Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Документ'
Члены АТК (их представители): С.А. Шибанов, В.С. Клопов, Р.Б. Черкесов, Н.Г. Чеботарёв, В.Н. Петелин, Н.В. Горач, И.И. Пискун, А.А. Свиридов, Е.А. Вав...полностью>>
'Документ'
Билл Гейтс, глава корпорации Microsoft, размышляет об удивительных возможностях и непростых проблемах наступающего информационного века. Он раскрывает...полностью>>
'Календарно-тематическое планирование'
Алгоритмы сложения (вычитания) алгебраических дробей и отыскания общего знаменателя для нескольких алгебраических дробей, правила приведения алгебраич...полностью>>
'Документ'
ЗАЯВКА на участие в тренинге 10-11 декабря 013 года «Применение на практике требований стандарта ISO/IEC 170 1: 011» ФИО Организация Адрес Должность Т...полностью>>

Главная > Документ

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

Ежедневный мониторинг СМИ

8 НОЯБРЯ 2013

Вернуться в оглавление

Публикации

РОССИЯ 24; 07.11.2013; ЭКОНОМИКА

ВЕДУЩИЙ: Правительство поддержит развитие региональных авиаперевозок и создание низкобюджетных авиакомпаний. Об этом рассказал премьер Дмитрий Медведев на презентации новой Дальневосточной авиакомпании, созданной на базе «Аэрофлота». На какие субсидии может рассчитывать отрасль, расскажет Максим Андреев.

Репортаж Максима Андреева

КОРР.: Цены на авиабилеты и отсутствие современной техники делают труднодоступные регионы России еще недоступнее. Каждый год нужно открывать новые региональные маршруты и наладить производство среднемагистральных самолетов – это основные направления федеральной программы по развитию внутреннего авиасообщения, запущенной правительством.

Дмитрий МЕДВЕДЕВ, председатель правительства РФ: У нас субсидируются перелеты с Дальнего Востока и Калининграда в центральную часть России и обратно, работают три программы поддержки региональных авиакомпаний, действуют механизмы возмещения части затрат по лизинговым платежам и поддержки малых аэропортов. Все это, в общем, миллиарды рублей. На развитие региональной авиации всего в этом году будет израсходовано более 12 миллиардов рублей.

КОРР.: Финансирование этих программ продолжится, несмотря ни на какие финансовые трудности. По словам Дмитрия Медведева, мобильность населения к 2018 году должна увеличиться, как минимум, до 40 процентов. Эффективность государственной поддержки можно оценить по результатам этого года.

Максим СОКОЛОВ, министр транспорта РФ: Вот именно по этим программам объем составляет в 2013 году 5,2 миллиарда рублей. И мы рассчитываем, что в результате реализации только этих программ дополнительно в 2013 году будет перевезено порядка полумиллиона пассажиров. Как уже говорилось, открыто порядка 100 новых региональных маршрутов и будет введено в эксплуатацию 30 воздушных судов.

КОРР.: Тем временем, на Дальнем Востоке появилась новая авиакомпания – «Аврора». Ее создали на базе «Владивостокавиа» и «Сахалинских авиалиний». Контрольный пакет акций принадлежит «Аэрофлоту», 49 процентов в собственности сахалинской администрации. «Аэрофлот» делает ставку на быстрый рост потока пассажиров с учетом планов развития Дальнего Востока.

Виталлий САВЕЛЬЕВ, генеральный директор ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии»: Мы планируем, что в ближайшие 3-4 года количество маршрутов увеличится более, чем вдвое, и количество перевозок пассажиров также увеличится более, чем вдвое, – до 2,5 миллионов пассажиров мы будем перевозить и количество маршрутов будет более 570.

КОРР.: Парк региональных авиакомпаний будет расширяться за счет самолетов средней дальности. Их производство должно быть налажено в Ульяновской области. До конца ноября Минпромторг должен определиться, какую именно модель будут собирать в особой экономической зоне, – «Бомбардье Q-400» или «АТР-72». До тех пор, пока первый самолет не выйдет с завода, есть предложение обнулить пошлины на ввоз в Россию самолетов иностранного производства.

