Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Отчет'
Общая характеристика подразделения. Трансляционная лаборатория (ТЛ) является научно-методическим и учебно-вспомогательным подразделением НИИ ФПМ им. Б...полностью>>
'Документ'
1.1. В связи с вступлением в силу 01.09.2013 г. Федерального закона от 29.12.2012 г. № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации  и письмом Комите...полностью>>
'Документ'
Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации обсудил Обзор практики рассмотрения арбитражными судами дел об установлении фактов, имеющих ю...полностью>>
'Тематическое планирование'
Государственного бюджетного специального (коррекционного) образовательного учреждения для обучающихся, воспитанников с ограниченными возможностями здо...полностью>>

Главная > Документ

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

ЗАПРОС КОММЕРЧЕСКИХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ

«Поставка контейнеров для перевозки узлов разветвления многоствольных скважин, внутрискважинного оборудования и хомутов на месторождения Северного Каспия»

- Контейнер для транспортировки внутрискважинного оборудования большой, 16 м – 2 шт.

- Контейнер для транспортировки внутрискважинного оборудования малый, 14 м – 2 шт.

- Контейнер перевозки хомутов, протекторов – 3 шт.

Срок поставки: 01.04.2015

  1. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ

Контейнеры для перевозки внутрискважинного оборудования предназначены для транспортировки оборудования на суше и доставке его морским транспортом с Комплексной транспортно-производственной базы ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» на морские платформы, расположенные в российском секторе Каспийского моря.

Количество дней со среднесуточной Т ºС выше нуля – 289 дней.

Температура воздуха, t возд.:

ºС

Среднегодовая

11,5

Расчетная наиболее холодной пятидневки

- 18

Минимальная (фактическая до -35 кратковременно)

- 28

Максимальная (фактическая до +47 кратковременно)

35

Средняя, наиболее холодных суток

- 22

  1. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Контейнеры предназначены для перевозки оборудования и материалов для верхнего заканчивания одноствольных и многоствольных скважин.

1. Контейнер большой. Контейнер предназначен для перевозки узлов разветвления многоствольных скважин. Поставляется 2 единицы контейнера большого.

Контейнер большой (см. Приложение 1) должен иметь наружные размеры:

- длина – 16,2 метра;

- ширина – 1,2 метра;

- высота – 1,2 метра.

Контейнер большой должен иметь внутренние размеры:

- длина – 16 метров;

- ширина – 1 метр;

- высота – 1,1 метра.

Контейнер должен обеспечивать:

- возможность спуска и извлечения перевозимого оборудования;

- фиксацию положения оборудования при транспортировке;

- защиту перевозимого оборудования от возможных ударов со стороны дна, боковых и торцевых стенок контейнера.

Контейнеры должны быть спроектированы, изготовлены и инспектированы в соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства (РМРС). Эксплуатация контейнера будет осуществляться в диапазоне температур от -40 до +50 ºС.

Контейнер должен быть оборудован 4-мя внутренними проушинами для строповки контейнера. В комплекте с контейнером должны быть такелажные серьги и стропы, спроектированные, изготовленные и инспектированные в соответствии с правилами РМРС.

Для фиксации положения при установке контейнера друг на друга в их верхней части должны быть сделаны конусы, которым будут соответствовать выемки в нижней части контейнера.

Боковые и торцевые стенки, дно контейнера должны быть закрыты стальными листами с толщиной не менее 5 мм.

Грузоподъемность контейнера: вес брутто – 15 тонн, вес тары – до 5 тонн.

Контейнеры должны иметь:

- боковые пазы (ширина – не менее 300 мм, высота – не менее 100 мм, внутреннее расстояние между пазами – 300 мм) для возможности перемещения контейнера 2-мя вилочными погрузчиками;

- торцевые пазы (ширина – не менее 300 мм, высота – не менее 100 мм, внутреннее расстояние между пазами – 300 мм) с каждой торцевой стороны для возможности перемещения контейнера 2-мя вилочными погрузчиками;

- уникальный серийный номер.

