Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Урок'
В пособии «Уроки русского языка в 7 классе» отражен многолетний личный опыт работы автора в школе, а также результат обобщений, сделанных на основе ан...полностью>>
'Документ'
2. Углубить знания о правилах поведения на улице. Довести до сознания детей, к чему может привести нарушение правил дорожного движения.3. Способствова...полностью>>
'Документ'
Степанова Мария Михайловна, Автозаводский район Нижнего Новгорода, участница ВОВ. Участвовала в боях на Курской дуге. С 1944 по 1945 годы служила в 25...полностью>>
'Документ'
Компрессор автономный ,1998гв, 200сс, привод от бензинового 4-х тактного двигателя фирмы Robin производства Японии, min объем 400л при давлении 15кг/с...полностью>>

Главная > Документ

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

ГОРОДА ВОСТОЧНОГО КАЗАХСТАНА

В Восточном Казахстане насчитывается более тридцати городов и посёлков городского типа. Из них 2/3 приходится на долю Восточно-Казахстанской области – наиболее индустриальной части района. Развитие большинства городов и почти всех посёлков городского типа Восточного Казахстана связано с разработкой полезных ископаемых. Поэтому они довольно густо разместились прежде всего на Рудном Алтае и вообще в правобережье Иртыша. Именно здесь находятся города Усть-Каменогорск, Риддер, Зыряновск, Белоусовка, Семипалатинск. Некоторые городские поселения выросли как перевалочные пункты на железных дорогах или как центры сельскохозяйственных районов или лесоразработок. К первым относятся Аягуз, Чарск, Жангизтобе, ко вторым – Шемонаиха, Путинцево, Карагужиха. Самые крупные города района – областные центры Усть-Каменогорск и Семипалатинск – выросли на Иртыше.

УСТЬ-КАМЕНОГОРСК

Усть-Каменогорск (324 тыс. жителей) – центр Восточно-Казахстанской области, крупнейший промышленный и транспортный узел Рудного Алтая. Город возник в 1720 году как крепость Усть-Каменная у слияния рек Ульбы и Иртыша. Через 3-4 десятилетия, когда роль Усть-Каменогорска как крепости упала, поднялось его значение как перевалочного пункта и торгового центра. Его стали называть тогда «воротами Рудного Алтая», так как через него отправлялись все экспедиции для изучения и освоения Рудного Алтая и отчасти Южного Алтая. Отсюда же хли торговые пути в Монголию и Китай. Позднее через Усть-Каменогорск стали проходить грузы из Риддера и Зыряновска, отправляемые гужевом или пароходами по Иртышу на металлургические заводы Барнаула и в Центральную Россию.

В начале ХХ века Усть-Каменогорск становится центром золотодобывающей промышленности в казахстанской части Алтая. В городе строится Верхняя пристань, прокладывается узкоколейная рудовозная дорога на Риддер. За низкими крепостными валами вырастает слобода, населённая «пришлыми людьми». В городе появляется и промышленность, связанная с переработкой сельскохозяйственного сырья. Но до революции Усть-Каменогорск оставался уездным городом, не имеющим железнодорожной связи с другими районами Казахстана и России.

Экономическое и культурное развитие Усть-Каменогорска началось в послереволюционные годы. Сначала здесь возникли предприятия пищевой и лёгкой промышленности, была построена железнодорожная ветка до станции Локоть для выхода в другие районы республики и Российской Федерации. В годы Второй мировой войны на базе эвакуированных предприятий появилась и тяжёлая промышленность. На развитие в Усть-Каменогорске разнообразной промышленности благоприятно сказалось его удачное географическое положение в узле важнейших транспортных линий Рудного Алтая – на скрещении железных и автомобильных дорог, водных путей. Положительно сказались так же условия рельефа у выхода их гор на равнину, позволяющие строить крупные предприятия, обеспеченность водой, создание мощной энергетической базы на гидроэнергоресурсах Иртыша.