ИТАР-ТАСС; 07.11.2013; РОССИЯ И СТРАНЫ ЭСКАТО ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЕ О «СУХИХ ПОРТАХ»

Соглашение о «сухих портах», позволяющее упростить процедуру транспортировки грузов морем, подписали сегодня в Таиланде представители 14 стран, включая Россию, входящих в Экономическую и Социальную комиссию ООН для Азии и Тихого океана /ЭСКАТО/.

«Россия на протяжении многих лет прилагает усилия по созданию интегрированной транспортной системы в Азиатско-Тихоокеанском регионе, облегчению перевозок и развитию евроазиатских транспортных связей с целью облегчения доступа товаров азиатских стран на рынки стран Европы, – отметил заместитель министра транспорта РФ Алексей Цыденов, выступая в штаб-квартире ЭСКАТО, которая расположена в Бангкоке. «Мы рассчитываем, что подписание межправительственного соглашения по «сухим портам» завершит формализацию нормативно-правовой базы региональной транспортно-логистической сети, гармонично дополнив уже действующие под эгидой ЭСКАТО соглашения по Азиатским автомобильным дорогам и Трансазиатским железным дорогам».

Документ вступит в силу после того, как его ратифицируют как минимум восемь стран, входящих в ЭСКАТО.

Как сообщили ИТАР-ТАСС в штаб-квартире организации, межправительственное соглашение подготовлено за счет средств российского добровольного взноса в ЭСКАТО при участии экспертов Федеральной таможенной службы РФ, Минтранса и РЖД. Документ предполагает создание системы «сухих портов». Речь идет о логистическом комплексе, который предоставляет услуги по техническому обслуживанию, временному хранению контейнерных и иных типов грузов импортного и экспортного назначения с возможностью организации таможенного досмотра и оформления груза непосредственно на месте. Обычно «сухой порт» располагается на одном из подъездных маршрутов к порту и выполняет вспомогательные функции. Также может использоваться как полноценный центр перевалки морских грузов. В этом случае таможенный досмотр проводится прямо в «сухом порту», а все необходимые документы оформляются сразу до пункта назначения без необходимости переоформления груза уже в морском порту.

Как отмечают эксперты, соглашение о «сухих портах» призвано способствовать наращиванию товарооборота в Азии с использованием морского пути. Региональные грузоперевозчики традиционно отдают предпочтение морскому транспорту, который в большинстве случаев оказывается более выгодным. Сейчас в Азии расположены 20 из 30 крупнейших в мире портов. По данным экспертов ЭСКАТО, общий годовой объем контейнерных перевозок через азиатские порты по итогам прошлого года превысил 0,5 млрд двадцатифутовых эквивалентов /приблизительно 10,8 млрд тонн/.

Подписание соглашения о «сухих портах» состоялось в Таиланде в рамках Форума министров транспорта стран Азии, организованного ЭСКАТО.

ИТАР-ТАСС; 07.11.2013; СОЗДАНИЕ ЕВРАЗИЙСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КОРИДОРА СОКРАТИТ СРОК ДОСТАВКИ ГРУЗОВ ИЗ АЗИИ В ЕВРОПУ НА ДВЕ НЕДЕЛИ – МИНТРАНС

Создание евразийского железнодорожного коридора от Тихого океана до Словакии и Австрии сократит срок доставки грузов из Азии в Европу почти на две недели. Работа по формированию коридора ведется Минтрансом РФ совместно с РЖД, об этом сообщил заместитель министра Алексей Цыденов, выступая на транспортном форуме в Таиланде.

«Проект предполагает продление железнодорожной линии стандарта 1520 мм до Братиславы и Вены. По оценкам экспертов, его реализация позволит сократить реальный срок доставки грузов из Азии в Европу до 13-14 суток. При этом транзит грузов от восточных до западных границ России планируется осуществлять всего за семь суток. Для этого разработана и внедряется специальная программа «Транссиб за 7 суток», – сообщил замминистра.

