Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Программа'
Организаторы: отдел целевых программ и работы с предпринимателями Управления экономки и отдел по работе с молодежью Управления культуры и общественных...полностью>>
'Документ'
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ АДМИНИСТРАТИВНОГО РЕГАМЕНТА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ МУНИЦИПАЛЬНОЙ УСЛУГИ «ВЫДАЧА СПРАВОК, ПОДТВЕРЖДАЮЩИХ ФАКТ НАХОЖДЕНИЯ НА ИЖДИВЕНИИ НЕТРУДОСПО...полностью>>
'Расписание'
И. ауд. 0 1 .00-13.30 Экология л Быкова В.А. ауд. 04 15.30-17.00 Теория вероятн.и мат.статистика л Гладышев А.И. ауд. 04 1 .00-13.30 Теория вероятн.и ...полностью>>
'Документ'
1. Азимов, Айзек. Ближний Восток: история десяти тысячелетий / А. Азимов; [пер. с англ.: Б. Э. Верпаховский ; oформ.: И. А. Озеров]. - М.: Центрполигр...полностью>>

Главная > Реферат

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

МПС РФ

Петербургский Государственный Университет Путей Сообщения

Кафедра: «Строительные конструкции»

Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту по металлическим конструкциям

«Металлические конструкции одноэтажного промышленного здания»

Выполнил студент группы ПГС-306 Хабаров В.С.

Проверил: Егоров В.В.

Веселов В.В.

Санкт-Петербург

2007

Содержание.

Задание………………………………………………………………………………………………...1

Содержание…………………………………………………………………………………………....2

Введение……………………………………………………………………………………………….31. Эскизный проект……………………………………………………………………………...……3

1.1. Компановка каркаса производственного здания…………………………………………….…3

1.2. Определение размеров поперечной рамы………………………………………………………4

1.2.1. Основные размеры по вертикале………………………………………………………...……4

1.2.2. Компановка каркаса производственного здания……………………………………………..5

1.3. Компановка системы связей………………………………………………………………….….5

2. Проектирование подкрановой балки…………………………………………………………...…6

2.1. Нагрузки и усилия в подкрановой балке…………………………………………………….…6

2.2. Подбор сечения подкрановой балки…………………………………………………………….7

2.3. Проверка принятого сечения подкрановой балки……………………………………………...9

3. Расчет поперечной рамы……………………………………………………………………….…12

3.1. Составление расчетной схемы рамы………………………………………………………..…12

3.2. Определениенагрузок на раму……………………………………………………………...….13

3.3. Определение расчетных усилий……………………………………………………………….17

4. Проектирование ступенчатой колонны…………………………………………………………18

4.1. Определение расчетных длин элементов колонны………………………………………...…18

4.2. Расчет подкрановой части колонны……………………………………………………...……19

4.3. Расчет подкрановой части колонны………………………………………………………...…21

4.4. Расчет сопряжения верхней части колонны с нижней 25

4.5. Расчет базы колонны 27

5. Проектирование стропильной фермы………………………………………………………...…31

5.1. Определение нагрузок на ферму 31

5.2. Определение усилий в стержнях фермы (статический расчет) 31

5.3. Определение расчетных длин и предельных гибкостей стержней 32

5.4. Подбор сечений стержней стропильной фермы 38

5.5. Расчет и кнструирование узлов стропильной фермы 38

5.5.1. Конструирование рядовых узлов 38

5.5.2. Конструирование опорного узла 39

5.5.3. Конструирование узлов укрупнительной сборки 40

Общие выводы по курсовому проекту………………………………………………………..……42

Список использованной литературы……………………………………………………….………43

Введение.

В курсовом проекте разработан каркас одноэтажного производственного здания в металлических конструкциях.

Длина здания в осях .

Величина пролета L=36 м.

Количество пролетов 1.

Здание оборудовано двумя мостовыми кранами среднего режима работы, грузоподъемностью каждый.

Отметка головки рельса подкранового пути НГР=13,6 м.

Шаг колонн В=6,0 м.

Район строительства характеризуется следующими данными:

  1. Снеговая нагрузка ро=1800 Н/м2 – III снеговой район.

  2. Скоростной напор ветра qo=230 Н/м2 – II ветровой район.

Место строительства – город Смоленск.

В техническом проекте разработаны основные конструкции сооружения: колонна, стропильная ферма, подкрановая балка. Также осуществлен детальный расчет и конструирование наиболее существенных улов: базы колонны, сопряжение верхней и нижней части колонны, сопряжение подкрановой балки с колонной.

На основе данных технического проекта выполнен рабочий чертеж стропильной фермы, рассчитаны и сконструированы узлы фермы, сопряжение ее с колонной.