Контейнер должен быть оборудован 10-ю съемными горизонтальными перегородками – ложементами (5-ю нижними и 5-ю верхними), обеспечивающими отсутствие физического контакта между перевозимым оборудованием, стенками и дном контейнера, а также предоставляющими возможность складывать оборудование в несколько рядов. Ложементы должны вставляться в вертикальные пазы, обеспечивающие их неподвижность при транспортировке. Высота ложементов – 300 мм.

Во внутренней части контейнера к его дну должны быть приварены петли для строповки оборудования – по 4 петли с каждой стороны.

Во внутренней верхней части контейнера должны быть приварены петли для закрепления тросом тента, защищающего оборудование от атмосферных осадков и солнечного света. В комплект поставки должно входить 2 комплекта тентов с тросами.

Контейнеры должны быть покрашены в красный цвет с нанесением 4-х логотипов ОАО «ЛУКОЙЛ» (см. Приложение 4) – по одному на боковые и торцевые грани.

Расчётный срок службы – 10 лет.

2. Контейнер малый. Контейнер предназначен для перевозки компоновок внутрискважинного оборудования. Поставляется 2 единицы контейнера малого.

Контейнер малый (см. Приложение 2) должен иметь наружные размеры:

- длина – 14 метров;

- ширина – 1,2 метра;

- высота – 1,2 метра.

Контейнер малый должен иметь внутренние размеры:

- длина – 14 метров;

- ширина – 1 метр;

- высота – 1,1 метра.

Контейнер должен обеспечивать:

- возможность спуска и извлечения перевозимого оборудования;

- фиксацию положения оборудования при транспортировке;

- защиту перевозимого оборудования от возможных ударов со стороны дна, боковых и торцевых стенок контейнера.

Контейнеры должны быть спроектированы, изготовлены и инспектированы в соответствии с правилами РМРС. Эксплуатация контейнера будет осуществляться в диапазоне температур от -40 до +50 ºС.

Контейнер должен быть оборудован 4-мя внутренними проушинами для строповки контейнера. В комплекте с контейнером должны быть такелажные серьги и стропы, спроектированные, изготовленные и инспектированные в соответствии с правилами РМРС.

Для фиксации положения при установке контейнера друг на друга в их верхней части должны быть сделаны конусы, которым будут соответствовать выемки в нижней части контейнера.

Боковые и торцевые стенки, дно контейнера должны быть закрыты стальными листами с толщиной не менее 3 мм.

Грузоподъемность контейнера: вес брутто – 12 тонн, вес тары – до 4 тонн.

Контейнеры должны иметь:

- боковые пазы (ширина – не менее 300 мм, высота – не менее 100 мм, внутреннее расстояние между пазами – 300 мм) для возможности перемещения контейнера вилочным погрузчиком;

- торцевые пазы (ширина – не менее 300 мм, высота – не менее 100 мм, внутреннее расстояние между пазами – 300 мм) с каждой торцевой стороны для возможности перемещения контейнера 2-мя вилочными погрузчиками;

- - уникальный серийный номер.

Контейнер должен быть оборудован 12-ю съемными горизонтальными перегородками – ложементами (4-мя нижними, 4-мя средними и 4-мя верхними), обеспечивающими отсутствие физического контакта между перевозимым оборудованием, стенками и дном контейнера, а также предоставляющими возможность складывать оборудование в несколько рядов. Ложементы должны вставляться в вертикальные пазы, обеспечивающие их неподвижность при транспортировке. Высота нижних ложементов – 150 мм, средних и верхних ложементов – 250 мм.

Во внутренней части контейнера к его дну должны быть приварены петли для строповки оборудования – по 3 петли с каждой стороны.

