Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Документ'
Входные данные – целые числа n и a. Найти сумму расстояний от начала координат до точек гиперболы y=a/x, имеющих абсциссы 1, 2.1, 3.2, 4.3 и т.д. см (...полностью>>
'Документ'
Многоэтапный тендер, совмещённый с квалификационным отбором претендентов. Запрос котировок производится посредством объявления на сайте ПАО «ДМКД» и к...полностью>>
'Документ'
Главному специалисту отдела общего, дошкольного, дополнительного образования и воспитания Кобизкой А.Н. обеспечить организацию конкурса сочинений «Вел...полностью>>
'Урок'
Цель урока: закрепить умение находить в тексте обособленные определения, закрепить пунктуационные навыки. Продолжать подготовку к ГИА на материале, со...полностью>>

Главная > Документ

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

ВВЕДЕНИЕ

В течение короткого исторического промежутка в нашей стране произошли радикальные социально-экономические преобразования. Изменились фундаментальные принципы хозяйственной деятельности, поистине революционным образом преобразованы отношения собственности, реформированы структуры и функции системы управления экономикой, возникли принципиально новые направления экономической деятельности.

Рыночные реформы заставляют коренным образом пересматривать представления об основах организации деятельности предприятий любого профиля. Когда речь идет о транспортных предприятиях и, в частности, о предприятиях автомобильного транспорта, то необходимо дополнительно учитывать их специфическую роль как связующих звеньев между сферами производства и потребления.

Автомобильный транспорт не только изменяется сам по себе в результате структурных преобразований внутри отрасли. Он испытывает также и сильное дополнительное влияние со стороны формирующихся и развивающихся товарных рынков, деятельность которых обеспечивает автомобильный транспорт.

Несомненно, наиболее сложным и быстро меняющимся в ходе ре
форм компонентом работы АТП является экономическая деятельность
автотранспортных предприятий — комплекс функций, реализующих
принципы предпринимательства в автотранспортной отрасли. Именно
в сфере экономического руководства автотранспортных предприятий
совершается наибольшее количество ошибок и промахов, а попытки
опереться на «дореформенные» опыт, навыки и знания нередко приво
дят если не к полному провалу, то к значительным экономическим по
терям. С другой стороны, грамотно организованная деятельность мо
жет позволить автотранспортному предприятию добиться замечатель
ных успехов на рынке при достаточно скромных производственных воз
можностях, у

Автомобильный транспорт является в настоящее время одной из наиболее «рыночных» отраслей российской экономики, которая имеет уже достаточно богатые традиции коммерческой деятельности. Это связано с тем, что ситуация рынка начала складываться в автотранс-10

портной отрасли России задолго до того, как в стране заговорили о радикальных рыночных реформах.

В середине 1970-х годов в результате постоянного насыщения народного хозяйства автомобилями в России (тогда — СССР) наметился растущий избыток провозных возможностей над потребностями в грузовых автомобильных перевозках. По времени этот этап развития отрасли совпал с либерализацией хозяйственной системы. Предприятия — владельцы грузового автотранспорта — получили возможность обслуживать не только своих «плановых» клиентов, но и других грузовладельцев по своему выбору, а также применять в определенных пределах договорные тарифы.

В результате многие российские автотранспортные предприятия на практике столкнулись с «уходом» клиентуры, с возросшей требовательностью грузовладельцев к коммерческой надежности предприятия и к качеству обслуживания, с необходимостью детального обоснования цен на предоставляемые услуги и со многими другими новыми для них особенностями, которые свойственны работе в условиях рынка. На автотранспортных предприятиях стали создаваться коммерческие службы. В системе автотранспорта общего пользования появились специализированные транспортно-экспедиционные предприятия, которые поставили перед собой задачу значительного расширения набора предоставляемых клиентуре услуг. В большинстве автотранспортных предприятий занялись поиском новых форм обслуживания потребителей.

Нынешний период развития автомобильного транспорта в России характеризуется прежде всего переходными процессами, которые еще далеки от своего завершения.