По его словам, Россия уделяет большое внимание развитию собственной транспортной системы. В рамках соответствующей программы, рассчитанной до 2020 года, предусмотрено финансирование железнодорожных проектов на территории Дальнего Востока и Байкальского региона в объеме порядка 25 млрд долларов.

«Реализация данной программы позволит создать высокоэффективный транспортный «мост» между Европой и Азией, который сможет составить реальную конкуренцию по срокам доставки морскому пути», – считает замглавы транспортного ведомства.

Алексей Цыденов также отметил, что на реализацию мероприятий по развитию железных дорог Байкало-Амурской магистрали и Транссиба Россия предполагает направить до 2017 года 18 млрд долларов.

«Реконструкции и модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей обеспечит прирост пропускных способностей в восточном направлении к 2018 году более 55 млн тонн по сравнению с уровнем 2012 года», – сообщил он.

В Бангкоке Цыденов принял участие в форуме министров транспорта стран Азии, организованном Экономической и Социальной комиссией ООН для Азии и Тихого океана /ЭСКАТО/.

ИА REGNUM; 07.11.2013; КАЛИНИНГРАДСКИЙ ГУБЕРНАТОР ОБСУДИЛ ВОЗМОЖНОСТЬ БАЗИРОВАНИЯ В РЕГИОНЕ КРУПНЕЙШЕГО В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ ЛОУКОСТЕРА

Возможность размещения на территории Калининградской области дочерней компании крупнейшего в Восточной Европе лоукостера «Wizz Air» обсуждалась сегодня, 7 ноября, на встрече калининградского губернатора Николая Цуканова с заместителем председателя правления авиакомпании Джоном Стефенсоном.

Джон Стефенсон проявил большой интерес к калининградскому рынку авиаперевозок и рассказал о стремлении компании открыть еще одну базу «Wizz Air» – в Калининграде. Сегодня у компании – 17 баз в 9 странах, перелеты из которых совершаются более чем в 250 городов. Есть планы расширить географию полетов, а также увеличить количество самолетов.

Пока компании «Wizz Air» предстоит глубже изучить калининградский рынок и предложить правительству региона бизнес-модель дочерней компании, рассказал Джон Стефенсон.

На сегодняшний день выполнение полетов иностранными авиакомпаниями внутри России запрещено Воздушным кодексом, так же, как российским перевозчикам запрещено летать на внутреннем рынке ЕС. Поэтому приглашение иностранных лоукостеров на внутренний рынок России потребует изменения Воздушного кодекса. Эти изменения сейчас обсуждаются в правительстве России.

В ближайшее время Николай Цуканов намерен встретиться с Министром транспорта РФ Максимом Соколовым и обсудить вопросы ограничений, которые не позволяют приглашать иностранных лоукостеров на российский рынок авиаперевозок. По мнению главы региона, Калининградская область как эксклавный российский регион могла бы стать экспериментальной площадкой на территории России для начала работы иностранного лоукостера с низкими ценами на авиабилеты.

В областном правительстве рассматривается также вопрос привлечения крупного инвестора на территорию области для создания региональной авиакомпании.

«Мы заинтересованы в создании региональной авиакомпании, жители ждут этого события, – подчеркнул Николай Цуканов. – Мы будем идти по этому пути, заручившись поддержкой Правительства Российской Федерации. В процессе создания региональной компании нам предстоит переговорный процесс, о ходе которого мы сообщим журналистам».

Напомним, что аэропорт «Храброво», где в этом году начались работы по реконструкции, включающей модернизацию аэродромного комплекса, позволит принимать Калининграду самые современные воздушные суда. С завершением комплекса мер по развитию аэропортового комплекса будет обеспечена необходимая транспортная доступность Калининградской области, что особенно актуально в преддверии проведения чемпионата мира по футболу в 2018 г. Кроме того, появятся дополнительные возможности развития бизнеса, туризма, решения специальных задач, которые будут способствовать развитию инвестиционной привлекательности региона.