Современный Усть-Каменогорск – один из крупнейших центров цветной металлургии. Его свинцово-цинковый комбинат производит значительную часть свинца и цинка, выплавляемых на Рудном Алтае. На комбинате выплавляют золото, серебро, кадмий, галлий, теллур. Основной источник энергии комбината – Усть-Каменогорская ГЭС. Неподалеку от города построен титаномагниевый комбинат. Кроме цветной металлургии, в городе есть металлообработка и машиностроение, развивается пищевая, лёгкая и деревообрабатывающая промышленность, одно из крупнейших предприятий – комбинат шёлковых тканей.

С начала 50-х годов очень изменился внешний облик Усть-Каменогорска – появились широкие кварталы новых жилых домов, дворцы спорта, культуры, красивые набережные. Город сильно разросся за счёт присоединения окрестных деревень и рабочих посёлков, вытянувшихся от посёлка энергетиков и машиностроителей Аблакетки до железнодорожной станции Защита почти на 20 км. В семидесятых годах город шагнул уже на левый берег Иртыша, через который построен новый автодорожный мост.

РИДДЕР

Риддер (69 тыс. жителей) – крупнейший в Восточном Казахстане по добыче руды и второй после Усть-Каменогорска центр по выплавке свинца, цинка и других редких металлов.

Расположен он в верховье р. Ульбы у подножья Ивановского хребта, там, где между сопками вьются горные реки Громотуха и Быструха.

Город возник 31 мая в 1786 году после открытия здесь русским рудознатцем Филиппом Риддером богатого полиметаллического месторождения, названного в честь первооткрывателя Риддерским. Вскоре был построен рудник, который 75 лет снабжал рудой алтайскую металлургию. Именно он создал мировую славу Рудному Алтаю. В феврале 1941 года город был переименован в Лениногорск. А переименован в Риддер в 2002 году.

Главное промышленное предприятие Лениногорска – полиметаллический комбинат. Добыча свинцово-цинковых руд ведётся в нескольких рудниках, которые затем флотационным способом обогащаются на обогатительной фабрике. Свинцовые концентраты обычно перерабатываются на местном заводе, а цинковые, как на своём заводе, так и на Усть-Каменогорском свинцово-цинковом комбинате. При этом надо заметить, что Лениногорский цинковый завод, кроме концентратов, поступающих с обогатительной фабрики, использует ещё шлаки свинцового завода, содержащие некоторое количество цинка. Этим достигается безотходность производства и ресурсосбережение.

В Лениногорске, кроме предприятий полиметаллического комбината, на которых главным образом заняты мужчины, построены несколько предприятий лёгкой и пищевой промышленности. И всё же ритм жизни в городе создаёт полиметаллический комбинат, когда сотни служебных машин подвозят рабочих к шахтам рудников, обогатительным фабрикам и заводам, а окончившие работу люди заполняют улицы города. Именно тогда становится ясно, что абсолютное большинство трудящегося населения города – горняки, обогатители, металлурги, строители и служащие полиметаллического комбината.

В окрестностях города создано довольно мощное пригородное хозяйство с теплицами и парниками. Там же находятся тепловая электростанция и каскад небольших гидроэлектростанций, дома отдыха, школьные лагеря и хорошо оборудованный профилакторий полиметаллического комбината, где рабочие без отрыва от производства отдыхают и лечатся.

СЕМИПАЛАТИНСК

Семипалатинск ( 334 тыс. жителей) – расположен по обоим берегам Иртыша при пересечении его железной дорогой. Основан в 1718 году, как крепость в 18 км. ниже современного города. Но место для крепости вначале было выбрано неудачно, так как его затопляло во время весеннего разлива Иртыша. Поэтому крепость несколько раз переносилась и окончательно была основана на теперешнем месте в 1778 году.

До революции Семипалатинск имел главным образом торговое значение. Здесь сходились караванные пути из Монголии в Россию и из Сибири в Среднюю Азию. В середине 19 века через Семипалатинск проходила четвёртая часть всего товарооборота Сибири со Средней Азией. В конце 19 века в связи с развитием судоходства город стал важной пристанью на Иртыше. К этому времени относится и появление в городе промышленных предприятий, связанных с переработкой сельскохозяйственного сырья – мельниц, кожевенных, овчинно-шубных, пимокатных, мыловаренных и др. заводов. Несмотря на это, значительная часть населения города продолжала заниматься сельским хозяйством и торговлей.

