Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Расписание'
13:00 до 14:00 11:00-18:00 Перерыв с 13:00 до 14:00 Городская библиотека-филиал №5 1 :00-18:00 Перерыв с 14:00 до 14:30 1 :00-18:00 Перерыв с 14:00 до...полностью>>
'Документ'
Перед тобой задания краевых заочных курсов «Юниор» отделения «Кубановедение». Благодаря работе над заданиями исторического блока ты сможешь совершить ...полностью>>
'Конкурс'
1-11 9 мая Администрация школы Конкурс военно-патриотической песни «Песни Великого подвига» 1-7 апрель Учителя музыки Смотр строя и песни «На знамя По...полностью>>
'Документ'
Обращаем Ваше внимание на то, что для каждого конкретного объекта специалистами нашей компании разрабатывается индивидуальная технология комплексной п...полностью>>

Главная > Руководство по эксплуатации

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

Притирка деталей механизма

Данный механизм перед выпуском с завода проходит полную проверку и регулировку. Однако если вы сразу начнете работать в плохих условиях, срок эксплуатации может сократиться. Многие детали механизма (такие как двигатель, кузов, мосты, насос, мотор, клапаны) нуждаются в определенном периоде времени, во время которого происходит притирка этих деталей, после окончания процесса притирки деталей механизм сможет максимально долго эксплуатироваться, и выполнение работ будет происходить с максимальной эффективностью. Поэтому необходимо, чтобы в первые 50 часов эксплуатации механизма произошла притирка деталей, кроме того, внимательно отнеситесь к проведению технико-профилактического обслуживания. В период притирки соблюдайте нижеследующие правила:

● После запуска дайте двигателю поработать в холостом режиме в течение 5 минут, что позволит двигателю полностью прогреться.

● Не увеличивайте резко скорость на этапе прогревания двигателя.

● Избегайте резкого запуска двигателя, резкого увеличения скорости, резких поворотов и резкого торможения за исключением экстренных ситуаций.

● В период притирки I, II, III, IV, V, VI уровней скорости переднего хода, I, II, III уровней скорости заднего хода каждый уровень должен притираться равномерно.

● В период притирки грейдер не должен работать при полной нагрузке, скорость движения не должна превышать 70 % от максимальной номинальной скорости.

● Обращайте внимание на проведение смазки механизма, своевременно меняйте или добавляйте смазочное масло.

● Необходимо постоянно следить за температурой коробки передач, конвертора, переднего и заднего моста, тормозного барабана, в случае перегрева необходимо найти причину и устранить ее.

● Проверьте крепления болтов, гаек всех деталей.

● После первых 10 часов притирки или после того как процесс притирки закончился, необходимо провести следующие работы:

1. Проверьте крепления всех болтов, гаек механизма. Особое внимание обратите на соединительные болты крышки пневмоцилиндра двигателя, двигателя, коробки передач, переднего и заднего мостов, гайки обода, болты трансмиссионного вала.

2. Очистите фильтры грубой и тонкой очистки, топливный фильтр.

3. Проверьте степень натяжения приводных ремней вентилятора, генератора, компрессора кондиционера.

4. Проверьте удельный вес и запас аккумуляторной жидкости, соединения аккумулятора.

5. Проверьте уровень масла коробки передач.

6. Проверьте герметичность тормозной и гидравлической систем.

7. Проверьте крепость соединений рычагов управления, дроссельных рычагов.

8. Проверьте температуру всех приборов электросистемы, а также состояние контактов, электроснабжение генератора, осветительную способность ламп, сигналы поворотных ламп.

Эксплуатация

Запуск

1. Проверьте перед запуском:

● Уровень топлива двигателя, уровень машинного масла, уровень охладительной жидкости.

● Гидравлическое масло долейте до уровня верхней отметки масломера

● Уровень масла в поворотной турбинной коробке отвала

● Крепость всех соединений, герметичность масляных труб, водных труб, всех деталей.

● Соответствие давления шин норме

● Осветительную и звуковую системы

● Рычаги управления подвижны, находятся в центральном положении

● Кондиционер находится в выключенном положении

● Проверьте надежность функционирования тормозной системы, функционирование стояночного тормоза

● Проверьте ремни безопасности, функционирование системы безопасности

● Убедившись, что все системы и части функционируют нормально, можете запускать двигатель.

2. Запуск двигателя

● Приведите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение;

● Включите главный источник питания;

● Поверните ключи в замке зажигания, подключите источник питания приборов управления, потихоньку нажмите на педаль газа;

● Нажмите пусковую кнопку, включите пусковой мотор, двигатель запустится;

● После запуска двигателя сразу же отпустите пусковую кнопку;

● После запуска дайте двигателю поработать в холостом режиме в течение 5-10 минут, внимательно следите за показаниями приборов.

