Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Документ'
от 29.08.2013г Главам администраций, председателям КЧС и ПБ, начальникам отделов ГО и ЧС Приозерского, Всеволожского, Кировского, Волховского, Лодейно...полностью>>
'Документ'
Сейчас нам предстоит решить почти такую же задачу, какую в веке решил великий Архимед! Архимед создал работу на странную на сегодняшний взгляд тему — ...полностью>>
'Решение'
Руководствуясь Федеральным законом от 06.10.2003 г. № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Собрание...полностью>>
'Регламент'
В соответствии с Федеральным законом от 27 июля 2010 года N 210-ФЗ Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг , постановление...полностью>>

Главная > Документ

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

1

Смотреть полностью

Статьи по ремонту электродвигателей

/remont/

РЕМОНТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Проверка двигателя. Для проверки состояния двигателя, устранении неисправностей и повышения надежности периодически производят капитальные и текущие ремонты двигателей. В объем капитального ремонта входят полная разборка с выемкой ротора, чистка, осмотр и проверка статора и ротора, устранение выявленных дефектов (например, перебандажировка схемной части обмотки статора, переклиновка ослабевших клиньев, покраска лобовых частей обмотки и расточки статора), промывка и проверка подшипников скольжения, замена подшипников качения, проведение профилактических испытаний. В объем текущего ремонта входят замена масла и измерение зазоров в подшипниках скольжения, замена или добавление смазки и осмотр сепараторов в подшипниках качения, чистка и обдувка статора и ротора при снятой задней крышке, осмотр обмоток в доступных местах.

Периодичность капитальных и текущих ремонтов электродвигателей устанавливается по местным условиям. Она должна быть не только обоснована для каждой группы двигателей по температуре и загрязненности окружающего воздуха, но и учитывать требования заводов-изготовителей, выявившуюся недостаточную надежность отдельных узлов. Капитальный ремонт электродвигателей, работающих нормально, без замечаний, по-видимому, целесообразно проводить во время капитальных ремонтов основных агрегатов (котлов, турбин), на которых электродвигатели установлены, т. е. 1 раз в 3—5 лет, но не реже. При этом будут обеспечены одинаковые уровни надежности электродвигателей и основного агрегата. Текущий ремонт электродвигателей обычно проводят 1—2 раза в год. В целях сокращения трудозатрат на работы по центровке и подготовке рабочего места ремонт электродвигателя целесообразно совмещать с ремонтом механизма, на котором он установлен.

Разборка двигателя. Для разборки двигатель стропится на крюк подъемного устройства за ремболт и перемещается на свободное место или разворачивается на фундаменте.

Снятие и установка полумуфты. Для надежной работы полумуфты в большинстве случаев устанавливаются с напряженной посадкой. Для этого диаметр отверстия в полумуфте должен быть точно равен номинальному диаметру выступающего конца вала или превышать его не более чем на 0,03—0,04 мм. Снятие полумуфт удобней всего производить съемником. Установка полумуфты на вал крупных двигателей, как правило, производится с подогревом ее до 250 °С, когда пруток из олова на чинает плавиться.
После снятия полумуфты замеряются зазоры в подшипниках и зазоры между ротором и статором.
Отклонение от среднего значения зазора не должно превышать ±10 %.
При наличии над двигателем крана или монорельса выемку и ввод ротора в статор удобней всего производить при помощи скобы. Скоба ступицей надевается на конец вала ротора и стропится на крюк подъемного устройства. Затем ротор выводят из статора и укладывают в удобном для ремонта месте.

Осмотр двигателя. Осмотр статора. При осмотре активной стали статора следует убедиться в плотности прессовки ее, как это указано для генераторов, и проверить прочность крепления распорок в каналах. При слабой прессовке возникает вибрация листов, которая приводит к разрушению межлистовой изоляции стали и затем к местному нагреву ее и обмотки. Вибрирующими листами стали зубцов истирается изоляция обмотки статора. Наконец, листы зубцов от длительной вибрации могут отломиться у основания и при выпадании задеть за ротор, врезаться в пазовую изоляцию обмотки статора до меди. Уплотнение листов стали производится закладкой листочков слюды с лаком или забивкой гетинаксовых клиньев.
При осмотре ротора проверяется состояние вентиляторов и их крепления. Проверяется также плотность посадки стержней обмотки в пазах, отсутствие трещин, обрыва стержней, следов нагрева и нарушения пайки в местах выхода их из короткозамыкающих колец.

При осмотре подшипников скольжения обращают внимание на то, как работал вкладыш, а также на отсутствие торцевой выработки, трещин, отставания, подплавления или натаскивания баббита.

В правильно пришабренном вкладыше зона касания вала поверхности вкладыша (рабочая зона) располагается по всей его нижней поверхности примерно на 1/6 части окружности. Карман для масла должен переходить на рабочую зону вкладыша плавно, безизлома. При этом создаются хорошие условия для затягивания масла под шейку вала.

При осмотре подшипников качения после их промывки бензином проверяются легкость и плавность вращения, отсутствие заеданий, притормаживания и ненормального шума, нет ли обрыва заклепок, трещин в сепараторе, не имеет ли он чрезмерного люфта, не касается ли колец, нет ли недопустимого радиального или осевого люфта наружного кольца.