Современный Семипалатинск, в отличие от Усть-Каменогорска, прежде всего город лёгкой и пищевой промышленности. Наряду с Алма-Атой и Шымкентом, он является важнейшим центром в республике по производству товаров народного потребления. Крупнейшее предприятие Семипалатинска – самый мощный в республике мясокомбинат, который в одну смену может переработать 1000 голов крупного рогатого скота, 3000 мелкого и 1000 свиней. Значительным предприятием города является фабрика первичной обработки шерсти, использующая для её промывки мягкую воду Иртыша. В тесной связи с ней работают суконный комбинат и фабрика валяной обуви. Выработанные шерстяные ткани частично поступают на местные швейные фабрики. На привозном сырье работают хлопкопрядильная, трикотажная и чулочная фабрики.

Металлообрабатывающая промышленность Семипалатинска длительное время была представлена в основном ремонтом судов, метизно-фурнитурным заводом, который изготовлял металлические детали для изделий кожевенной и обувной промышленности. Теперь здесь создано крупное машиностроение – производство станков, электрокабеля, арматур, оборудования и инструментов для предприятий пищевой промышленности.

Город заметно разделён на три части: на правом берегу расположена старейшая часть, где в новых больших зданиях разместились административные организации, высшие учебные заведения, культурные учреждения. Здесь же находятся главный железнодорожный вокзал и ряд предприятий лёгкой промышленности. Ниже по Иртышу разместились пристани, затоны, кожевенный комбинат. На левом берегу Иртыша расположена наиболее промышленная часть города – Жана Семей, где находятся мясокомбинат, цементный завод, ТЭЦ. Этот промышленный район связан с центром города широким автодорожным мостом, который построен рядом с ажурным железнодорожным.

К северу от Семипалатинска находится станция Аул, вблизи которой в сосновом бору создан хорошо известный климато- и кумысолечебный курорт, несколько санаториев и домов отдыха.

ГОРОДА ЗАПАДНОГО КАЗАХСТАНА

В западном Казахстане насчитывается более сорока городов и посёлков городского типа. При этом абсолютное большинство городских поселений возникло в связи с разработками полезных ископаемых, главным образом, нефти и газа в пределах Атырауской и Мангистауской области. Из четырёх областных центров района три города выросли на берегах рек и один на берегу Каспийского моря. Это лишний раз подтверждает значение водных путей как важного географического фактора для возникновения городов, когда ещё не было железных дорог.

АКТЮБИНСК

Актюбинск (253 тыс. человек) – центр области, крупнейший индустриальный город Западного Казахстана. Расположен он на берегу реки Илек – левого притока Урала в центральной части Подуральского плато, имеющего высоту 250-400 метров. Город возник в степи на месте крепости Актюбе (белый холм), основанной в 1869 году.

В течение первых трёх десятилетий после освоения хозяйственная жизнь Актюбинска была тесно связана с кочевым скотоводством казахов. На ежегодных ярмарках велась бойкая торговля скотом и продукцией животноводства. Живой скот, кожа и шерсть обменивались на текстильные изделия, чай, сахар и земледельческие орудия. Одновременно происходило оседание населения вокруг селений. С конца 19 века в связи с развитием зернового земледелия в окрестностях города быстро стало развиваться мукомольная промышленность, которая накануне первой мировой войны давала до 97 процентов промышленной продукции Актюбинска. В 1893 году селение Актюбе преобразовалось в уездный город Актюбинск Тургайской области. А в самом начале ХХ века через Актюбинск прошла железная дорога Оренбург – Ташкент, которая дала новый толчок к развитию экономики города.