Способ соединения элементов конструкций – на сварке, как наиболее экономичный.

Стены – самонесущие панельные.

Тип кровли – мягкая по ж. б. плитам.

Класс бетона для фундамента и марки стали для конструкций каркаса подобранны в процессе разработки курсового проекта.

  1. Эскизный проект.

    1. Компоновка каркаса производственного здания.

Размещение колонн в плане принято с учетом технологических, конструктивных и экономических факторов. Оно связано с габаритами технологического оборудования, его расположением и направлениям грузопотоков. Согласно требованиям унификации, расстояние между колоннами поперек здания (размеры пролетов) назначены в соответствии с укрупненным модулем, кратным . Расстояние между колоннами в продольном направлении (шаг колонн) также принято кратным . У торцов здания колонны смещены с модульной сетки на 500 мм для возможности использования типовых ограждающих панелей 6 м, исключая дробные.

При заданных исходных условиях разбивка сетки колонн может быть произведена в соответствии со схемой, изображенной на рис.1.

Основой каркаса служит поперечная рама, состоящая из ступенчатых колонн, жестко защемленных в фундаменты, и ригеля. Ригелем рамы является унифицированная стропильная ферма с уклоном верхнего пояса 1:12 (см. рис.3).

Так как длина здания меньше длины температурного блока (230 м при tнар.воз.=26), то температурный шов не устраивается.

Покрытие выполнено беспрогонным: плиты покрытия уложены непосредственно по фермам.

Освещения здания осуществляется через боковые проемы в стеновых ограждениях.

    1. Определение размеров поперечной рамы.

В соответствии с типом кровли принимаем стропильную ферму с параллельными поясами (рис.3).

Исходными данными для определения размеров рамы являются:

  • пролет рамы

  • габариты крана

  • номинальная отметка головки подкранового рельса

Остальные размеры определяются расчетом (рис.2).

1.2.1. Основные размеры по вертикали.

Устанавливаем расстояние от головки рельса до низа фермы покрытия:

(кратно 200 мм),

где: – габариты крана (приложение 1 [5])

100 мм – обязательный зазор между самой высокой точкой крана и самой низкой точкой покрытия по нормам.

– учитывается возможный прогиб стропильной фермы от снеговой нагрузки.

  1. Высота цеха от уровня пола до низа стропильной фермы:

(кратна 1,8 м),

– отметка головки подкранового рельса. Принимаем .

  1. Высота верхней части колонны:

Тип кранового рельса КР–120 (высота рельса ).

Высота подкрановой балки .

рисунок 2. Размеры поперечной рамы.

  1. Высота нижней части колонны:

,

где: – высота базы колонны, принимаем .

  1. Общая высота колонны от низа базы до низа ригеля:

.

  1. Высота шатра:

,

где: (см. рис.3).

– высота кровли.

рис.3. Схема стропильной фермы.

1.2.2. Основные размеры по горизонтали.

  1. Привязку колонны принимаем .

  2. Верхняя часть колонны выполняется сплошной из широкополочного двутавра. Из условия жесткости и устойчивости ширина сечения верхней части колонны принимается . Принимаем .

  3. Ширина сечения нижней части колонны:

где: – расстояние от оси подкрановой балки до разбивочной оси колонны.

Условие общей устойчивости:

– условие выполняется.

Так как – нижняя часть колонны сквозная.

    1. Компоновка системы связей.

  1. Связи по покрытию.

  • горизонтальные связи установлены в плоскостях нижнего и верхнего поясов ферм:

– по верхнему поясу – только поперечные горизонтальные связи по торцам и в центре температурного отсека.

– по нижнему поясу поперечные горизонтальные связи по торцам и в центре температурного отсека, продольные горизонтальные связи.

  • вертикальные связи между фермами – у опор ферм и через 4 шага.

  1. Связи по колоннам.

Обеспечивают во время эксплуатации и монтажа геометрическую неизменяемость каркаса и его несущую способность в продольном направлении, а также устойчивость колонн из плоскости поперечных рам:

  • нижние связи по колоннам размещены в середине температурного блока в плоскости подкрановой и наружной ветвей колонны.

  • верхние связи по колоннам установлены в середине температурного блока и по торцам – под горизонтальными поперечными связями шатра.

связи по нижним поясам ферм:

Вертикальные связи:

рис.4. Система связей каркаса.

  1. Проектирование подкрановой балки.

    1. Нагрузки и усилия в подкрановой балке.

Для подбора сечения подкрановой балки необходимо определить максимальные значения усилий. Расчет ведется на действие нагрузок от двух сближенных для совместной работы кранов максимальной грузоподъемности.

