Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Программа курса'
Программа разработана для учащихся девятых классов общеобразовательных школ с ориентацией на естественнонаучный профиль. Данная программа освещает воп...полностью>>
'Программа'
45 – 14.50 Видеопрезентация «Выберите Португалию» 14.50 – 15....полностью>>
'Документ'
При написании любого учебного пособия всегда возникает вопрос о критериях отбора многочисленных и очень противоречивых материалов, связанных с изучени...полностью>>
'Документ'
ВНИМАНИЕ! К МОМЕНТУ ЗАЕЗДА ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРСОНАЛА ГРУППЫ НА ПЛОЩАДКУ ВСЕ МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ ПО УСТАНОВКЕ И РАЗВОРАЧИВАНИЮ ЗВУКОВОГО И СВЕТОВОГО ОБОРУДЫВ...полностью>>

Главная > Документ

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

Специальные технические требования к автомобилям зачетной группы НАЦИОНАЛЬНЫЙ для гонок в России – 2017.

Изменения 2017 г. Текст построен без привязки к конкретным маркам и моделям автомобилей. Спецификации по маркам и моделям изложены в Приложениях, в конце настоящих Требований. Приложения описывают технические и омологационные особенности конкретных моделей и могут обновляться. В том числе за счет появления новых моделей, участвующих в данном классе.

СТАТЬЯ 1: ОПРЕДЕЛЕНИЯ.

1.1. Допускаемые автомобили.

Легковые автомобили массового производства с бензиновыми двигателями, производимые (произведенные) на территории Российской Федерации с рабочим номинальным объемом двигателя не более 1600 см3, с паспортной мощностью не более 130 л.с.. Автомобили с кузовами типа «универсал» и «пикап» не допускаются.

1.2. Семейство автомобиля.

Различные модели массового производства, принадлежащие к одной и той же производственной серии данного производителя. Материал кузова (включая двери) и колесная база также должны быть идентичны.

Все модели должны быть доступны через нормальные коммерческие каналы изготовителя. Разрешены изменения кузова по следующим деталям:

  • форма и материал передних и задних бамперов;

  • материал крышки багажника, капота, двери задка и съемных передних крыльев;

  • съемные аэродинамические устройства (спойлеры, крылья, накладки порогов);

  • оборудование для контроля и комфорта (люк в крыше, вспомогательные лампы, ручки дверей, наружные зеркала);

  • декоративные полосы и накладки.

СТАТЬЯ 2: ОМОЛОГАЦИИ.

2.1. Идентификация основных параметров автомобилей производится на основании международных или национальных омологаций для Группы A/N. Идентификация автомобилей семейства в части, отличной от указанной в базовой омологации, а также идентификация параметров, данные о которых в карте омологации отсутствуют, может быть произведена по каталогам запчастей или конструкторской документации Производителя, либо путем сравнения с соответствующим эталонным изделием, независимо приобретенным через розничную торговую сеть.

2.2. Действительны следующие омологационные расширения:

2.2.1. Расширения ET, VF, ER, ES действительные в Группе N.

2.2.2. Варианты опциона (VO), указанные для Групп А и/или N без требований минимального производства только для следующих элементов:

  • каркас безопасности;

  • опоры и крепления сидений;

  • точки крепления ремней безопасности.

Никакие другие омологационные расширения не имеют силы, за исключением тех позиций, на которые прямо указано в тексте настоящих Требований. Омологации можно приобрести в Российской Автомобильной Федерации (/). Другие документы FIА и РАФ, на которые ссылаются настоящие Требования, имеются в свободном доступе на официальных веб-сайтах этих организаций (/home, /).

СТАТЬЯ 3: КОЛИЧЕСТВО ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ.

В соответствии с размерами, определенными для легковых автомобилей Группы А, в автомобиле должно быть не менее четырех посадочных мест.

СТАТЬЯ 4: ДОПУСТИМЫЕ ИЛИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ МОДИФИКАЦИИ И ДОПОЛНЕНИЯ.

4.1. Все модификации, которые определенно не разрешены настоящими Требованиями и Приложениями к ним запрещены.

4.2. Разрешенная модификация не должна повлечь за собой неразрешенную модификацию.

4.3. Допустимые объемы модификаций и монтажных работ определены ниже.

4.4. Кроме разрешенных настоящими Требованиями модификаций, на автомобиле разрешается проводить лишь те работы, которые необходимы либо с точки зрения его обычного обслуживания, либо для замены деталей, изношенных или поврежденных в результате аварии. При этом любая деталь может быть заменена только оригинальной деталью, идентичной получившей повреждение.

4.5. Любой болт, гайка или винт в автомобиле может быть заменен на другой болт, гайку или винт при условии, что они сделаны из материалов одного семейства и имеют одинаковый диаметр и шаг резьбы с оригинальной деталью. Способ стопорения свободный (шайба, контргайка и т.п.).

4.6. Разрешается замена оригинальных деталей на неоригинальные, полностью взаимозаменяемые с оригинальными, поставляемые в запчасти через нормальные каналы сбыта и предназначенные для установки на данную модель автомобиля.