● Если отсутствуют необычные явления, индикаторная лампочка тормозного давления погаснет, в это время отпустите ручной тормоз, подготовьте машину к движению.

Внимание:

● Время запуска не должно превышать 10 – 15 секунд, при необходимости осуществите повторный запуск, время перерыва не должно превышать 1 минуту. Во время запуска селектор уровней скорости должен находиться в центральном положении. Если вы не можете запустить двигатель три раза подряд, выясните причину, после определения и устранения неисправности можете снова запускать двигатель.

● Перед запуском двигателя приведите все рычаги управления в центральное положение, рычаг переключения уровней скорости коробки передач – в нейтральное положение, выключатель должен находиться в изначальном положении.

● В момент запуска газ не должен достигать максимального положения, чтобы избежать моментальной поломки составляющих дизельного двигателя.

● Другие действия в отношении дизельного двигателя, используемые в зависимости от обстоятельств, описаны в руководстве по эксплуатации.

● Нагрев двигателя: индикаторная лампочка нагрева двигателя на главной приборной панели 9 по порядку, поверните ключи в замке зажигания до положения подачи питания I, двигатель автоматически начнет нагреваться; загорится индикаторная лампочка нагрева двигателя, это означает, что двигатель в данный момент нагревается, приблизительно через несколько секунд индикаторная лампочка погаснет, в это время нагрев двигателя закончится, только после этого можно запускать двигатель.

3. После запуска двигателя

● После запуска двигателя в течение 5 – 10 минут работы на скорости 600 – 850 об/мин поднимается температура, в это время внимательно следите за показаниями приборов. Если отсутствуют необычные явления, индикаторная лампочка тормозного давления погаснет, в это время отпустите ручной тормоз, подготовьте машину к движению.

● Не допускайте, чтобы двигатель работал на нейтральном уровне скорости при высоких оборотах или на нейтральном уровне скорости при низких оборотах непрерывно более 20 минут, следует постепенно время от времени увеличивать нагрузку или позволить двигателю работать на среднем уровне скорости.

● После этого до того как машина начнет движение, необходимо проверить:

● Наличие необычных звуков в двигательной трансмиссионной системе;

● Рабочую установку;

● Безопасность и надежность тормозной системы;

● Подвижность и надежность рулевой системы;

● Бесперебойное функционирование электропроводов;

● Эффективность осветительных приборов, функционирование индикаторов.

Движение

1. Начало движения

● Поднимите отвал и поверните его так, чтобы он поднялся до внутреннего корпуса механизма;

● Отпустите ручной тормоз;

● Приведите рычаг переключения уровней скорости коробки передач в положение I, II уровня скорости, медленно нажимая педаль газа, увеличьте скорость и дайте передний ход;

Внимание:

● На наклонной местности или если вы передвигаетесь по дороге без дорожного покрытия, категорически запрещено передвигаться на высокой скорости;

● При спуске по наклонной местности сначала выберите соответствующий уровень скорости, не переключайте уровень скорости во время спуска;

● Во время спуска категорически запрещено превышать скорость, можете использовать педаль ножного тормоза, чтобы снизить скорость.

2. Изменение уровней скорости Поворот вперед и назад

● Переключайте последовательно уровни скоростей;

● Область применения соответствующего уровня скорости: I, II уровни скорости: выполнение операций, поднимание вверх по склону, передвижение по неровной поверхности дороги. При плохом состоянии дороги на объекте работ можно также использовать передний привод; III, IV, V, VI уровни скорости: передвижение по ровной дороге, передвижении на высокой скорости.

Внимание: категорически запрещено использовать передний привод для IV, V, VI уровней скорости.

● Во время переключения уровней скорости не нажимайте на педаль газа, чтобы избежать чрезмерно сильных толчков трансмиссионной системы.

● Для удобства оператора, а также чтобы продлить срок эксплуатации запчастей, при переключении уровней скорости не снижайте скорость и не тормозите.

● Для переключения уровней скорости во время движения нет необходимости в остановке машины, также не нужно нажимать на педаль ножного тормоза. Для переключения низкого уровня скорости на высокий уровень скорости сначала отпустите педаль газа, одновременно управляя рычагом переключения скорости, после этого снова нажмите на педаль газа; для переключения высокого уровня скорости на низкий уровень скорости сначала отпустите педаль газа, медленно снизьте скорость, после этого переключайте уровень скорости.