  1. Для определения максимальных изгибающих моментов краны установлены так, чтобы ближайший к середине пролета груз и равнодействующая всех грузов, находящихся на балке, отстояли на равном расстоянии от середины пролета (см. рис.5).

а) Линия влияния поперечной силы

б) Линия влияния изгибающих моментов

Рисунок 5.

Чтобы определить максимальную поперечную силу, один из грузов располагаем над опорой, а остальные грузы размещаем как можно ближе к этой опоре (рис. 5,б)

  1. Вертикальная расчетная нагрузка от давления колеса крана:

,

где: – нормативная сила вертикального давления колеса крана на рельс.

Горизонтальная расчетная нагрузка, вызванная поперечным торможением:

  1. Определение максимальных усилий по линиям влияния.

а) Расчетные усилия от вертикальной нагрузки:

  • расчетный момент:

расчетная поперечная сила:

б) Расчетные усилия от горизонтальной нагрузки:

  • расчетный момент:

  • расчетная поперечная сила:

    1. Подбор сечения подкрановой балки.

По наибольшему изгибающему моменту в балке от вертикальной нагрузки определяется требуемый момент сопротивления:

,

где: – коэффициент, учитывающий влияние поперечных сил;

– расчетное сопротивление стали балки, принимаемое по табл.51* [2] для I группы принята сталь С255 (ГОСТ 27772–88); при

Рекомендуемая высота балки при шаге колонн 6 м 1,8 принимаем

По эмпирической формуле определим приблизительную толщину стенки балки:

Проверяем толщину стенки из следующих условий:

  • из условия обеспечения работы на срез от поперечной силы Q на опоре:

  • из конструктивных соображений (подверженность коррозии):

  • из условия обеспечения местной устойчивости:

Окончательно принимаем 12 мм

Компоновка поясов (балка принята симметричного сечения):

Ширину пояса принимаем из соображения:

Учитывая, что bп > 250 мм (из условия расположения подкрановых путей), принимаем bп = 300 мм.

Требуемая толщина пояса:

Принимаем

Условия обеспечения местной устойчивости удовлетворяются:

Рисунок 6. Сечение подкрановой балки

Из того же условия:

(верно)

Итоговое сечение балки представлено на рис.6.

Геометрические характеристики полученного сечения:

    1. Проверка принятого сечения подкрановой балки.

В проекте в качестве тормозной конструкции принята тормозная балка, состоящая из верхней полки подкрановой балки, рифленого листа и швеллера №20.

Условно считается, что изгибающие моменты в вертикальной плоскости воспринимаются только подкрановой балкой, а в горизонтальной плоскости – тормозной конструкцией.

Исходя из этого, производится проверка по нормальным напряжениям по формулам для косого изгиба для самой напряженной точки, находящейся в верхней полке (см. рис.7 – точка А):

рис.7. Расчет тормозной конструкции.

Условие прочности по нормальным напряжениям выполняется, недонапряжение составит:



Похожие документы:

  1. Конспект лекций для студентов по дисциплине «Проектирование промышленных зданий»

    Конспект лекций
    ... металлическим или деревянным конструкциям. По системе отопления – отапливаемые и неотапливаемые (с избыточным теплоотделением, здания, ... – 0,05 от стены здания. Колонны. В одноэтажных промышленных зданиях применяют обычно унифицированные сплошные ...
  2. «Промышленное и гражданское строительство»

    Документ
    ... металлическим косоурам. Виды привязок колонн крайних рядов одноэтажных промышленных зданий к разбивочным осям. Фахверковые колонны одноэтажных промышленных зданий ...
  3. Реестр инвестиционных промышленных площадок Волгоградской области

    Документ
    ... области Здание №4 с оставшимися процентом конструкции 39% ... полы – асфальт. Металлический склад Одноэтажное кирпичное здание площадью 98,6 кв ... промышленных инноваций и инвестиций департамента экономики промышленности министерства промышленности ...
  4. Руководство по конструированию бетонных и железобетонных конструкций

    Руководство
    ... обреза зависят от принятого в проекте металлических конструкций способа опирания стального башмака на ... Рис. 114. Сборно-монолитное покрытие одноэтажного промышленного здания 1 - ригель; 2 - дополнительно уложенный бетон; 3 - плита ...
  5. Рекомендации по оценке состояния и усилению строительных конструкций промышленных зданий и сооружений москва

    Документ
    ... конструкций промышленных зданий и сооружений/НИИСК. - М.: Стройиздат, 1989. Содержат материалы по оценке состояния конструкций промышленных зданий ... . 4.16. В пожароопасных помещениях металлические конструкции усиления необходимо обетонировать. 4.17. ...

Другие похожие документы..