Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Урок'
Целью педагогической деятельности является обеспечение положительной динамики формирования и развития навыков самостоятельной деятельности обучающихся...полностью>>
'Урок'
Самые первые программы разрабатывались непосредственно на объектно-ориентированном языке и все люди могли заниматься их разработкой, а не только профе...полностью>>
'Документ'
Выполнение тематических, фактических и информационных справок. Консультации у каталога. Формирование навыков самостоятельного пользователя, при работе...полностью>>
'Рабочая программа'
Рабочая программа учебного курса «Литературное чтение» для 1-4 классов составлена на основе Федерального государственного образовательного стандарта, ...полностью>>

Главная > Документ

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

Министерство транспорта РФ

_____________________________________________________________________________

13 МАРТА 2015

Вернуться в оглавление

Публикации

РОСБАЛТ; 12.03.2015; ЗАКОНОПРОЕКТ ОБ ОБНУЛЕНИИ НДС ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕК ВНЕСЕН В ГОСДУМУ

В Госдуму внесен законопроект об обнулении НДС на перевозки пассажиров пригородными поездами до 2017 года.

«Большая себестоимость влечет за собой установление более высоких тарифов на услуги для населения и/или увеличение размера запрашиваемых из бюджетов субъектов РФ субсидий. Как следствие, снижается востребованность железнодорожного транспорта, который является более безопасным, экологичным и надежным. В связи с этим в качестве антикризисной меры законопроект предусматривает установление налоговой ставки 0% в отношении услуг по пассажирским перевозкам железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на период до 31 декабря 2016 года», – говорится в пояснительной записке к проекту закона, размещенного в базе нижней палаты парламента.

«Данная мера позволит снизить расходы (убытки) перевозчиков на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении. При этом для пассажира стоимость перевозки в связи с заменой освобождения от налогообложения НДС на налогообложение по ставке 0% не увеличится», – считают парламентарии.

В начале марта правительство решило обнулить налог на добавленную стоимость на пригородные железнодорожные перевозки. «Правительство определилось с тем, что нам в нынешних условиях, для того, чтобы эти перевозки поддержать, необходимо обнулить налог на добавленную стоимость на перевозки железнодорожного пригородного транспорта», – заявил Медведев на встрече с губернатором Подмосковья Андреем Воробьевым.

В конце февраля министр транспорта РФ Максим Соколов на коллегии ведомства предложил увеличить объем субсидий регионам из федерального бюджета на компенсацию расходов, связанных с перевозкой льготников пригородным транспортом на 2,1 млрд руб. Вице-премьер Аркадий Дворкович пошел еще дальше и выступил с инициативой выделить из антикризисного плана 8,8 млрд руб.

Тогда вице-премьер уточнял, что Минфин пока не согласовал выделение этих средств, но проект решения правительства уже подготовлен. Позднее постановлением правительства ОАО «Российские железные дороги» получило 8,8 млрд руб. из антикризисного фонда на покрытие убытков в пригородном сообщении. Одновременно существовавшая ранее ставка тарифа за пользование инфраструктурой для пригородных пассажирских компаний 0,25 заменена на коэффициент 0,01.

Объем субсидий на пригородные перевозки из федерального бюджета на 2015 год составляет 25 млрд руб., региональными бюджетами предусмотрено порядка 8 млрд руб. При этом дефицит средств на текущий год достигает почти 15 млрд руб.

С 1 января 2015 года правительство отменило государственные субсидии для пригородных пассажирских компаний, обслуживающих электрички. В связи с этим в некоторых регионах резко сократилось количество маршрутов пригородных поездов и выросли тарифы.

В начале февраля на совещании с членами правительства Путин обратил внимание на сбои в пригородном железнодорожном сообщении. Глава государства потребовал решить этот вопрос немедленно. Тогда Аркадий Дворкович пообещал, что в ближайшие три-четыре дня будет восстановлено более 300 ранее отмененных электричек. Позднее стало известно, что все 312 электричек восстановлены.

ФЕДЕРАЛПРЕСС; 12.03.2015; СЕКРЕТАРЬ СОВБЕЗА ОБСУДИЛ С МИНИСТРАМИ И ПОЛПРЕДОМ ОЧАГИ МЕЖНАЦИОНАЛЬНЫХ КОНФЛИКТОВ В СКФО

Накануне секретарь Совета Безопасности России Николай Патрушев провел выездное совещание в Пятигорске. Встреча была посвящена обсуждению вопросов предупреждения формирования очагов межнациональной и межконфессиональной напряженности, профилактики терроризма и экстремизма в регионах Северного Кавказа. Об этом сообщили в пресс-службе СБ.

В работе совещания приняли участие полномочный представитель президента России в СКФО Сергей Меликов, председатель СКР России Александр Бастрыкин, министр транспорта Максим Соколов, министр Российской Федерации по делам Северного Кавказа Лев Кузнецов, высшие должностные лица субъектов федерации, входящих в состав СКФО, представители Генпрокуратуры РФ, МВД России, МЧС, Росфинмониторинга, министерства здравоохранения и минкультуры России.

