Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Расписание'
Я. Пратусевич. Август. Расписание экзаменов. Дата Предмет Классы Время кабинет августа Химия 8 и 10 9-00 301 3 августа Русский язык Биология ИКТ Ин....полностью>>
'Документ'
Об утверждении перечня должностей государственных гражданских служащих Омской области в Государственной жилищной инспекции Омской области, предусмотре...полностью>>
'Методические указания'
Методические указания по выполнению контрольных работ рассмотрены и утверждены на заседании кафедры «Экономика на предприятиях туризма и гостиничного ...полностью>>
'Документ'
если глубина цвета равна 3 бита? цвета 4 цвета 8 цветов 1 цветов 3 цвета Цветное изображение с палитрой из 8 цветов имеет размер 100х 00 точек....полностью>>

Главная > Документ

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

ИНТЕРФАКС; 14.07.2016; ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ К ПОРТУ УСТЬ-ЛУГА БУДЕТ ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАНА В 2016 Г

Железнодорожная линия к порту Усть-Луга будет полностью электрифицирована в 2016 году.

«В текущем году ОАО «Российские железные дороги» (MOEX: RZHD) планирует ввести в эксплуатацию 28,2 км станционных путей и 122,7 км электрификации. (...) Предусмотрен ряд мероприятий по электрификации участка Гатчина-Веймарн-Лужская и станций лужского узла», – говорится в сообщении РЖД. До Гатчины грузы уже могут доставляться с помощью электровозной тяги. Электрификация участка Веймарн-Ивангород до границы с Эстонией в рамках комплексного проекта намечена на 2018-2019 гг., уточнил при этом «Интерфаксу» представитель монополии.

Всего в 2016 г. на реконструкцию участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива будет направлено 8 млрд руб., отмечается в сообщении. В I полугодии РЖД уже направили на эти цели почти 3 млрд руб.

Помимо электрификации на 2016 г. намечен еще ряд работ. В частности, на станции Лужская-Сортировочная планируется ввести в эксплуатацию 4,2 км приемоотправочных и 12 сортировочных путей, дополнительный соединительный путь с путепроводной развязкой на перегоне Лужская-Сортировочная – Лужская-Северная.

В рамках развития припортовой ж/д инфраструктуры предполагается сдать в строй первый главный путь от Лужской-Сортировочной до Лужской-Северной и до станции Лужская-Нефтяная. Кроме того, предусмотрена реконструкция станции Котлы и ввод в эксплуатацию тяговой подстанции Владимирская с линией внешнего электроснабжения Новолисино-Гатчина, а также электрификация 90 км станционных путей, Завершится строительство шумозащитных экранов на станциях Мга, Кикерино и Веймарн.

В целом рамках проекта, как сообщалось ранее, планируется развитие железнодорожной инфраструктуры на «ближних» подходах к порту Усть-Луга в выходом на перевозки 80,3 млн тонн грузов к 2020 г. Сметная стоимость проекта – 155,1 млрд руб. В 2007 г. пропускная способность усть-лужского ж/д узла составляла 6,3 млн тонн, сейчас – уже достигла 64 млн тонн, а по итогам 2016 г. – вырастет до 67,8 млн тонн.

КОММЕРСАНТЪ; ТАТЬЯНА ДЯТЕЛ, АНАСТАСИЯ ВЕДЕНЕЕВА, АНАТОЛИЙ ДЖУМАЙЛО, ВЛАДИМИР ДЗАГУТО; 15.07.2016; ЭНЕРГЕТИКЕ КАЛИНИНГРАДА НУЖЕН ПОРТ

Для Приморской ТЭС могут построить угольный терминал

Проект строительства новой генерации в Калининградской области подорожал до 100 млрд руб. без НДС, и «Интер РАО» надеется снизить эту сумму. Впрочем, по данным «Ъ», для угольной ТЭС в регионе может потребоваться и резервный путь доставки топлива по морю, а для этого нужно будет строить портовые мощности рядом со станцией. По оценкам экспертов, инвестиции в угольный терминал для ТЭС могут достичь $50 млн.