3. Поворот

● Во время движения машины поверните рулевое колесо в сторону нужного поворота, машина повернет следом.

● Во время поворота на узкой дороге можно сочетать шарнирный поворот.

● Ни в коем случае не поворачивайте на высокой скорости, это очень опасно.

● Поворот во время подъема по наклонной поверхности может привести к опрокидыванию механизма.

4. Тормоза

● Без необходимости не ставьте стопы ног на педаль ножного тормоза.

● Без необходимости не нажимайте на педаль ножного тормоза несколько раз подряд.

● При спуске вниз используйте двигатель в качестве тормозного устройства, ни в коем случае не переключайте рычаг коробки передач в нейтральное положение.

Проведение работ

1. Передний привод

Если состояние дорог на объекте проведения работ плохое, можете использовать передний привод. Приведите селектор уровней скорости в нейтральное положение, ручку регулирования силы тяги приведите в минимальное положение, нажмите выключатель управления передним приводом, в это время загорится индикаторная лампочка переднего привода. Приведите селектор уровней скорости в положение 1, 2, 3 уровня скорости переднего хода, после этого в зависимости от ситуации отрегулируйте ручку регулирования силы тяги, в это время передний привод автоматически придет в положение работы 1, 2 уровней скорости переднего привода, загорится индикаторная лампочка соответствующего уровня скорости.

Если вы не используете передний привод, селектор уровней скорости приведите в нейтральное положение, ручку регулирования силы тяги отрегулируйте до минимального положения, отпустите выключатель управления передним приводом, передний привод прекратит работать, индикаторная лампочка переднего привода погаснет.

Когда работают только передние колеса, можно привести селектор уровней скорости в нейтральное положение, нажать выключатель первого или второго уровня скорости переднего привода, механизм будет работать на первом или втором уровне скорости переднего привода. Если вы не используете передние колеса, отпустите выключатель первого или второго уровня переднего привода.

Внимание: категорически запрещено использовать передний привод для перемещения по строительному объекту или для передвижения по проезжей дороге;

Перед включением переднего привода, приведите ручку регулирования силы тяги в минимальное положение.

2. Регулировка отвала

По рисункам на ручках рычагов определите рычаг управления, который отвечает за управление регулировкой отвала, который приводит отвал в различные рабочие положения в зависимости от требований рабочей обстановки.

Внимание: категорически запрещено поворачивать нагруженный отвал.

3. Управление подвижной рамой

В обычной обстановке подвижная рама закреплена в горизонтальном уровне, при необходимости наклона подвижной рамы, следуя нижеописанным пунктам, можете закрепить подвижную раму в 1 или 2, а также в с 4 по 6 положениях (см. рис. 8).

1) При повороте до положения 1 или 2 масляный цилиндр подвижной рамы полностью поворачивается.

2) При повороте в положение 4 или 6 масляный цилиндр подвижной рамы полностью вытягивается.

3) Проделав вышеописанные действия, опустите отвал на землю при помощи подъемного масляного цилиндра (гидравлическая система должна быть без нагрузки).

4) Зафиксируйте подвижную раму в полностью вытянутом положении.

5) При повороте подвижной рамы используйте рычаг управления подъемным масляным цилиндром отвала и рычаг управления подвижным масляным цилиндром отвала.

6) Зафиксируйте подвижную раму.

4. Наклон передних колес

Рычаг управления наклоном передних колес управляет наклоном передних колес влево и вправо, наклон передних колес используется для следующих целей:

1) Уменьшить радиус поворота, увеличить скольжение шин на ровной местности.

2) Во время работы на наклонной местности позволяет достичь лучшего сцепления поверхности колес и поверхности земли.

5. Задний рыхлитель (устанавливается по выбору)

На заднем рыхлителе имеется пять зубцов, при работе на относительно твердой земной поверхности обычно используется три зубца, каждый зубец должен быть расположен симметрично.

Рыхлитель может принимать два положения, одно положение для выполнения рабочих операция, другое положение для передвижения; снимите рессорные пальцы, вытащите пальцы, зубцы рыхлителя уберутся внутрь, рыхлитель полностью поднимется, рыхлитель примет положение для передвижения; снимите рессорные пальцы, зубцы рыхлителя выдвинутся наружу, рыхлитель примет положение для выполнения рабочих операций; после окончания при помощи рычага управления подъемом рыхлителя опустите рыхлитель на землю, начинайте движение вперед, одновременно опустите рыхлитель, чтобы он вошел в землю.

Внимание: перед поворотом или движением назад необходимо поднять рыхлитель.