; 12.03.2015; В.ОЛЕРСКИЙ НА КОНФЕРЕНЦИИ АРКТИКА

Как сообщили SeaNews в пресс-службе Минтранса, 12 марта заместитель Министра транспорта РФ Виктор Олерский принял участие в пленарном заседании «Государственная стратегия развития транспортно-логистической инфраструктуры Арктики», состоявшемся в рамках международной конференции «Транспорт и логистика в Арктике – 2015». В заседании также принял участие председатель Комитета по транспорту Государственной Думы РФ Евгений Москвичев.

Модератор заседания – первый вице-президент Международной академии транспорта Виктор Досенко озвучил приветствие Министра транспорта РФ Максима Соколова участникам конференции. В нем отмечена важность устойчивого функционирования и развития Северного морского пути. «Необходим комплексный проект современного конкурентного развития Северного морского пути. Он должен работать не только как эффективный транзитный маршрут, но и стимулировать деловую активность на российском тихоокеанском побережье и освоение арктических территорий. Очевидно, что судоходство в акватории Северного морского пути в целях транзита между Западом и Востоком, а также транспортировки природных ресурсов, добываемых на шельфе и территориях российской Арктики, будет только возрастать», – говориться в приветствии.

В. Олерский выступил с докладом на тему комплексного развития Северного морского пути. В своем выступлении он отметил, что вопросы судоходства в акватории Северного морского пути регулируются рядом международных конвенций, среди которых Конвенция ООН по морскому праву, конвенция по предотвращения загрязнения моря с судов, конвенция по охране человеческой жизни на море. По словам замминистра, в настоящее время идет активная работа над Полярным кодексом Международной морской организации. Кодекс должен быть принят в 2017 году, он станет основным документом, регулирующим судоходство в арктических водах.

На международном уровне регулирование в акватории Северного морского пути осуществляется в рамках документов, принимаемых странами, входящими в Арктический совет: Дания, Исландия, Канада, Норвегия, Российская Федерация, США, Финляндия и Швеция. В 2011 году было подписано Соглашение о сотрудничестве в авиационном и морском поиске и спасании в Арктике, в 2013 году – Соглашение о сотрудничестве в сфере готовности и реагирования на загрязнение моря нефтью в Арктике. Данными Соглашениями государства Арктического совета берут на себя ответственность за взаимодействие по совместной борьбе с нефтеразливами в акватории Арктики.

В. Олерский отметил, что к настоящему времени на национальном уровне приняты основные нормативные правовые акты, регулирующие вопросы судоходства в акватории Северного морского пути. Среди них замминистра выделил вступивший в силу в 2013 году Федеральный закон № 132ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части государственного регулирования торгового мореплавания в акватории Северного морского пути», в соответствии с которым была создана Администрация Северного морского пути. Также в соответствии с законом утверждены правила плавания в акватории Севморпути, определен размер платы за ледокольную проводку, утверждены Правила применения тарифов на ледокольную проводку в акватории Севморпути. По словам замминистра, в результате указанного регулирования установлена система выдачи разрешений на плавание судов в акватории Северного морского пути, основанная на соблюдении судовладельцем требований, связанных с безопасным плаванием. «Со стороны Администрации обеспечивается ежедневный контроль за местоположением судов, а также предоставляется информация о ледовой, навигационной и гидрометеорологической обстановке на пути следования», – подчеркнул В. Олерский.

Замминистра напомнил, что Минтрансом России значительно упрощена процедура получения разрешения на плавание судов в акватории Северного морского пути как для российских, так и для иностранных судовладельцев. «Раньше, чтобы получить разрешение на плавание необходимо было подать заявку минимум за 4 месяца до ожидаемой даты вхождения в акваторию Севморпути, теперь этот временной промежуток ограничен 10 сутками», – уточнил В. Олерский. Он также добавил, что с 2013 года заявка на получение такого разрешения может быть подана в электронном виде на официальном сайте Администрации Северного морского пути, здесь же размещаются сами разрешения на плавание. «Основными причинами отказов в получении такого разрешения являются техническая неготовность, несоответствие ледового класса судна, неготовность экипажа к плаванию по Севморпути», – добавил замминистра.

Создана понятная для судовладельцев система регулирования плавания судов в акватории Севморпути, подтвердившая свою эффективность по итогам правоприменительной практики. По словам В. Олерского, во исполнение поручения Президента РФ Минтрансом подготовлен комплексный проект развития Северного морского пути, который в настоящее время находится на рассмотрении заинтересованных федеральных органов исполнительной власти. При подготовке указанного проекта Минтранс исходил из того, что прогнозируемый грузопоток в акватории Севморпути к 2020 году составит 65 млн. тонн. По мнению замминистра, наиболее перспективными для перевозок в акватории Севморпути являются грузопотоки, формируемые в местах добычи углеводородного сырья на арктическом побережье континентального шельфа РФ, а также на территориях РФ, примыкающих к акватории Севморпути.