Вчера было официально начато строительство в Калининградской области трех газовых ТЭС (Прегольской на 440 МВт, Талаховской в Советске и Маяковской в Гусеве на 156 МВт каждая). Эти объекты государство требует построить в 2018 году, чтобы избежать рисков энергоизоляции региона при возможном соединении энергосистем стран Балтии и Европы. Инвестором проекта выступает «Роснефтегаз», оператором будет «Интер РАО». В 2015 году предварительно вложения в энергонезависимость региона оценивались в 60-65 млрд руб., но, как вчера сообщил глава «Интер РАО» Борис Ковальчук, сумма выросла до 100 млрд руб. без НДС. «Эта сумма уже согласована с правительством. Сейчас объем подписанных контрактов и наши планы будут ниже 100 млрд руб., поэтому мы сможем оптимизировать некоторый объем инвестиций»,– добавил он. Возврат вложенных средств, как предполагается, государство обеспечит за счет спецнадбавки на 15 лет к цене на мощность для потребителей оптового рынка европейской части РФ и Урала.

Но строительство еще одного объекта по программе энергонезависимости региона – угольной Приморской ТЭС (195 МВт, Светловский городской округ) – пока не начато, оно стартует до конца года, сообщили в «Интер РАО», а сдадут его в середине 2019 года. Основой ресурсной базы площадки станут угли Кузнецкого бассейна, которые планируется транспортировать в Калининград по железной дороге. Впрочем, источник «Ъ», знакомый с ситуацией, говорит, что может потребоваться и резервный вариант подвоза топлива, морем, но для этого, по его словам, придется инвестировать в причал для перегрузки угля.

Создание портовых мощностей может сделать проект дороже. По данным собеседников «Ъ» в отрасли, для ТЭС на 200 МВт требуется при средней загрузке около 300 тыс. тонн угля в год, при большой – примерно 500 тыс. тонн. Источник «Ъ» говорит, что потребление Приморской ТЭС рассчитывалось на уровне до 400 тыс. тонн. Собеседник «Ъ» в угольной отрасли оценивает строительство терминала на 1 млн тонн угля в год в $20-50 млн, но считает строительство не самым лучшим вариантом, так как большинство угольных портов недозагружено из-за снижения экспортного спроса и их владельцы «готовы идти на уступки». Помимо Калининградского порта (4 млн тонн в год, включая навалочные грузы) «Интер РАО» может воспользоваться угольным терминалом в Вентспилсе (6 млн тонн в год; принадлежит угольной компании «Заречная»), указывает он.

Впрочем, источник «Ъ», знакомый с ситуацией, замечает, что портовые мощности нужно строить радом с ТЭС, иначе поставки становятся дороже. Директор по развитию агентства «Портньюс» Надежда Малышева отмечает, что наиболее оптимально, чтобы электростанция была в 150 м от берега, тогда при соблюдении всех экологических требований на терминал понадобится $30-50 млн. Но эксперт не исключает, что кроме этого потребуются и дноуглубительные работы.

РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА; 14.07.2016; ПОНАЛЕТЕЛИ ТУТ

С 15 июля отменяется обязательная госрегистрация беспилотников весом до 30 кг

Через некоторое время человек с пультом управления беспилотником в руках будет на улице привлекать внимания не больше, чем обыватель 
с палкой для селфи.

Президент подписал закон, вносящий изменения в Воздушный кодекс: с завтрашнего дня беспилотные летательные аппараты (их принято называть дронами) взлетной массой до 30 кг теперь не нужно регистрировать.

Приятная тяжесть

Строго говоря, дроны и до этого мало кто регистрировал. По уважительной причине: это почти невозможно сделать.

В конце декабря прошлого года владельцы дронов с изумлением узнали, что весной они обязаны зарегистрировать свои аппараты – если их взлетный вес превышает 250 граммов. С 30 марта и до 15 июля «пилоты» были фактически вне закона. Не то чтобы от них требовали чего-то запредельно сложного. Отнюдь. Надо было лишь подать в Росавиацию данные о названии и типе своего беспилотника, сообщить его серийный номер, дату изготовления, максимальный взлетный вес, тип и количество двигателей, их мощность.

Парадокс заключался в том, что структуры, которая бы смогла переварить такие объемы информации, в стране не было. Хеппи-энд вполне предсказуем: законодатель смягчил требования и вернул «летчиков» в правовое поле. Осталось лишь недоумение: а для чего, собственно, затевали масштабную регистрацию, заведомо зная, что «миссия невыполнима»?

Впрочем, это уже пройденный этап. Сейчас очень важно не уйти в другую крайность: послабления в форме отмены регистрации не означают анархии: где хочу – там и летаю. Где попало и как попало летать по-прежнему нельзя, список зон, запретных для полетов, не изменился. Да и в части правил производства полетов Воздушный кодекс никто не отменял.