Wizz Air – венгерская низкобюджетная авиакомпания, которая осуществляет воздушные перевозки на рынке Центральной и Восточной Европы. Создана в 2003 году. Wizz Air располагает 16 рабочими базами в регионе: Гданьск, Познань, Катовице, Варшава и Вроцлав в Польше, Будапешт в Венгрии, София в Болгарии, Бухарест, Клуж-Напока, Тиргу Мурес и Тимишоара в Румынии, Вильнюс в Литве, Киев на Украине, Белград в Сербии и Прага в Чехии, перелеты из которых совершаются более чем в 250 городов.

Для снижения стоимости перевозки Wizz Air использует упрощенную схему обслуживания пассажиров, включающую одинаковую конфигурацию мест в салоне, отсутствие выдачи конкретного места и предоставление закусок/напитков на борту за дополнительную плату, использование вспомогательных аэропортов с низкой стоимостью аэропортового обеспечения и обслуживания и др.

ИНТЕРФАКС; 07.11.2013; ПРАВИТЕЛЬСТВО МОЖЕТ ПЕРЕНАПРАВИТЬ 26 МЛРД РУБ. ИЗ ФНБ С ВСМ НА ТРАНССИБ И БАМ

Правительство РФ изучит выделение дополнительных 26 млрд руб. из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на развитие БАМа и Транссиба, из объема средств, которые ранее планировалось направить на проект строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань, заявил глава министерства экономического развития РФ Алексей Улюкаев на брифинге в четверг.

«Есть предложение, с которым вышла компания (ОАО «Российские железные дороги» (MOEX: RZHD) – ИФ), чтобы увеличить долю софинанансирования из средств ФНБ на эти 26 млрд руб. Теоретически это возможно, потому что есть источник (освободились средства в сумме 150 млрд руб., которые предполагалось потратить на проект ВСМ) и это не противоречит правилу инвестирования средств ФНБ (объем этих средств не может составлять более 40% от стоимости – цена проекта 562 млрд руб., соответственно, общая сумма будет вписываться в этот ограничитель). Поэтому это возможно, но это предмет обсуждения», – сказал он.

Таким образом, объем средств ФНБ на развитие БАМа и Транссиба может вырасти со 150 млрд руб. до 176 млрд руб. Фактически при этом на 26 млрд руб. сократятся бюджетные ассигнования РЖД.

В этой связи А.Улюкаев также отметил на брифинге, что предложение РЖД о перенаправлении средств возникло после обсуждения вопроса о «балансировке финансового плана компании». Первоначально предполагалось, что государство выделит эти 26 млрд руб. через взнос в уставный капитал монополии. «Но, чтобы баланс (перевозчика – ИФ) не ухудшался, было принято решение о целевом перенаправлении этих средств из имущественного взноса в субсидии. То есть с точки зрения бюджета компании это одно и то же, но с точки зрения инвестиционной программы это уменьшение ее финансирования на 26 млрд руб.», – сказал он.

Ранее сообщалось, что правительство РФ утвердило выделение 150 млрд руб. из ФНБ на модернизацию БАМа и Транссиба. Предполагается, что РЖД получат средства через выпуск привилегированных акций на возвратной основе. Доходность бумаг должна находиться на уровне 2-3% годовых начиная с шестого года реализации (цифра подлежит уточнению при подготовке документов об увеличении уставного капитала РЖД).

За счет модернизации БАМа и Транссиба планируется улучшить сухопутные транспортные связи между Европой и Азией через территорию России. Железнодорожный грузооборот в этой части РФ в 2003-2012 гг. вырос на 57%, но ограничения пропускной способности линий не позволяют удовлетворить растущий спрос на перевозки грузов в восточном направлении. Стоимость программы до 2017 г. составляет 562 млрд руб., из них 260 млрд руб. будут выделены РЖД из Фонда национального благосостояния через выкуп «префов» на 150 млрд руб., а 110 млрд руб. – из бюджета РФ.

