резервного транспортного средства, приспо­собленного для перевозки данного вида груза.

Резервное транспортное средство движется в конце ко­лонны.

IV. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСПОРТНЫМ

СРЕДСТВАМ, ПЕРЕВОЗЯЩИМ ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ

27. Опасные грузы перевозятся специализированными транспортными средствами или транспортными средствами общего назначения, приспособленными для этих целей5.

Технико-эксплуатационные характеристики и техническое состояние указанных транспортных средств должны отвечать инструкциям заводов-изготовителей. Правилам дорожного движения, настоящей Инструкции и условиям безопасной пе­ревозки конкретного опасного груза.

28. Транспортные средства для перевозки взрывчатых ве­ществ и изделий, а также легковоспламеняющихся жидкостей и газов (в цистернах и баллонах) оборудуются выпускной трубкой с выносом ее в правую сторону перед радиатором. Если расположение двигателя не позволяет произвести такое переоборудование, то допустимо выводить выпускную трубу в правую сторону вне зоны кузова или цистерны из зоны топ­ливной коммуникации. Выпускная труба автомобиля для пере­возки легковоспламеняющихся жидкостей и газов обору­дуется съемным искрогасителем6.

Топливный бак указанных транспортных средств обору­дуется металлическими щитками со стороны передней и зад­ней стенок, а со стороны днища устанавливается металличес­кая сетка с размером ячейки 10Х10 мм. Расстояние от топ­ливного бака до щитков и сетки должно быть не менее 20 мм.

29. Электрическое оборудование транспортных средств, пе­ревозящих опасные грузы классов 1, 2, 3, 4, 5, должно удов­летворять следующим требованиям:

29.1. номинальное напряжение не должно превышать 24 В;

29.2.электрические цепи должны предохраняться от по­вышенных токов при помощи предохранителей;

29.3. электрические цепи должны размыкаться с помощью выключателя, приводимого в действие из кабины водителя;

29.4. электрические лампы, находящиеся внутри кузова транспортного средства, должны быть закрыты прочной сет­кой или решеткой.

Транспортные средства, имеющие неподвижные или съем­ные цистерны или другие емкости, в которых перевозятся легковоспламеняющиеся жидкости или газы, оборудуются устрой­ством для отвода статического электричества, конструкция которого указывается в условиях безопасной перевозки конк­ретного опасного груза.

30. У транспортных средств с кузовом типа “Фургон”, пе­ревозящих опасные грузы классов 1, 2,3, 4, 5, и 7, кузов должен быть закрытым, прочным, не иметь щелей и разде­ляться с кабиной водителя промежутком не менее 150 мм.

Кузова-фургоны автомобилей, перевозящих опасные грузы, в необходимых случаях должны иметь вентиляцию в соответ­ствии с условиями безопасной перевозки, а их двери обору­дованы замками.

31. В случаях, когда в качестве покрытия открытых кузо­вов, предназначенных для перевозки опасных грузов, исполь­зуется ткань, она должна быть трудновоспламеняющейся, не­промокаемой, хорошо натянутой и перекрывать борта кузова не менее чем на 200 мм.

32. В необходимых случаях могут быть предусмотрены в Условиях безопасной перевозки и другие дополнительные тре­бования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки опасных грузов.

33. Каждое транспортное средство, предназначенное для перевозки опасных грузов, кроме дополнительного оборудо­вания, указанного в Правилах дорожного движения, комплек­туется:

33.1. набором инструмента для мелкого ремонта транс­портного средства;

33.2. огнетушителем порошковым или углекислотным ем­костью не менее 5 л;

33.3. не менее чем одним противооткатным упором;

33.4. в случае перевозки пиротехнических изделий транс­портное средство комплектуется лопатой и запасом сухого песка в количестве не менее 50 кг.

В случаях, предусмотренных в условиях безопасной пере­возки и в аварийной карточке, транспортное средство комп­лектуется средствами нейтрализации перевозимого опасного вещества и средствами индивидуальной защиты водителя и сопровождающего персонала.

При перевозке опасных грузов классов 1, 3, 7, а также легковоспламеняющихся и ядовитых газов и сильнодействующих ядовитых веществ транспортное средство дополнительно комплектуется двумя знаками “Въезд запрещен”.

34. Транспортные средства, перевозящие опасные грузы, указанные в приложении № 4 к настоящей Инструкции, и ав­тоцистерны с опасными веществами должны быть обозначены информационными таблицами системы информации об опас­ности, описание которых приводится в разделе VII “Система информации об опасности” настоящей Инструкции.

Если на транспортном средстве (в т. ч. в отдельных отсе­ках автоцистерны) перевозится несколько различных опасных веществ, то информационные таблицы должны содержать сведения о наиболее опасном веществе.

Информационные таблицы на транспортном средстве рас­полагаются спереди и сзади перпендикулярно его продольной оси.

Спереди таблица устанавливается на правой стороне бам­пера, сзади - на стенке кузова или цистерны. Таблицы не дол­жны выступать за габариты транспортного средства, пере­крывать номерные знаки и внешние световые приборы.

После выгрузки опасных грузов и очистки тары информационные таблицы снимаются (закрываются).

Если конструкция цистерны не позволяет установить сзади информационную таблицу, то последняя может быть нанесена на заднюю стенку цистерны.

35. Автоцистерны для перевозки опасных веществ и транспортные средства, перевозящие опасные грузы класса 1, долж­ны дважды в год представляться Госавтоинспекции на осмотр с целью проверки соответствия их инструкциям заводов-изго­товителей. Правилам дорожного движения, настоящей Инст­рукции и условиям безопасной перевозки конкретного вида опасного груза. Осмотр транспортных средств на предмет на­личия средств пожаротушений, надежности соединений, а так­же соответствие транспортного средства категории перевози­мого груза и допуск их к перевозке опасных грузов осуществ­ляется отделом (отделением) ГАИ, согласовывающим марш­рут движения.

При удовлетворении требований указанных документов Госавтоинспекции выдают свидетельство о допуске транспорт­ных средств к перевозке опасных грузов (Приложение № 6).

На автоцистерны для перевозки опасных веществ и транс­портные средства, перевозящие опасные грузы класса № 1, Госавтоинспекции заполняют регистрационные карточки-дуб­ликаты, которые хранятся в отдельных ящиках-картотеках.



Похожие документы:

  1. Зорин И. В., Квартальное В. А. Энциклопедия туризма: Справочник

    Справочник
    ... от имени и за счет принципала. С. а. содержит отдельные инструкции агенту по ... пе­ревозке грузов, пассажиров, багажа разными видами транспорта, ... по обеспечению безопасности туристов (Закон РФ «Об ... », утвержденными постановлением Госкомите­та по физической ...
  2. Александр Кац «Евреи. Христианство. Россия»

    Документ
    ... авто ... 94 ... 08. 1700 г. по 30.08 ... об опасности ... пе- ревозки ... 234 ... инструкции ... "мобильной группой ... от колеблющихся, установление же- лезной дисциплины по отношению к приказам ... был утвержден дополнительный ... Грузии от ... от 24 ... транспорт ... безопасности, закон об ... обеспечением ...

Другие похожие документы..