В послереволюционное время здесь были созданы сначала предприятия по переработке сельскохозяйственного сырья – мельницы, крупяной завод, мясокомбинат. В годы Второй мировой войны в северной части города был построен завод ферросплавов. Тогда на базе эвакуированных предприятий начал работать завод рентгеноаппаратуры, а так же было освоено производство нефтяного оборудования и запасных частей к сельскохозяйственным машин, тракторам и автомобилям. После войны вступил в строй завод хромовых соединений. Широко известны и другие предприятия, выпускающие стабилизаторы, лаки, краски, трикотажные и кондитерские изделия. Вместе с тем, здесь по-прежнему перерабатывается много сельскохозяйственного сырья, поступающего со всех районов области.

Актюбинск – один из культурных крупнейших центров Казахстана. Здесь готовят специалистов медицинский и педагогический институты, высшее лётное училище гражданской авиации, несколько филиалов других вузов, а также техникумы и училища профессионально-технического образования. Современный Актюбинск – хорошо озеленённый и благоустроенный город.

АТЫРАУ

Атырау (149 тыс. жителей) - центр области, один из старейших городов Казахстана. Основан как рыбацкий посёлок в устье Урала в 1615 году. Город строится в то время на берегу моря, а теперь он находится от него в 30 км. Вплоть до Октябрьской революции Атырау был захолустным уездным городом с единственной отраслью хозяйства – рыболовством. Около шести месяцев в году, когда Каспийское море замерзало, город оставался совершенно отрезанным от внешнего мира.

После революции к Атырау была подведена железная дорога, оказавшая большое влияние на развитие города и окружающей его территории. Атырау стал организующим центром нефтяной промышленности Эмбинского бассейна. В городе построены первый в Казахстане нефтеперерабатывающий завод и завод нефтяного оборудования, создан крупнейший в республике рыбоконсервный комбинат, имеющий механический, судоремонтный, бондарно-ящечный и молочный заводы, мясокомбинат, хлебокомбинат, электростанции. Вместе с тем Атырау – порт на Каспийском море и пристань на реке Урал. Через него проходит железная дорога из Астрахани в Кандыагаш и Орск.

Город состоит из трёх тесно связанных между собой частей: Старого города - на правом, европейском, берегу Урала, где находятся почти все административные учреждения, учебные заведения. В облике этой части города хорошо сохранились следы прошлого – рядом с новыми многоэтажными домами здесь немало одноэтажных и деревянных домов прежней застройки.

Современная архитектура более типична для новых частей города – посёлка Эмба-нефть, расположенного по левому, азиатскому , берегу реки, где находятся лучшие здания Атырау, и Гипсового города – посёлка нефтеперерабатывающего завода, расположенного также по левобережью Урала в трёх километрах ниже посёлка Эмба-нефть. В Гипсовом городке дома построены из гипсоблоков, прочность которых в условиях местного засушливого климата вполне достаточна для сооружения даже многоэтажных домов. Кроме средних специальных учебных заведений, в Атырау есть ещё педагогический институт.

УРАЛЬСК

Уральск (200 тыс. жителей) – центр Западно-Казахстанской области. Расположен на правом, европейском, берегу Урала, у впадения в него реки Шеган. Уральск – старейший город Казахстана – возник в 1613 – 1622 годах под названием Яицкого городка. После подавления восстания Емельяна Пугачёва в 1775 году Указом Екатерины 2 «для придания всего случившегося полному забвению» переименован в Уральск.

Находясь на реке, богатой рыбой, и торговых путях между Россией и Средней Азией, Уральск быстро стал довольно крупным центром торговли рыбой, скотом и продукцией скотоводства. Через Уральск проходили караваны с грузами из Хивы и Бухары в центр России. Но в конце 19 века выгоды своего географического положения Уральск начал утрачивать, так как грузы в центр России всё больше стали перевозить по железной дороге Оренбург – Ташкент, которая прошла в стороне от него через Актюбинск. Значение же тупиковой железной дороги со стороны Саратова для Уральска было весьма ограничено. Не смотря на это, в начале ХХ века Уральск стал одним из самых крупных промышленных центров Казахстана. На его долю приходилось около 10% всего объёма промышленного производства. Главными промышленными предприятиями были мельницы, пивоваренные и винокуренные заводы.