Рис. 8 Положение подвижной рамы

6. Передний отвал (устанавливается по выбору)

Рычаг управления подъемом переднего отвала может управлять подъемом и опусканием отвала.

Внимание: поднимайте отвал, когда не используете его.

7. Проведение работ по выравниванию

Грейдер используется для строительства дорог, ремонта дорог, выравнивания местности, засыпания канав, укладки дорожно-строительных материалов.

Во время выполнения работ выберите соответствующий угол наклона отвала в зависимости от качества земли и от строительно-технических требований, переключите на первый уровень скорости переднего хода, отвал опустите, чтобы он вошел в землю, в зависимости от нагрузки и характера рельефа земной поверхности по мере необходимости отрегулируйте глубину срезания, угол плоскости и направление движения, чтобы вскапываемая почва оказалась с одной стороны грейдера или между двумя колесами. Внимательно следите, чтобы борозды не находились на следах задних колес, в противном случае, это может повлиять на силу тяги грейдера, а также создать неравномерность высоты среза.

Во время выполнения работ по засыпанию канавы, необходимо чтобы отвал был повернут боковой стороной к канаве, когда высыпаете землю в канаву, обеспечьте безопасность движения механизма. Во время движения назад можете повернуть отвал на 180 градусов, это повысит эффективность выполнения работ. На последнем этапе вскапывания проведите выравнивание или укладку таких материалов как камни, проделывая эти операции, отрегулируйте отвал, чтобы он с продольной осью составил угол 90 градусов, грейдер переключите на первый уровень передней скорости, отрегулируйте высоту отвала, срежьте небольшой участок почвы, это приведет к тому, что большая часть срезанной почвы сместится вперед, небольшое количество останется по краям. На относительно высокой скорости полностью разровняйте почву. При выполнении работ на извилистом участке работ определите точное направление или используйте способ поворота с использованием всех колес.

8. Выполнение работ по вскапыванию

Функция вскапывания используется для копания придорожных канав и каналов для отвода воды. Для копания обычно используют наклонное положение отвала. Работы по вскапыванию включают три этапа: определение, углубление и выравнивание. Перед началом выполнения работ очистите участок работ от препятствий, сделайте поверхностное выравнивание. При необходимости взрыхлите почву, определите центральную линию ямы.

● Определение

Определите влияние работ на качество выполнения всех операций, особенно влияние на направление канавки. Во время выполнения работ вскапываемая почва должна находиться вдоль передних колес, чтобы передние колеса составляли подходящий угол наклона с внутренней стороной канавки. Переключите грейдер на первый уровень передней скорости, передний конец отвала опустите, произведите вскапывание. Глубина вскапываемой почвы обычно не превышает 10 см, задний конец отвала поднимите от земли на расстояние около 40 см, это приведет к тому, что срезанная почва окажется в центральной части отвала и выгрузится между двумя колесами. Во время выполнения работы следите за сохранением направления движения, это обеспечит точное расположение канавки.

● Углубление

Операции по углублению выполняются после определения, по порядку выполняйте вскапывание почвы и транспортировку почвы. При каждом копке механизм передвигается на соответствующее расстояние внутрь, оставляйте лестницу определенной ширины. Ширина каждой ступени этой лестницы должна быть больше или равняться глубине каждого копка. Выполняйте работы, используя первый уровень передней скорости, опустите передний конец отвала, задний конец отвала поднимется, отвал примет правильное положение, это приведет к тому, что формируемая при каждом вскапывании борозда, окажется с внутренней стороны задних колес, что обеспечит равновесие при передвижении грейдера. При изменении силы сопротивления своевременно регулируйте глубину вскапывания, однако за один раз не осуществляйте слишком большую регулировку, чтобы избежать формирования волн. Старайтесь, чтобы глубина и ширина каждого копка были одинаковыми, во время последнего копка необходимо пройтись по всей ширине и глубине канавы. Обычно одно вскапывание требует одного или два раза транспортировки, транспортировку почвы необходимо осуществлять в соответствии с характером почвы и размером борозд, выдвиньте отвал за внешнюю сторону борозд на 10 – 20 см, формируемые при транспортировке борозды окажутся с внешней стороны колес. Кроме того, во время каждого вскапывания и каждого раза транспортировки почвы для сохранения равновесия грейдера и поддержания направления движения передние колеса должны образовывать соответствующий угол наклона с внутренней стороной канавы.