4.7. Разрешается замена деталей, омологированных соответствующими расширениями карты омологации на неоригинальные, полностью взаимозаменяемые с оригинальными и по своим параметрам (размеры, вес, тип материала и т.п.) соответствующие параметрам омологации. Данное разрешение не распространяется на элементы безопасности такие как каркасы безопасности, сиденья их опоры и кронштейны и т.п..

4.8. Автомобили должны быть строго серийного производства, идентифицируемые на основе данных омологации (основной список омологационной формы для групп А и N без учета данных, указанных в качестве дополнительной информации, а также каких-либо омологационных расширений) либо другими способами (см.п.2.1).

4.9. Статьи 251, 252 и 253 Приложения J к МСК FIA 2017 остаются применимыми, однако в случае противоречий предпочтение отдается положениям, указанным в настоящих Требованиях.

4.10. Все модификации, которые определенно не разрешены настоящими Требованиями и Приложениями к ним ЗАПРЕЩЕНЫ.

4.8. Материалы.

4.8.1. Если это прямо не разрешено настоящими Требованиями, использование титана, керамики, магния, композиционных материалов или усилительных слоев из них, запрещено, за исключением оригинальных деталей.

4.8.2. Использование несгораемого композиционного материала, основанного на стекловолокне, допускается.

4.8.3. Поврежденные резьбы могут быть восстановлены с помощью футорок того же внутреннего диаметра.

СТАТЬЯ 5: МИНИМАЛЬНЫЙ ВЕС.

5.1. Вес автомобиля, включая полностью экипированного водителя, должен быть не менее 1040 кг для автомобилей с оригинальной коробкой передач (указанной в основной омологационной форме А) и не менее 1070 кг с спортивной коробкой передач, омологированной расширением ES. (Дополнительно в Приложениях к настоящим ТТ). При использовании амортизаторов с какими-либо элементами внешней регулировки характеристик сопротивления минимальный вес увеличивается на 10 кг.

5.2.Для увеличения веса автомобиля допускается применение одного или нескольких балластных грузов при условии, что они представляют собой прочные и единые металлические блоки, смонтированные при помощи инструментов таким образом, чтобы имелась возможность установки пломб, и размещенные внутри автомобиля на полу салона или багажника в видимом месте, доступном для опломбирования техническими контролерами.

5.3. Балласт должен быть прикреплен к кузову болтами категории прочности не менее 8.8, минимум М8, с усилительными пластинами, в соответствии с Рис. 1.

Рис. 1.

Минимальная площадь соприкосновения между кузовом и усилительными пластинами в каждой точке крепления должна составлять 40 см2. Количество болтов: не менее двух (2) на каждые 20 кг балласта и не менее двух (2) на каждый блок весом свыше 10 кг. Толщина усилительной пластины не менее 3 мм. Болты следует размещать вблизи периметра блока на максимальном расстоянии друг от друга. Рекомендуется размещать блоки вблизи вертикальных элементов кузова (туннель, короб, и т.п.). Рекомендуется приваривание усилительных пластин.

СТАТЬЯ 6: ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Предписания безопасности для автомобилей Группы N, изложенные в Статье 253 Приложения J к МСК FIA 2017, кроме 253-10, имеют силу.

6.1. Дополнительные запорные устройства.

6.1.1. Капот, крышка багажника и дверь задка должны быть дополнительно закреплены: по два безопасных запора на каждую деталь. При этом оригинальные замки должны быть приведены в нерабочее состояние либо удалены.



Похожие документы:

  1. Учебно-методический комплекс для студентов отделения заочного обучения специальности

    Учебно-методический комплекс
    ... Курс «основы национальной безопасности» разработан в соответствии с требованиями ГОС ВПО для специальности 050104.65 «Безопасность ... России, регламентирующие вопросы ГО и ЧС и обеспечение пожарной безопасности «О порядке размещения современных технических ...
  2. Правила организации и проведения соревнований по ралли-рейдам правила организации ипроведения ралли-рейдОВ

    Документ
    ... России ... и техническими требованиями к автомобилям, ... для соответствующей категории автомобиля. Экипаж может состоять из 1-го, 2-х или максимум (в зачетной группе ... го , 2-го и 3-го Водителей и их национальные ... специально подготовленном автомобиле. Этот автомобиль ...
  3. В. А. Леонов 20 г. «Согласовано»

    Регламент
    ... ), специальные технические требования ФАМС РТ к автомобилям, участвующим в Кубке РТ в зачетной группе «Объединенный» по зимним трековым гонкам 2015 ...
  4. Учебно-методический комплекс дисциплины статистика Направление подготовки бакалавров для всех форм обучения

    Учебно-методический комплекс
    ... Материально-техническое или ... И ТЕМЫ Зачетные единицы/ академические ... методологические требования к ... относятся национальное воздушное ... числе в России, лошадиная сила ... Для оценки вариации признака используют специальные показатели, которые делятся на две группы ...
  5. Учебно-методический комплекс дисциплина физическая культура для студентов всех специальностей

    Учебно-методический комплекс
    ... техническая оснащенность и др. Особенно следует отметить наличие спортивной классификации и по национальным видам ... ». Специальные зачетные требования и нормативы по видам спорта в основном и спортивном отделении. Свободный выбор спортивной группы ...

Другие похожие документы..