Транспортно-географическое положение Уральска резко улучшилось, когда была построена железная дорога на восток до Илецка, и развилось судоходство на реке Урал. Сильно выросла и промышленность города. Но в отличии от промышленности Актюбинска и Атырау, промышленность Уральска по-прежнему тесно связана с переработкой сельскохозяйственного сырья. Уральский кожевенный завод и валяльно-войлочная фабрика являются крупнейшими в республики, мясоконсервный комбинат – четвёртый по мощности в Казахстане, а мукомольно-крупяной комбинат - один из крупнейших. Уральский солодковый завод – редкое предприятие в мире – обеспечивает кондитерскую, фармацевтическую и химическую промышленность порошком и экстрактом. Он использует произрастающий на западе республики солодковый корень. В городе развивается и металлообрабатывающая промышленность. В Уральске есть два вуза, а в области – около тридцати училищ и техникумов.

АКТАУ

Актау (159 тыс. жителей) – центр Мангистауской области, современный быстрорастущий город на полуострове Мангыстау, организующий центр нефтяной промышленности этой части республики.

Раскинулся Актау на побережье Каспийского моря, где главным строительным материалом является известняк-ракушечник. Город по своей красоте не уступает многим курортным местам Черноморского побережья Кавказа. Многоэтажные дома, построенные из камня ракушечника, привлекает внимание своей нарядной внешностью и внутренним благоустройством. Строители и архитекторы сделали всё, чтобы в городе не чувствовалось знойного дыхания выжженной пустыни. Так, в квартирах предусмотрено сквозное проветривание, к услугам жителей – прекрасные пляжи на берегу Каспийского моря, предприятия обслуживания. Несмотря на дефицит воды, город хорошо озеленён: на улицах много декоративных кустарников, между домами небольшие скверы, цветники. Не далеко от города образовалась промышленная зона, где разместились ТЭЦ, работающая на природном газе, атомная электростанция с опреснительной установкой, пластмассовый завод и завод зубной пасты, строительные предприятия, учреждения нефте- и газодобытчиков. В 1992 году начато строительство нефтеперерабатывающего завода.

Из города Актау ко всем нефтепромыслам протянулись асфальтированные автомобильные дороги. А к Жетыбаю и Новому Узеню – ещё и железная дорога. В 40 км. к югу от города на побережье Каспийского моря создана хорошо оборудованная зона отдыха с профилакториями, удобными и красивыми коттеджами, предприятиями общественного питания, культурного обслуживания отдыхающих. Характерной особенностью города является отсутствие пригородов, нет частного жилого фонда, нет временных сооружений, случайных хозяйственных построек. Всё сделано здесь с размахом. Международный конгресс архитекторов в своё время присудил городу Актау премию за создание гуманистической среды в пустыне.

ГОРОДА СЕВЕРНОГО КАЗАХСТАНА

До революции в Северном Казахстане насчитывалось всего пять городов – уездных центров. В настоящее время здесь имеется около 75 городов и посёлков городского типа. Новые городские поселения выросли из небольших старых рудничных посёлков или в связи с разработками новых месторождений полезных ископаемых. Некоторые из низ возникли путём преобразования прежних сёл в городские поселения или же были построены на новом месте. Все областные центры Северного Казахстана обычно являются многофункциональными городами, но здесь есть города и чисто промышленные, например, Рудный и Экибаскуз. А ещё есть такие, которые совмещают функции районных административных центром с обслуживанием железнодорожного транспорта. Примерно такими являются и большинство посёлков городского типа, так как многие из них выросли из станционных посёлков на железнодорожных линиях.

АСТАНА

Астана (бывший Целиноград, ещё ранее Акмолинск) основана в 1824 году, как военное укрепление, основанное русско-казахскими войсками на берегу реки Ишим в местности Караоткел. Страшное захолустье, на мелких кустарных предприятиях по переработке животноводческого сырья работают 150 человек, в городе иногда проходят ярмарки, где торгуют продуктами сельскохозяйственного производства. В 1868 году стала уездным центром с населением 10 тысяч человек.

