Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Учебно-методический комплекс'
Учебно-методический комплекс дисциплины (УМКД) «Нейропсихология детского возраста» для магистров очной формы обучения направления подготовки 050400.68...полностью>>
'Регламент'
XML файлы рассылаются по системе ЭДО с использованием электронной почты в виде электронных документов (ЭД) в соответствии с существующим регламентом....полностью>>
'Документ'
Дорога из центра города займет у вас не более 40 минут. Добравшись на метро до станции Nádraží Holešovice (красная ветка) выходя поверните налево, под...полностью>>
'Документ'
На рубеже XVIII и XIX вв. почти одновременно В.Смит (Smith, 1769 —1839) в Англии и Ж. Кювье (Cuvier, 1769-1832) и Ал. Броньяр (Brongniart, 1770-1847) ...полностью>>

Главная > Документ

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

      1. «Порядок денний»

В студії працює Юрій Табаченко. Сьогодні говоримо про розвиток промисловості в Україні, про підтримку цього сектору з боку держави, про залучення інвестицій у галузь, про те, яким чином, зрештою, модернізується, оновлюється українська промисловість – один із китів, так би мовити, економіки будь-якої держави, в тому числі, і України. Перший заступник міністра промислової політики України Микола Євдокименко в студії Українського радіо. Всі дії з боку держави, вони, безумовно, не хаотичні, вони підпорядковані певним документам. У нас є кілька таких основоположних програм, планів, про які ми розповідаємо час-від-часу нашим слухачам, в тому числі і програма активізації розвитку економіки на 2013-14 роки, в тому числі вона включає і певні заходи в секторі промисловості України. В чому їхня основна суть, основний їхній напрямок?

ЄВДОКИМЕНКО: Программа активизации развития на 2013-14 год включает в себя государственную поддержку отдельных отраслей экономики, а если говорить конкретно, то конкретных предприятий с важными инвестиционными проектами в таких отраслях экономики, как авиация, судостроение, машиностроение, сельхозмашиностроение, горно-металлургический комплекс, и предусматривает оказание правительством Украины предоставление государственных гарантий для реализации этих инвестиционных проектов. Выглядит это таким образом, что если какое-то предприятие из какой-то отрасли экономики Украины имеет желание реализовать в Украине социально значимый инвестиционный проект, реализация которого приводит к поступлению в бюджет, увеличению рабочих мест, улучшение экологических проблем, то это предприятие подает заявку и министерство, ведомство, рассматривая эти вопросы анализируют и оценивают этот проект, и после этого предприятие обращается в один из государственных банков за получением, на определенных условиях, займа для реализации этого проекта. Государство гарантирует объемами или суммой в 50 миллардов гривен, возможность предоставления таких гарантий для бизнеса. Если говорить о том, какие предприятия попали в этот перечень и в эту программу на 2013-14 год, то их большое количество. Министерство промышленной политики сопровождает 38 инвестиционных проектов. Если говорить по отраслям экономики, то можно остановиться на некоторых отраслях и сказать о некоторых инвестиционных проектах, которые уже прошли через финансово-кредитный совет одного из государственных банков. Есть такой орган в Кабинете Министров – финансово-кредитный совет, который возглавляет первый вице-премьер министр Арбузов Сергей Геннадиевич, и около 20 предприятий прошли с этим инвестиционным проектом уже через этот финансово-кредитный совет. В большинстве это финансово-кредитный совет банка и финансово-кредитная рада Кабинета Министров высказали в целом положительное отношение к проекту, но, при этом, обратили внимание на те недостатки, которые есть и попросили эти недостатки утвердить. После этого непосредственная реализация этих проектов. Авиация, судостроение, машиностроение, которое состоит из различных направлений, горно-металлургический комплекс, и целый ряд проектов, связанный с химической отраслью экономики Украины. Если сказать, в общем, то проекты, которые связаны в авиации – это государственная поддержка реализации проектов по производству самолетов в компании «Антонов» АН-148,

АН-158, предусматривает создание увеличение мощностей по производству этих самолетов и реализация увеличения или пополнения оборотных средств, для ведения хозяйственной деятельности. Компания «Антонов» прошла все эти этапы, о которых я рассказывал. Предусматривается приобретение высокотехнологичного современного оборудования для увеличения производительности при производстве самолетов, и уменьшение себестоимости, и предусматривается пополнение оборотных средств. Из авиации два проекта из запорожского предприятия «Моторсич» предусматривается создание мощностей по производству двух типов вертолетной техники, и третий проект производства двигателя запорожская компания «Прогресс», которая планирует производить двигатель для летательных аппаратов для самолетов Ивченко -тоже начата реализация этих проектов.