Налетели

Если вы захотите стать водителем автомобиля, мотоцикла или серьезного моторного катера, владельцем травматического пистолета и охотничьего ружья, то сначала придется изучить правила, сдать зачеты и экзамены, пройти медкомиссию.

А вот дрон можно просто заказать в интернет-магазине. И при покупке вам не вручают Воздушный кодекс.

Между тем многие дроны отнюдь не игрушки. В США один особо отчаянный товарищ приладил к дрону огнемет и выложил на YouTube результат применения. Зрелище не для слабонервных.

Конечно, из-за одного ненормального нельзя мучить запретами миллионы адекватных энтузиастов. «Дронолетчики» – бесценный кадровый резерв для армии и спецслужб. Научившись виртуозно пилотировать любительский беспилотник, вы освоите и боевой дрон. Без которых современная армия немыслима. Кстати, с 6 по 11 сентября в подмосковной Кубинке на шоу «Армия-2016» пройдет международный чемпионат «дрон-биатлон» – конкурс среди операторов беспилотников.

Неудивительно, что с этого года во всех военных округах снайперы проходят курс по обнаружению и расстрелу дронов. Ведь нынешние дроны – это уже не безобидные вертолетики, которыми развлекаются офисный планктон и детки дошкольного возраста. Это реальность, которая изменит нашу жизнь не меньше, чем компьютеры и сотовые телефоны в 90-х.

Да уже меняют. Пока, правда, по мелочам. Вот в Челябинске романтик посредством дрона сделал предложение любимой девушке: его беспилотник доставил обручальное кольцо в окно квартиры на 10-м этаже. Девушка в восторге, народ в умилении.

В Торжке дрон заснял парочку, которая занималась любовью на колокольне монастыря. К камерам наблюдения мы привыкли, а вот летающие камеры – это шок.

И вообще, где проходит граница твоего личного пространства по высоте? Никому ведь до сих и в голову не приходило, что это может быть проблемой. В частном доме забор по периметру – вот тебе и граница. Точнее, так было раньше. А теперь? Если вы увидели над своим участком дрон, то каков юридически правомерный алгоритм действий?



Похожие документы:

  1. Ежедневный мониторинг сми 05 июля 2016

    Документ
    Ежедневный мониторинг СМИ 05 ИЮЛЯ 2016 Вернуться в оглавление Публикации ИНТЕРФАКС; 04.07.2016; КЕРЧЕНСКИЙ МОСТ СТРОИТСЯ В ... году пройдет с 14 июня по 15 июля на 12 аренах в 11 городах ... футболу пройдет с 14 июня по 15 июля 2018 года на 12 стадионах ...
  2. Ежедневный мониторинг сми 28 июля 2016

    Документ
    ... Ежедневный мониторинг СМИ 28 ИЮЛЯ 2016 Вернуться в оглавление Публикации RG.RU; АННА СКУДАЕВА; 27.07.2016 ... Лайнеры самой «Победы» с начала 2016 года ​15 раз сталкивались с птицами, причем ... Хакасии, в пятницу, 29 июля в 15.00 в аэропорту Абакана сядет ...
  3. Ежедневный мониторинг сми 29 июля 2016

    Документ
    Ежедневный мониторинг СМИ 29 ИЮЛЯ 2016 Вернуться в оглавление Публикации ИНТЕРФАКС; 28.07.2016; АВИАСООБЩЕНИЕ С ЕГИПТОМ МОЖЕТ БЫТЬ ... стали более 40 человек. Позднее, 15 июля в Турции была предпринята попытка военного ...
  4. Ежедневный мониторинг сми 22 июля 2016

    Документ
    Ежедневный мониторинг СМИ 22 ИЮЛЯ 2016 Вернуться в оглавление Публикации РИА НОВОСТИ; 21.07.2016; АТОР: ... третьи страны», – отметил он. 15 июля в Турции была предпринята попытка военного ... , в 2015 году не менее 15% пассажиров «Победы» впервые в ...
  5. Ежедневный мониторинг сми 15 июня 2016

    Документ
    Ежедневный мониторинг СМИ 15 ИЮНЯ 2016 Вернуться в оглавление Публикации РОССИЯ 1 МУРМАНСК; 14.06.2016; ЗАВЕРШИЛСЯ РАБОЧИЙ ВИЗИТ ... на заседании республиканского правительства. «До 15 июля, договорились? Ставьте – вопрос должен быть ...

Другие похожие документы..