● Выравнивание

Работы по выравниванию в основном выполняют после полного выкапывания канавы. В зависимости от особенностей рельефа можно расположить грейдер в канаве, выполнять срез почвы по направлению к внешним краям канавы или при помощи задней стороны отвала сдвигать внутрь канавы, после этого проведите очистку, если условия местности ограничены, наклоните боковую сторону отвала, это приведет к тому, что грейдер будет передвигаться вдоль канавы, почва окажется в канаве, после этого выполните очистку.

● Выполнение среза

Срез выполняется главным образом под углом 25º-70º, при боковом склоне в 3 – 4 метра. Перед выполнением работ в зависимости от способа регулировки угла вытягивания, отрегулируйте отвал до положения с боковой стороны грейдера, после этого верхний конец отвала наклоните вперед, включите первый уровень передней скорости, опустите отвал и выполните вскапывание. В процессе выполнения работ высота поворота или высота прореза отвала должна соответствовать наклону среза поднятого отвала. Для повышения надежности выполняемых грейдером операций, необходимо чтобы передние колеса образовывали наклон с боковой поверхностью склона.

Чтобы повысить эффективность выполнения работ, лучше всего комбинировать использование двух грейдеров, один грейдер выравнивает поверхность земли, другой грейдер скоблит почву.

9. Основные правила управления

Грейдер может убирать, выравнивать, скоблить, формировать, укладывать, собирать кроме снега другие твердые плотные материалы.

● Шарнирный поворот уменьшает радиус поворота, что увеличивает подвижность двигателя во время выполнения вышеописанных работ, данный грейдер может выполнять «крабовое управление, благодаря чему отвал можно выдвинуть до внешней стороны задних колес, шарнирный поворот также обладает функцией самоспасения в трудных ситуациях.

● Одно из важных условий максимальной эффективности – выбор правильного угла поворота отвала и угла вскапывания, мы рекомендуем использовать относительно большой угол поворота, благодаря чему каждый сантиметр рабочей длины будет обладать относительно высокой силой давления вскапывания, при проведении вскапывания маленький угол вскапывания может сократить силу сопротивления среза, а большой угол вскапывания может повысить точность выравнивания и повысить эффективность.

● Передние колеса должны быть повернуты к наклонной стороне материала, но во время работы на наклонной местности, передние колеса должны находиться в отвесном положении, путем наклона передних колес достигается лучшая сила сцепления.

● Во время выполнения работ при условии неизменности рабочей высоты отвала выдвижной механизм управления отвалом может выдвигаться наружу.

● Данная модель двигателя не подходит для работы под землей или в непроветриваемом помещении и в плохих условиях труда, так как модель двигателя в данном грейдере с прямым впрыскиванием, выхлопные газы данного двигателя фильтруются не полностью.

Остановка машины

1. Остановка машины

● Отпустите педаль газа, нажмите на педаль тормоза, после того как машина твердо остановится, приведите рычаг переключения скоростей коробки передач в нейтральное положение;

● Безопасная стоянка машины. Поставьте машину на ручной тормоз, ручное тормозное устройство примет положение торможения;

● Опустите отвал до уровня соприкасания с поверхностью земли.

● Останавливайте машину на ровной местности, где отсутствует риск осыпания камней, скольжения по наклонной поверхности, паводковых вод. Если возникла необходимость во временной остановке на наклонной местности, при помощи клиньев закрепите колеса, чтобы предотвратить передвижение машины.

2. Порядок выключения двигателя

После остановки машины не выключайте сразу же двигатель, дайте двигателю поработать в течение пяти минут в холостом режиме, после того как двигатель полностью охладится, выключите двигатель. Нажмите на выключатель глушения двигателя, двигатель прекратит работать, поверните ключи в замке зажигания до положения 0, при помощи главного выключателя источника питания отключите питание, вытащите ключи.

3. Покидая грейдер

● Выходя из машины, пользуйтесь лестницей и поручнями, лицом повернитесь к грейдеру, не спрыгивайте с грейдера.

● Проверьте, нет ли в двигателе посторонних предметов и мусора, если есть, очистите двигатель, чтобы предотвратить возгорание.

● Очистите площадку рядом с машиной от легко воспламеняющихся предметов, чтобы предотвратить загорание.

● Закройте двери и окна, вытащите ключи и унесите с собой.



Похожие документы:

  1. Полная и подробная хронология 1933-1939 гг

    Документ
    ... эксплуатацию Беломорско-Балтийский канал имени Сталина. В ходе строительных ... этнических групп, руководствующиеся в ... оборудованием. ... компании США "Стандарт Ойл" с концерном "ИГ Фарбенидустри" о создании американо-германского общества по производству ...

Другие похожие документы..