Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Документ'
1.3. Договор заключен на неопределенный срок (в срочных трудовых договорах указывается срок его действия обстоятельства (причины), послужившие основан...полностью>>
'Документ'
1.1. Положение о премировании работников Муниципального общеобразовательного учреждения средней общеобразовательной школы с.Бриакан (далее – Положение...полностью>>
'Программа'
Государственное бюджетное образовательное учреждение дополнительного образования детей Псковской области «Псковский областной Дом детства и юношества ...полностью>>
'Документ'
Для участия в запросе предложений контрагенты в срок и порядке, установленном в уведомлении о проведении тендерной процедуры и тендерной документации,...полностью>>

Главная > Отчет

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

Утвержден

решением Правления Технологической платформы «Авиационная мобильность и авиационные технологии»

(протокол от «___» _______ 2015 г. № ___)

Отчет о деятельности Технологической платформы «Авиационная мобильность и авиационные технологии» в 2014 году и План действий на 2015 год

Председатель Правления

Технологической платформы «Авиационная

мобильность и авиационные технологии»,

Генеральный директор

ЗАО «Экспертная группа «КУТРИ»,

Советник Генерального директора ФГУП «ЦАГИ»

________________ А.А. Ким

«___» _________ 2015 г.

Секретарь Правления

Технологической платформы «Авиационная

мобильность и авиационные технологии», начальник комплекса перспективного развития

ФГУП «ЦАГИ»

________________ К.И. Сыпало

«___»_________ 2015 г.

г. Москва

2015 г.

Содержание

1. Общие сведения о Технологической платформе

Технологическая платформа «Авиационная мобильность и авиационные технологии» (далее также – Технологическая платформа, Платформа, ТП) образована 29 ноября 2010 г. Организациями - инициаторами формирования Технологической платформы стали:

  • ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н.Е. Жуковского» (ФГУП «ЦАГИ»);

  • ФГУП «Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова» (ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова»);

  • ФГУП «Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем» (ФГУП «ГосНИИАС»);

  • ФГУП «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации» (ФГУП «ГосНИИ ГА»).

В последующем к Технологической платформе присоединились ведущие российские разработчики и производители авиационной техники, интегрированные структуры, авиакомпании, высшие учебные заведения: ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», ГК «Ростех», ОАО «Вертолеты России», ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация», ОАО «Аэрофлот», Группа компаний «Волга-Днепр», ФГБОУ ВПО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)».

Технологическая платформа «Авиационная мобильность и авиационные технологии» включена в перечень технологических платформ, утвержденный решением Правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям (протокол № 2 от 01.04.2011 г.).

Организациями - координаторами Технологической платформы являются: ФГУП «ЦАГИ», ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и Государственная корпорация «Ростех».

В соответствии с Меморандумом об образовании Технологической платформы (далее также – Меморандум) Технологическая платформа «Авиационная мобильность и авиационные технологии» является формой реализации частно-государственного партнерства, способом мобилизации возможностей заинтересованных сторон (государства, бизнеса, научного сообщества) и инструментом формирования научно-технической и инновационной политики для поддержания инновационного развития и технологической модернизации российской экономики в части решения социально-экономических задач повышения территориальной мобильности рабочей силы, доступности для населения страны свободного перемещения как неотъемлемого элемента обеспечения качества жизни, удовлетворения потребностей экономики в грузовых авиаперевозках.

Стратегической целью Технологической платформы является создание технологического базиса, включающего совокупность «прорывных» технологий радикального улучшения показателей мобильности населения в России, увеличения объема грузоперевозок и иных авиационных работ для различных отраслей экономики, что предопределит появление новых рынков высокотехнологичной продукции и услуг, а также обеспечит быстрое распространение передовых технологий как в авиационной, так и в смежных отраслях экономики.

Основным результатом функционирования Технологической платформы должно стать радикальное повышение авиационной мобильности населения в течение ближайших 10-15 лет, существенный рост грузооборота, разноплановый эффект от применения авиации в хозяйственном комплексе России в целом.

Назначением Платформы является:

-  стать постоянно действующей открытой межотраслевой коммуникационной площадкой для обсуждения, идентификации, формирования спроса и реализации перспективных проектов в тех стратегически важных областях, где рост конкурентоспособность и устойчивое развитие зависят от научно-технологических достижений в средне- и долгосрочной перспективе;

-  скомплексировать рынки высокотехнологичных секторов, определяющих авиамобильность, за счет реализации механизмов частно-государственного партнерства в области технологической модернизации и подготовки кадров;

-  разработать совокупность технологий, способных составить основу «прорыва» в части повышения для населения уровней физической и экономической доступности авиационных и сопутствующих перевозок, а также услуг, связанных с комфортностью авиационной мобильности;

-  разработать систему технологий, способных существенно расширить доступ к авиационным грузоперевозкам, обеспечить реализацию возможностей авиации для решения широкого спектра хозяйственных задач страны;

-  внедрить систему оценки уровней готовности технологий, организовать эффективный трансферт «прорывных» технологий в практическую деятельность компаний - производителей и потребителей техники в виде продуктов и услуг путем создания условий для их коммерциализации;

-  сконцентрировать финансирование исследований и разработок на наиболее значимых и/или ключевых технологических направлениях развития прикладных проектов (продуктов и услуг);

-  обеспечить государственное регулирование инновационных процессов таким образом, чтобы ускорить выведение продуктов и услуг на рынок за счет снятия бюрократических барьеров;

-  гармонизировать параметры развития авиационной мобильности России с соответствующими векторами зарубежных технологических инициатив;

-  сформировать ответы на стратегические вызовы (Меморандум, Раздел «Назначение Технологической платформы»).