ГЛАВА I СОВРЕМЕННАЯ РЫНОЧНАЯ ЭКОНОМИКА

§ 1.1. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ РЕФОРМЫ

1.1.1. РЕФОРМА СОБСТВЕННОСТИ

Когда в начале 1990-х годов в стране начались масштабные рыночные преобразования, автотранспортники уже имели определенный опыт работы в рыночных условиях. Поэтому не случайно, что процессы разгосударствления и приватизации на автомобильном транспорте не только инициировались «сверху», но и активно поддерживались «снизу» многими руководителями предприятий, которые были готовы к самостоятельной деятельности на рынке и видели в ней большие потенциальные возможности.

Переход к рыночной экономике вынудил государство и общество преобразовать формы и отношения собственности. Попытки введения рыночного механизма без вмешательства в сложившиеся базисные отношения — отношения собственности представляются экономически наивными, поскольку рынок — это есть прежде всего взаимодействие многообразных собственников, равных в реализации своих экономических прав.

Рынок без развитых отношений и разнообразия форм собственности невозможен в принципе.

Во-первых, потому, что на рынке развиваются взаимоотношения именно между собственниками капитала, средств производства, имущества, рабочей силы, информационного продукта. Без собственников нет рынка.

Во-вторых, отношения собственности лежат в основе принципа подлинной заинтересованности в результатах хозяйствования, обеспечивающей высокую экономическую эффективность деятельности каждого собственника, а в,итоге и экономики в целом.

В-третьих, необходим экономичный механизм, придающий динамизм развитию экономики. Таким механизмом является конкуренция, которая зарождается естественным образом там, где есть многообразие форм собственности, конкурирующих между собой.

12

В-четвертых, согласно принципам рыночной экономики, основным из них является принцип экономической свободы хозяйствующих субъектов. В этом случае формы и отношения собственности в рыночной экономике становятся ее органичной частью, проявляясь в товарно-денежных, рыночных отношениях.

Интерес собственника подчинен одному важному закону — его объект собственности должен использоваться эффективным образом.

В условиях рыночной экономики субъект собственности предлагает свою собственность как товар на рынке. В связи с отсутствием гарантий реализации товара он рискует денежной суммой в размере стоимости продаваемого объекта собственности. Но, с другой стороны, в случае успеха он получает возможность нарастить свою собственность на величину остаточной прибыли, т. е. проявляется интерес к экономическому выживанию. Степень риска собственника и величина его дохода обычно пропорциональны доле его вклада и участия в формировании объекта собственности. Отношения собственности порождают и другие интересы и стимулы рационального хозяйствования. Рачительный собственник не руководствуется сиюминутными интересами, он прекрасно понимает, что если объект будет принадлежать ему и в будущем, то надо думать о его перспективе, износе составляющих его ценностей.

Для перехода к рыночным отношениям необходимо возродить или обновить в людях чувство хозяина, инициировав в каждом человеке собственнический интерес. Достижение этой цели возможно только при условии формирования новых видов собственности в России.

1.1.2. АКЦИОНЕРНЫЕ ОБЩЕСТВА

Состоянию бывшей советской и нынешней российской экономики, пожалуй, больше всего соответствуют явно наблюдаемые тенденции к повсеместному созданию предприятий в форме АО, ЗАО и товариществ с ограниченной ответственностью. Согласно российскому законодательству, такие товарищества адекватны акционерным обществам закрытого типа.

Товарищество с ограниченной ответственностью, как правило,— закрытое акционерное общество. Это объединение граждан, юридических лиц, или тех и других вместе, с целью осуществления совместной хозяйственной деятельности путем первоначального образования уставного фонда только за счет вкладов (акций) учредителей, которые и образуют товарищества.

Закрытые акционерные общества чаще всего представляют собой объединение партнеров по делу, учреждаются людьми и организациями, между которыми сложился устойчивый, постоянный деловой кон-

13

такт, осуществляется взаимодействие, наблюдается взаимная заинтересованность в успехе общего дела. В связи с этим товарищества с ограниченной ответственностью наиболее пригодны для объединения предпринимателей, сотрудничающих длительное время.