При этом в среду первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов заявил по итогам совещания у президента РФ, что пока принято решение не финансировать за счет средств ФНБ проект ВСМ (хотя и отметил, что «никто не закрывает этот проект»). «Даны поручения дополнительно проработать финансово-экономическое обоснование этого проекта. Когда будет понятно, сколько этот проект будет стоить, в какие сроки денежные средства могут возвратиться, только после этого мы будем возвращаться к необходимости финансирования этого проекта «, – сказал И.Шувалов. Из-за того, что сроки реализации проекта ВСМ сдвигаются, 150 млрд руб. из ФНБ решено направить на другие проекты.

ВСМ Москва-Казань планируется проложить по территории семи регионов РФ, время в пути должно составить не более 3,5 часов при максимальной скорости до 400 км/час. Магистраль планируется ввести в эксплуатацию в 2018 г. Однако РЖД не хватает на проект ВСМ около 380 млрд руб., которые монополия рассчитывает на выделение из федерального бюджета в виде невозвратных субсидий. Примерно такую же сумму планируется привлечь на проект в виде возвратных средств: из ФНБ – 150 млрд руб., из Пенсионного фонда через инфраструктурные облигации – 239 млрд руб. Еще более чем 220 млрд руб. планировалось привлечь в виде кредитов, около 31 млрд руб. была готова дать железнодорожная монополия, 43 млрд руб. необходимо было вложить частным инвесторам.

Летом дефицит финансирования проекта оценивался в 279 млрд руб. Глава министерства транспорта Максим Соколов тогда заявлял, что это могли бы быть средства ФНБ или федерального бюджета 2017-2018 гг. (пока они не заложены, поскольку бюджет утверждается на трехлетнюю перспективу), либо «комбинация источников». При этом, отмечал он, в 71 млрд руб. оценивается последующая (до 2024 г.) потребность в бюджетных субсидиях на обслуживание долговых обязательств.



Похожие документы:

  1. Ежедневный мониторинг сми 19 ноября 2013

    Документ
    ... Ежедневный мониторинг СМИ 19 НОЯБРЯ 2013 Вернуться в оглавление Деятельность Министра транспорта ПЕРВЫЙ КАНАЛ; 18.11.2013 ... тел погибших. 18 ноября 2013 года объявлен в Татарстане ... 737», потерпевшего крушение 17 ноября 2013 года. В целях координации сил ...
  2. Ежедневный мониторинг сми 11 ноября 2013

    Документ
    Ежедневный мониторинг СМИ 11 НОЯБРЯ 2013 Вернуться в оглавление Публикации Деятельность Министра ... полосы) с 12 ноября по 31 декабря 2013 ода в связи с проведением ежедневных ремонтных работ ...
  3. Ежедневный мониторинг сми 13 ноября 2013

    Документ
    Ежедневный мониторинг СМИ 13 НОЯБРЯ 2013 Вернуться в оглавление Публикации РОССИЯ 1; 12.11.2013; ВЕСТИ ВЕДУЩИЙ: И еще об ... -ТАСС; 12.11.2013; АЭРОПОРТ КРАСНОДАРА ВВОДИТ ЕЖЕДНЕВНЫЕ ШЕСТИЧАСОВЫЕ ПЕРЕРЫВЫ НА РЕКОНСТРУКЦИЮ ...
  4. Ежедневный мониторинг сми 21 ноября 2013

    Документ
    Ежедневный мониторинг СМИ 21 НОЯБРЯ 2013 Вернуться в оглавление Публикации КОММЕРСАНТЪ; ЕКАТЕРИНА БОРИСЕНКОВА; 21.11.2013; ... года назад, до 17 ноября 2013 года он налетал 57 ... с планом определен на ноябрь-декабрь 2013 года. По завершении курса ...
  5. Ежедневный мониторинг сми 6 ноября 2013

    Документ
    Ежедневный мониторинг СМИ 6 НОЯБРЯ 2013 Вернуться в оглавление Публикации РИА НОВОСТИ; 05.11.2013; ПУТИН В СРЕДУ ПРОВЕДЕТ СОВЕЩАНИЕ ... 2014 года 3 ноября 2013 года был опубликован Федеральный закон от 2 ноября 2013 года № 285 ...

Другие похожие документы..