Группы технологий, развиваемых в рамках Технологической платформы:

-  технологии, обеспечивающие создание воздушных судов различного класса и назначения;

-  технологии, обеспечивающие развитие системы управления воздушным движением (системы организации воздушного движения);

-  технологии, обеспечивающие развитие наземной авиационной инфраструктуры (аэродромы и аэропорты).

Основными требованиями, определяющими развитие технологий в рамках деятельности Платформы, являются:

-  безусловное соблюдение существующих и перспективных требований авиационной безопасности и надежности;

-  соответствие существующим и перспективным требованиям экологии;

-  повышение энергоэффективности и энергосбережение;

-  физическая и экономическая (финансовая) доступность воздушного транспорта и авиационных услуг (Меморандум, Раздел «Компетенция платформы»).

2. Основные результаты деятельности Технологической платформы в 2014 году

План действий Технологической платформы «Авиационная мобильность и авиационные технологии» на 2014 год был утвержден на заседании Правления Технологической платформы 12.12.2013 г. (протокол № 8). В соответствии с Планом основными направлениями деятельности Технологической платформы в 2014 году являлись:

  • формирование и динамика изменения состава участников Технологической платформы;

  • развитие организационной структуры Технологической платформы;

  • формирование и реализация Стратегической программы исследований и разработок;

  • развитие механизмов регулирования и саморегулирования;

  • содействие подготовке и повышению квалификации научных и инженерно-технических кадров;

  • развитие коммуникации в научно-технической и инновационной сфере.

2.1. Формирование и динамика изменения состава участников Технологической платформы

По состоянию на 01.02.2014 г. общее количество организаций - участников Технологической платформы составляло 68 организаций. За 2014 год количество организаций - участников Технологической платформы увеличилось на 18 организаций (на 26,5%) и по состоянию на 30.01.2015 г. составило 86 организаций.

В составе организаций - участников Платформы представлены следующие группы (типы) организаций:

  • высшие учебные заведения – 25 организаций;

  • научно-исследовательские институты – 21 организация;

  • опытно-конструкторские организации – 7 организаций;

  • управляющие (холдинговые) компании – 10 организаций;

  • производственные предприятия – 10 предприятий;

  • авиакомпании, транспортные организации – 3 организации;

  • государственные органы – 1;

  • прочие организации (консультационные, аналитические, маркетинговые, проектные, инжиниринговые, сервисные и прочие компании) – 9 организаций.

Полный перечень организаций - участников Технологической платформы, с указанием контактной информации и лиц, ответственных за взаимодействие с Платформой, представлен на сайте Технологической платформы по адресу: .



Похожие документы:

  1. Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №27 (977) от 18 июля 2016 г

    Информационный бюллетень
    ... отчеты ПАО «Ленэнерго» по исполнению накопленных обязательств по договорам технологического ... на полигоне. По планам ... 2015 и 2014 годов, ... мобильной связи ... действующего законодательства. Оценка деятельности ... платформы ... » (Авиационная ул., ... технологией ...
  2. Прогноз социально-экономического развития российской федерации на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов

    Документ
    ...  году до 12,4% в 2015 году, на 10,5% соответственно. Кроме того, действует технологическая платформа "Технологии добычи и использования углеводородов", направленная на ...
  3. Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №39 (840) от 14 октября 2013 г

    Информационный бюллетень
    ... деятельности в части внедрения экологически безопасных и эффективных инновационных технологий и пропаганду идей устойчивого развития на ... (планов мероприятий) в части, предполагаемой к реализации в 2014 году и плановом периоде 2015 и 2016 годов на ...
  4. В связи с проведением 20 ноября 2013 года «Дня правовой помощи детям» информируем о действующих нормативных правовых актах на территории Российской Федерации, п

    Документ
    ... технологическое присоединение и особенностях технологического ... авиационных ... технологий Российской Федерации на 2012 - 2014 годы ... Планом действий по модернизации общего образования на 2011 - 2015 годы ... Отчета о деятельности территориальных органов за 2006 год ...
  5. Президент Беларуси рассмотрел кадровые вопросы 17 А. Лукашенко: архитектура будущего Евразийского экономического союза должна быть оптимальной и эффективной 18

    Документ
    ... белорусскому плану действий на 2011-2015 годы, который ... Беларуси в 2014 году В Беларуси в 2014 году планируется ... внедрения информационных технологий в деятельность библиотек, создания ... промышленность" по технологическим платформам, сообщили БЕЛТА ...

Другие похожие документы..