ВЕД: Коли йдеться про будь-яку державну підтримку, одразу певна така настороженість виникає... Це означає, що самотужки бізнес десь не може знайти тих шляхів, які забезпечує держава, бо, безумовно, держава через свої банки на пільгових умовах дає кредити і, можливо, довіряє дещо більше ніж комерційні банки, бо комерційні банки завжди виставляють дуже жорсткі умови в контексті прямого бачення своєї вигоди. Чому так вийшло, що ці галузі не можуть самі знайти цей капітал, ці кошти, ці інвестиції, і чому вони повинні звертатись до держави, чому держава їх підтримує? Чи не тому, що ми просто боїмося втратити певні галузі?

ЄВДОКИМЕНКО: Как правило, бизнес на 90 процентов сам решает свои проблемы, в том числе, по привлечению финансовых ресурсов. Другое дело, что возможности украинских финансовых учреждений и банков предоставить конкурентные финансовые ресурсы на конкурентных условиях, для украинского бизнеса отсутствуют. Если проанализировать и сравнить, как занимают в Евросоюзе, и сравнить с тем, что украинский бизнес привлекает для реализации инвестиционных проектов, то это будут разные вещи. В Украине мы можем получить гривну под 20 процентов и больше, а за пределами Украины другие компании, которые работают на тех рынках, могут получить на льготных условиях, что значительно в разы меньше. Это значит, что составляющая в структуре себестоимости этого продукта, который будет производиться в Украине под названием «затраты на финансирование» будет значительно больше, что делает продукт, который будет производить украинское предприятие, менее конкурентоспособным на украинском и других рынках. Потому, цель государственной поддержки ни сколько там создать очень индивидуальные условия для украинского бизнеса, а оказать им поддержку в двух направлениях. Первое – это, конечно, уменьшить проценты за пользование кредитом, и некоторые предприятия пишут в своих инвестиционных проектах своих желания – от 7 до 10 процентов, но в каждом индивидуальном случае банк определяет факторы, платежеспособность и т.д., и предоставляет какие-то условия, но они, конечно же, лучше, чем может предложить любой коммерческий банк. И второе – не у всех предприятий есть возможности оформить те объемы залога, которые требуют банки под формирование или подписание кредитной линии. С точки зрения Министерства промышленной политики и Министерства экономики и торговли, и Министерства финансов Украины эту идею поддерживают, что это путь правильный, этот путь дает развиваться реальному сектору экономики, и преодолеть, в какой-то степени, техническое отставание украинских предприятий от тех компаний, с которыми они конкурируют на украинском и внешних рынках.

ВЕД: Яким основним критеріям повинні відповідати ті проекти, з якими приходять підприємці? Що є ознакою для вас, для комісії експертної, яка розглядає ці проекти, того, що вони будуть успішними?

ЄВДОКИМЕНКО: Успешность или не успешность проекта определяется на этапе формирования этого инвестиционного проекта участниками рынка или бизнеса, и они этот проект подают в Министерство экономики и в Министерство промышленной политики с целью экспертной оценки этого проекта. Что эти министерства требуют от бизнеса, и что эти проекты должны в себя включать? Это в обязательном плане, те возможности, которые после реализации этого проекта получит государство Украина в виде создания увеличения объемов промышленного производства. Обязательно мы смотрим на импортозамещение, на увеличение производительности труда, уменьшение себестоимости и третье – это экологическая составляющая.

ВЕД: Але всі ці складові не в усіх проектах, очевидно, можуть бути? Якщо йдеться про виготовлення нового типу двигунів, яка тут екологія?