Своё новое развитие Астана получила в 60-е года прошлого столетия с освоением в Северном Казахстане целинных и залежных земель. Город завоевал широкую известность проводимыми здесь ярмарками. Торговцы со всех регионов Казахстана, России и Центральной Азии съезжались сюда. В марте 1955 года сюда прибыл молодёжный поезд для освоения целины. Город был переименован в Целиноград и приобрел звание административного центра аграрного региона.

В 1998 году с обретением независимости Республикой Казахстан и переездом столицы, город Астана стала самой молодой столицей мира, которая хорошеет день ото дня, на глазах меняя свои облик. Преобразовалось старая часть города, приобрела свой прекрасный вид новая набережная реки Есиль, продолжается застройка нового исторического административного центра, главной площади у Президентского дворца "Ак-Орда".

Жители Астаны видят, как вырастают новые кварталы, современные здания офисов, а на левом берегу Ишима стремительно поднимается новый город. Символом города является башня "Байтерек", высота которой составляет 105 метров. На уровне 97 метров организована смотровая площадка, цифра 97 не случайна, это год переноса столицы из Алматы в Астану. В здании башни находится художественная галерея, огромный аквариум, ресторан.

Промышленность города известна агропромышленным машиностроением, пищевой индустрией, переработкой сельскохозяйственных материалов, транспортной сферой.

Астана стала самой молодой столицей в мире - это город является крупнейшим деловым, дипломатическим, торговым и культурным центром. Все правительственные организации, дипломатические представительства 44 стран и 113 совместных и иностранных предприятий расположено здесь.

Каждый год в городе организовываются различные международные выставки, конференции, музыкальные мероприятия и фестивали народов Казахстана.

В 1999 году по решению ЮНЕСКО, Астана была удостоена звания «Город Мира».

В городе есть Театр оперы и балета, Драматический театр, множество музеев. Все это создает связующую цепочку между историей прежнего города и новой столицы.

В настоящее время в процессе строительства находится множество административных зданий, деловых и развлекательных центров. Один из них развлекательный центр "Думан", в котором расположен океанариум, трехмерный кинотеатр, театр, игровые автоматы, боулинг, ночной клуб, казино, гостиница, кафе и рестораны на любой вкус и крытый аквапарк.

Еще одним объектом, достойным внимания жителей и гостей столицы является этнографический парк "Карта Казахстана-Атамекен", представляющий собой уникальный музей под открытым небом. Площадь занимаемой парком территории составляет 1,7 га, на которой представлены все города и исторические памятники Казахстана.

Климат в регионе отличается долгими снежными зимами. Средняя температура в январе составляет -14 ° C дo - 18 ° C с понижением до -40° C. Весна поздняя, но очень живописная. Обычно весна наступает в конце марта. В это время степь выглядит особенно красиво, равнины покрываются ирисами и тюльпанами. Лето в Астане умеренно жаркое, часто идут дожди, солнечные дни очень ценны жителям. Средняя температура в июле 20°С to 24°C .

ПАВЛОДАР

Павлодар (331тыс. жителей) – крупнейший город Северного Казахстана. Расположен он на правом берегу Иртыша, на пересечении его Южно-Сибирской железнодорожной магистралью. Павлодар основан в 1720 году под названием Коряковского форпоста на Иртышской линии русских военных укреплений. Преобразован в город и переименован в Павлодар в 1862 году. Павлодар вначале представлял собой небольшой обменный пункт животноводческой, земледельческой и промышленной продукции и место для хранения соли. Но с развитием судоходства на Иртыше – первый пароход из Омска в Павлодар пришёл в 1862 году – отсюда вниз по реке в большом количестве стали отправлять соль, а позднее – зерно, масло, шерсть, кожу. В городе возникли небольшие предприятия – шерстомоечные, мыловаренный и пивоваренный заводы, ветряные мельницы и судоремонтные мастерские. Несмотря на это, дореволюционный Павлодар оставался захолустным мещанско-купеческим уездным городом.