Во внутренней верхней части контейнера должны быть приварены петли для закрепления тросом тента, защищающего оборудование от атмосферных осадков и солнечного света. В комплект поставки должно входить 2 комплекта тентов с тросами.

Контейнеры должны быть покрашены в красный цвет с нанесением 4-х логотипов ОАО «ЛУКОЙЛ» (см. Приложение 4) – по одному на боковые и торцевые грани.

Расчётный срок службы – 10 лет.

3. Контейнер для хомутов. Контейнер предназначен для перевозки хомутов и протекторов. Поставляется 3 единицы контейнера для хомутов.

Контейнер для хомутов (см. Приложение 3) должен иметь размеры:

- длина – 3,8 метра;

- ширина – 1,4 метра;

- высота – 1,3 метра.

Контейнер для хомутов должен иметь внутренние размеры:

- длина – 3,6 метра;

- ширина – 1,2 метра;

- высота – 1,2 метр.

Контейнер должен обеспечивать:

- возможность спуска и извлечения хомутов и протекторов;

- фиксацию положения коробок с хомутами и протекторами при транспортировке;

- защиту перевозимого оборудования от возможных ударов со стороны дна, боковых и торцевых стенок контейнера.

Контейнеры должны быть спроектированы, изготовлены и инспектированы в соответствии с правилами РМРС. Эксплуатация контейнера будет осуществляться в диапазоне температур от -40 до +50 ºС.

Контейнер должен быть оборудован 4-мя внутренними проушинами для строповки контейнера. В комплекте с контейнером должны быть такелажные серьги и стропы, спроектированные, изготовленные и инспектированные в соответствии с правилами РМРС.

Для фиксации положения при установке контейнера друг на друга в их верхней части должны быть сделаны конусы, которым будут соответствовать выемки в нижней части контейнера.

Боковые и торцевые стенки, дно контейнера должны быть закрыты стальными листами с толщиной не менее 3 мм.

Грузоподъемность контейнера: вес брутто – 3 тонны, вес тары – до 1 тонны.

Контейнеры могут быть установлены друг на друга.

Каждый контейнер должен иметь уникальный серийный номер.

Контейнеры должны иметь пазы (ширина не менее 300 мм, высота не менее 100 мм, внутреннее расстояние между пазами – 300 мм) для возможности перемещения контейнера вилочным погрузчиком.

Во внутренней части контейнера к его дну должны быть приварены петли для строповки ящиков (размеры ящика Д х Ш х В: 1010 х 920 х 1160 мм) – по 3 петли с каждой стороны.

Во внутренней верхней части контейнера должны быть приварены петли для закрепления тросом тента, защищающего оборудование от атмосферных осадков и солнечного света. В комплект поставки должно входить 2 комплекта тентов с тросами.

Контейнеры должны быть покрашены в красный цвет с нанесением 2-х логотипов ОАО «ЛУКОЙЛ» (см. Приложение 4) – по одному на боковые грани.

Расчётный срок службы – 10 лет.



Похожие документы:

  1. К 1927 г позиции Амторга (то есть, фактически, ссср) на американском рынке выглядели двояко. Советский экспорт в США составлял всего 0,3% импорта Соединённых

    Документ
    ... привезенного для поставки УВВС ... июня 1927 узлы для МР-1 ... для Персии и упаковку для их перевозки ... имела разветвленную сеть ... Затем строились контейнеры для трех ... для КК «Восход», «Союз», «Салют», «Буран»; многоствольные ретрансляторы и земные станции для ...
  2. Л. Н. Викторова канд юр наук, доц гл. 21 (в соавт.)

    Документ
    ... стволов – одноствольное, двуствольное, многоствольное; д) калибру ствола – ... грузов и несовершенных перевозках; в строительстве – ... для вскрытия упаковки ящиков, контейнеров ... оборудования, поставка дефектных ... Разоблачить нередко разветвленную и глубоко ... узлов ...

Другие похожие документы..