«Основной задачей должно стать создание инфраструктуры, обеспечивающей надежность таких перевозок и безопасность мореплавания», – сказал В. Олерский. – Для этого в Комплексном проекте развития Севморпути предусмотрено выполнение большого спектра гидрографических работ, таких как промеры глубин по маршрутам транспортировки грузов». Кроме того, Проектом предусмотрены мероприятия по совершенствованию навигационно-гидрографического обеспечения, оснащению морских путей более совершенными средствами радионавигационного оборудования, строительству и модернизации гидрографических и лоцмейстерских судов, повышению аварийно-спасательной готовности в акватории Севморпути. За последние годы построено порядка 30 единиц аварийно-спасательного флота, в том числе высокого ледового класса, которые должны использоваться в акватории Севморпути. Идет строительство 4 дизельных ледоколов, которые также могут быть использованы в акватории Севморпути. Помимо этого в Проекте заложено строительство и реконструкция объектов инфраструктуры морских портов, расположенных в акватории Севморпути.

Замминистра выразил уверенность, что перечисленные мероприятия позволят обеспечить надежность перевозок в акватории Севморпути как транзитных грузов, так и грузопотоков с мест добычи полезных ископаемых, расположенных на Арктическом побережье и континентальном шельфе РФ.

В. Олерский также сообщил, что Минтрансом России по поручению Президента РФ подготовлен законопроект, предусматривающий закрепление грузовой базы, в первую очередь, российского газа и российской нефти, добываемой на шельфе, за российским флагом. Он попросил депутатов Госдумы РФ поддержать данный законопроект и принять его в первом чтении в текущем году.

ФЕДЕРАЛПРЕСС; 12.03.2015; ГЛАВНУЮ ВОЗДУШНУЮ ГАВАНЬ КАМЧАТКИ РЕКОНСТРУИРУЮТ ДО КОНЦА ГОДА

Глава Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько заявил о том, что реконструкция международного аэропорта Елизово будет завершена в этом году.

Руководитель Росавиации Александр Нерадько прибыл на Камчатку с рабочим визитом, сообщили «ФедералПресс.Дальний Восток» в правительстве края. В ходе него чиновник провел совещание, посвященное реконструкции главного аэровокзала края. По его словам, уже готова новая взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки, перрон. Все объекты, кроме полосы, эксплуатируются. Кроме того, не завершено строительство командно-диспетчерского пункта и аварийно-спасательной станции. Нерадько также намерен обсудить развитие малой авиации в Камчатском крае.

«ФедералПресс.Дальний Восток» напоминает, что в феврале в Магадане готовились к запуску еженедельных авиаперевозок в Петропавловск-Камчатский и обратно. Губернатор Колымы Владимир Печеный уже встретился с гендиректором компании «Сибирская легкая авиация», которая намерена заниматься этими перевозками. По предварительным подсчетам, число пассажиров составит около двадцати человек.



Похожие документы:

  1. Ведомости; мария киселева; 23. 03. 2015; «ютэйр» просит предоставить госгарантию быстрее

    Документ
    ... в Госдуму внесен законопроект об обнулении НДС на перевозки пассажиров пригородными поездами до 2017 года. В начале марта правительство решило обнулить налог на добавленную стоимость на пригородные железнодорожные перевозки. В конце ...
  2. Ведомости; мария киселева, маргарита лютова; 22. 03. 2015; полеты по россии – без ндс

    Документ
    ... ПРОЕКТ ОБНУЛЕНИЯ НДС ДЛЯ ПРИГОРОДНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕК ДО 2017 Г Госдума в пятницу приняла в первом чтении депутатский законопроект об обнулении НДС на пригородные пассажирские перевозки. Нулевой НДС ...
  3. Известия; мария амирджанян, светлана субботина, анастасия кравченко; 26. 03. 2015; президент обсудит с авиаторами ставку ндс на внутренние рейсы

    Документ
    ... Чтобы обеспечить перевозку пассажиров по территории Москвы и Московской области поезда должны курсировать ... поправками в законопроект об обнулении до 2017 года НДС на пригородные пассажирские перевозки. Они также одобрены комитетом Госдумы. По словам ...
  4. Московский комсомолец; михаил зубов; 20. 02. 2015; электрички вернутся, но могут стать роскошью

    Документ
    ... выразил надежду на то, что в этом году в Госдуму будет внесен законопроект о ... НДС НА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ Пригородные компании могут сэкономить 6,4 млрд руб. на введении нулевой ставки НДС на пригородные железнодорожные пассажирские перевозки. Об ...
  5. Деньги на ремонт и строительство дорог регионы возьмут из акцизов и транспортных налогов. Агубернаторов научат не затягивать процесс получения бюджетных субсид

    Документ
    ... до 2016 года. Об этом заявил глава Минтранса Максим Соколов на ... пойти на обнуление ставки НДС для пригородных компаний. ... Госдума приняла в среду в первом чтении законопроект, согласно которому государство будет устанавливать цены на перевозку пассажиров ...

Другие похожие документы..