Закрытое акционерное общество вовсе не обязательно выпускает акции. В них просто отсутствует надобность. Собственность такого товарищества — это коллективная долевая собственность его участников. Участие в имуществе закрытого акционерного общества и размер паевого взноса могут удостоверяться свидетельством, сертификатом, не являющимися ценными бумагами.

Распределение чистой прибыли между участниками товарищества осуществляется обычно в пропорциях, соответствующих доле участника в уставном капитале общества.

Близким товариществу с ограниченной ответственностью по сущности, духу и смыслу организационно-правовой формы является акционерное общество открытого типа.

Главная, структурообразующая особенность такого общества состоит в том, что его имущество формируется за счет открытой, свободной продажи акций. Это и есть самая цивилизованная, современная форма приобщения к собственности предприятия.

Тот факт, что многие коллективы бывших советских, ныне российских предприятий тяготеют к закрытому, а не открытому акционированию, обусловлен боязнью, что «придет мафия, толстосумы — выкупят наше предприятие, а мы останемся ни с чем».

Впрочем, эти опасения не лишены оснований. Но это уже особый разговор, относящийся к приватизации, о которой будет сказано ниже.

Акционерам открытого акционерного общества, являющимся его учредителями, в обмен на их вклад в уставной капитал фирмы выдаются, а другим акционерам продаются по нарицательной стоимости ценные бумаги-акции, свидетельствующие, что каждый из них является совладельцем компании, т. е. одним из хозяев.

В последующем акции общества могут стать предметом свободной купли-продажи, дарения, залога.

Иначе говоря, акционер вправе использовать свои акции по собственному желанию, не испрашивая на то согласия других членов акционерного общества.

В форме открытых акционерных обществ могут существовать как крупные, так и средние, предприятия. Создание акционерных обществ предполагает обычно привлечение значительного числа участников.

Открытое акционерное общество можно создать посредством преобразования товарищества с ограниченной ответственностью. Для этого надо «открыть» закрытое общество.

14

По аналогии с закрытым акционерным обществом акционеры открытого общества отвечают по его обязательствам, несут возможные убытки, рискуют только в пределах нарицательной стоимости принадлежащего им пакета акций. То есть имеет место ограниченная ответственность членов акционерного общества. В то же время само общество не отвечает по имущественным обязательствам отдельных акционеров, принятым ими частным образом.



Похожие документы:

  1. Рабочая программа учебного предмета «Технология» (1)

    Рабочая программа
    ... проект; представлять свою работу 66-68 Резерв РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПО технологии ... токарных работ по металлу Комбинированный урок . Организация рабочего места токаря. ... требования и правила безопасности труда; Соотносить свои индивидуальные особенности ...
  2. #организация производства и управление предприятием учебник

    Учебник
    ... форма менеджмента используется в случаях, когда работа для большинства сотрудников организации ограничивается их рабочим местом; ... планирование обеспечивает разработку заданий для отдельных участков, бригад и рабочих мест цеха. Как правило ...
  3. Конспект лекций. 7 Структура и содержание системы производственного менеджмента. 7 Роль и место курса «Производственный менеджмент в отрасли» в подготовке менеджеров. 7

    Конспект лекций
    ... процессов; технику индивидуальной работы менеджера. Владеть: оперативным регулированием производственных процессов; организацией подготовки производства ... планирования как бы не доходит до рабочих мест. Поэтому плановик и мастер участка, как правило ...
  4. «Персональный менеджмент» занимает особое место среди учебных дисциплин, включенных в систему подготовки менеджеров. Сегодня прогрессивные рабочие места выгляд

    Документ
    ... Менеджмент организации ... 66 6 6 21 81 21 6 36 96 6 6 51 111 21 6 7 67 ... 7 7 22 82 22 7 37 97 7 7 52 112 22 7 8 68 ... Планирование личной работы руководителя 10.Делегирование полномочий. 11 .Рабочее место ... основные правила по организации работы с ... индивидуальный ...
  5. Менеджмент учебник санкт-петербург издательство «союз»

    Учебник
    ... . Кончил работу – прибери все до последнего гвоздя, а рабочее место вычисти. Значительный вклад в развитие менеджмента ...

Другие похожие документы..