В послереволюционные годы Павлодар сильно вырос, чему во многом способствовала постройка железнодорожных линий Кулунда – Павлодар в 1923 году и Павлодар – Акмола в 1953 году. Оказавшись на скрещении железной дороги с судоходным Иртышом, Павлодар получил надёжную связь с угольным Экибастузом, Уралом и Сибирью, а так же с Аркалыком, откуда позднее стали поступать бокситы для алюминиевого завода. Старые отрасли промышленности города и сейчас продолжают развиваться, хотя давно уже не являются главными. Начиная с середины 60-х годов в связи с созданием в Прииртышье на базе дешёвых экибастузских углей мощного энергопромышленного комплекса, в Павлодаре появились энергоёмкие, водоёмкие, и металлоёмкие отрасли промышленности – глинозёмно-алюминиевая, тракторная и химическая. Именно они определяют теперь главную специализацию промышленности города, а вскоре к ним прибавится ещё и автомобилестроение – на базе существующего тракторного завода будет построен завод по производству 200.000 легковых автомобилей в год типа «Панда» итальянского концерна «Фиат». Таким образом, Павлодар стал организующим центром формирующегося в Прииртышье – Павлодар – Экибастузского территориально-производственного комплекса.

ПЕТРОПАВЛОВСК

Петропавловск (241 тыс. жителей) – центр Северно-Казахстанской области, «Северные ворота» республики. Город основан в 1752 году на правом высоком берегу Ишима, как главная крепость Петра и Павла на Новоишимской линии русских военных укреплений. В 1807 году укрепление было переименовано в город Петропавловск. Занимая выгодное географическое положение на скрещении двух важнейших трактов – Сибирского и Туркестанского – город сначала рос как административный центр и крупный торговый пункт. С постройкой Великой Сибирской железнодорожной магистрали (1894 год) Петропавловск становится перевалочным пунктом. Сюда из степных и лесостепных районов Казахстана подвозилась масса сельскохозяйственных грузов, отправляемых в центральные города России, а из Центральной России прибывали крестьяне-переселенцы. К этому времени относится появление в городе ремонтно-механических мастерских, крупной мукомольной промышленности и предприятий по обработке животноводческого сырья.



Похожие документы:

  1. Сравнительная характеристика основных демографических показателей Восточного Казахстана и Республики Корея

    Документ
    ... : Создание перинатальных центров не только в городах, но и в районных центрах. Увеличить ... Демографическое поведение населения Восточного Казахстана в 90-е годы.// взаимосвязи и взаимовлияния народов Восточного Казахстана в хозяйственной и культурной ...
  2. Город Семей исторически богат: здесь родились известные казахские просветители: Абай, Шакарим, Мухтар. Это священная земля, на которой оставили свой след такие

    Документ
    ... -политическую работу в городе и области. Является членом Малой Ассамблеи народов Восточного Казахстана, членом Ассамблеи ... народа Казахстана. Михаил Семенович Панин ...
  3. Книга история Казахстана Автор : Аманжолов Древнейшие культуры Казахстана Древнекаменный век Казахстана Антропогенез или становление человека

    Документ
    ... Алтая и усть-нарымской - Восточного Казахстана. Очевидно, эта близость была ... Восточного Казахстана, от Сырдарьи до Ертиса и Есиля. Столицей был город Сыгнак ... заражению территории Центрального и Восточного Казахстана; причем врачам запрещалось ставить ...
  4. 1 Казахстан в эпоху каменного века. Развитие хозяйства и совершенствование орудий труда древними охотниками на территории Казахстана Каменный век делиться на не

    Документ
    ... Восточного Казахстана, от Сырдарьи до Ертиса и Есиля. Столицей был город ... , вторгшихся на территорию восточного и юго-восточного Казахстана. 1586-1594 гг. ... заражению территории Центрального и Восточного Казахстана; причем врачам запрещалось ставить ...
  5. 1. Снижает продолжительность экономики Казахстана

    Документ
    ... красочных изделий 15.Курортные города Казахстана: Сарыагаш Боровое Шымкент ... Попутные Природные Кислотные Курортные города Казахстана: Боровое Сарыагаш Каражал ... месторождение 21. На территории Восточного Казахстана сконцентрировано: Основные районы ...

Другие похожие документы..