ЄВДОКИМЕНКО: Если говорить о предприятиях горно-металлургического комплекса, таких проектов у нас 5 или 6, то практически все они связаны с переходом от старой технологии производства металла, к более новой, современной, с современным электрометаллургическим способом. И здесь очень важна составляющая экологическая, потому что существующие технологии металлургического производства, которые есть в Украине, в большинстве своем приводят к тому, что экологическая ситуация на тех территориях, где расположены эти предприятия, сложные. Так вот, в инвестпроектах металлургического комплекса очень важна экологическая составляющая. Если говорить о других проектах, то интерес для государства Украина связан с тем, чтобы были увеличены объемы производства, чтобы были этими субъектами хозяйственной деятельности увеличение уплаты налогов в бюджетные фонды, чтобы было обеспечено создание новых рабочих мест, либо увеличение, либо расширение действующего количества рабочих мест, которые есть на этом предприятии и, конечно, очень важно, чтобы этот проект окупался. Как правило, от 2-5-6 лет окупаемость инвестпроектов и предприятия этот анализ получают не только от Минэкономики и торговли Украины, но и очень конкретно и очень подробно работают с кредитным комитетом банка.

ВЕД: Але, все одно, він отримає певні гарантії від держави, так? У разі непогашення кредиту, Нацбанк буде рефінансувати ці банки?

ЄВДОКИМЕНКО: Государственная гарантия предусматривает ответственность государства в случае, если произойдет невыполнение. 15-20 процентов предприятий получили отказ кредитного комитета банков о предоставлении этого займа. Банки очень строго смотрят на то, чтобы все параметры заимствования и требования были выполнены.

ВЕД: Щодо імпортозаміщення... Багато експертів вважають, що воно має бути не всеохоплюючим, а дуже прицільним, взяти хоча б, наприклад виробництво легкових автомобілів. Ми от вже 22 роки намагаємось увесь час його імпортозамістити, але, навряд чи можна сказати, що загальна якість всього нашого автопарку від цього поліпшилась і зросла. Чи можете ви навести приклади конкретних проектів імпортозаміщення у цих проектах?

ЄВДОКИМЕНКО: Я не могу согласиться с вами, что импортозамещение в автомобилестроении, оно не реализовано так, как хотелось бы, но если бы мы вернулись , например, к истории, и взяли 2008 год, то рынок легковых автомобилей в Украине, новых автомобилей, которые проданы на рынке Украины был 620 тысяч штук новых продаж, из них 410 тысяч были украинского производства. И это, как раз, пример того, что украинский автопром готов более чем на половину покрывать потребности украинских покупателей в легковых автомобилях. Импортозамещение – это такая общая фраза, и если посмотреть, что конкретно реализовано, то мы имеем хорошие примеры в транспортом машиностроении, когда поезда, которые производит Крюковский вагоностроительный завод, созданы и прошли испытание 2 поезда, и в ближайшее время будут приобретены Укрзализныцею. Мы видим железнодорожные вагоны, которые производят 5 предприятий Украины. Раньше эти вагоны покупались в РФ, а сейчас эти украинские производители. Если взять легкую и деревообрабатывающую промышленность, то в легкой промышленность хоть и некоторые предприятия работают на давальческом сырье строго на экспорт, то есть предприятия, которые начали увеличивать объемы продаж на украинском рынке. К большому сожалению, нельзя бороться украинскому производителю с нелегально попавшими товарами на территорию Украины – это есть такая комплексная, общая проблема, которая касается не только Министерства промполитики, но и других отраслей, ну и много других примеров можно привести импортозамещения. Правительство, Минпромполитики в направлении импортозамещения работает.

ВЕД: Дякую вам за розмову. Перший заступник міністра промислової політики України Микола Євдокименко був в студії Українського радіо. Провів програму Юрій Табаченко.



Похожие документы:

  1. Встудії працює Юрій Табаченко. Сьогодні ми запросили на нашу програму Олексія Качанова генерального директора Аеропорту «Бориспіль». Тому, я думаю, ми погово

    Документ
    ... Порядок денний» В студії працює Юрій Табаченко. Сьогодні ми запросили на нашу ... з якими технічними характеристиками працює аеропорт, що може запропонувати ... Олексій Качанов був сьогодні в студії Українського радіо. Провів програму Юрій Табаченко.

Другие похожие документы..