При обнаружении дефектов в деталях подшипника, в том числе малейших раковин, точечных подплавлений от электросварки, этот подшипник должен быть заменен. Подшипники, работающие в особо тяжелых условиях, например в крупных двигателях на 3000 об/мин, следует заменить независимо от их состояния по истечении 5000—8000 ч работы.

В подшипниках качения двигателей применяются мазеподобные (консистентные) смазки, представляющие собой смесь минерального масла (80—90 %) и мыла, играющего роль загустителя. Наиболее подходящими смазками для подшипников качения двигателей являются высококачественные смазки ЛИТОЛ-24, ЦИАТИМ-201 и др., обеспечивающие нормальную работу как при низких (до —40°С), так и при высоких (до +120 °С) температурах.

Для электродвигателей, установленных в помещении, наряду с указанными смазками широко применяется универсальная тугоплавкая водостойкая смазка марки УТВ (1-13).

Сравнительно частой причиной преждевременного выхода из строя подшипников качения является их неправильная посадка на вал: с чрезмерно большим натягом, со слабиной или перекосом. В двигателях на 1500 об/мин и ниже чаще всего применяется напряженная посадка подшипников на вал и плотная в торцевой крышке. В двигателях на 3000 об/мин и частично при более низкой частоте вращения применяются посадки с меньшим натягом: плотная на валу и скольжения — в торцевой крышке.

Если двигатель еще возможно просушить, то производится сушка двигателя. Двигатели, имеющие пониженное сопротивление изоляции, подвергаются сушке.

В условиях эксплуатации чаще всего сушка осуществляется внешним нагреванием путем подачи горячего воздуха в двигатель через имеющиеся в нем проемы или люки от воздуходувки или потерями в меди обмотки статора и ротора путем включения обмотки статора на пониженное напряжение. Еще лучшие результаты получаются при одновременном применении обоих способов.

Двигатели 6 кВ при сушке включаются на напряжение 380—500 В, двигатели 3 кВ —на 220 В, а двигатели 380 В — на 36 В.

Температура обмотки во время сушки не должна превышать 90 °С, если она определяется измерением сопротивления, и 70 °С при измерении термометром.

Контроль сушки ведется по изменению сопротивления изоляции. Сушка считается законченной, когда сопротивление изоляции после понижения до минимального значения и последующего подъема в течение нескольких часов остается неизменным.

Ремонт двигателя. Если электродвигатель неисправен, то производится перемотка статорной или роторной обмотки (выемка старой обмотки и изоляции; подбор или расчет данных по обмотке; намотка и укладка катушек обмотки; соединение катушек в схему пайкой или сваркой; связка лобовых частей кипирной лентой и расклинивание обмотки в пазах). Далее, после перемотки, двигатель припитывают и сушат в печи. После чего производят сборку, проверку и испытания электродвигателя.

ОБОЗНАЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ

В двигателях серий А, АО, А2, АО2 и A3 буква А означает брыз-гозащищенное исполнение, АО — закрытое обдуваемое, первая цифра после букв ?— номер серии. Число после первого дефиса характеризует типоразмер; первая цифра в нем указывеет габарит (условный номер наружного диаметра сердечника статора), вторая — условный номер длины. Цифра после второго дефиса соответствует числу полюсов. Например, АО2-62-4 — асинхронный трехфазный электродвигатель в закрытом обдуваемом исполнении, второй единой серии, шестого габарита, второй длины, четырехполюсный. Электродвигатели 1—5-го габаритов во второй серии выпускают только в закрытом обдуваемом исполнении, что повышает их надежность: срок службы закрытой машины малой мощности увеличивается в 1,5—2 раза по сравнению с защищенной.

Двигатели единых серий А, АО и А2, АО2 основного исполнения имеют короткозамкнутый ротор с литой алюминиевой обмоткой. На их базе был создан ряд модификаций двигателей. При обозначении модификаций к буквенной части добавляется буква для электродвигателей: с повышенным пусковым моментом — П (например, АОП2-62-4); с повышенным скольжением—С, для текстильной промышленности — Т, с фазным ротором — К.

Асинхронные двигатели с повышенным пусковым моментом предназначены для привода механизмов с большими нагрузками в период пуска. Двигатели с повышенным скольжением применяются для механизмов с неравномерным ударным характером нагрузки и механизмов с большой частотой пусков и реверсов.

Для двигателей общего назначения с алюминиевой обмоткой статора   в   конце   обозначения добавляется буква А (например, АО2-42-4А). В двигателях на несколько частот вращения в цифры, характеризующие числа полюсов, вносят все их значения, разделенные косыми линиями: например АО-94-12/8/6/4 — трехфазный асинхронный двигатель серии АО 9 габарита, 4-й длины на 12, 8, 6 и 4 полюсов.

Буква Л (например, АОЛ2-21-6) обозначает, что корпус и щиты отлиты из алюминиевого сплава.

Обозначение типоразмера двигателя серии 4А, например 4АН280М2УЗ, расшифровывается следующим образом: 4 — порядковый номер серии, А — вид двигателя (асинхронный), Н — защищенный (отсутствие данного знака означает закрытое обдуваемое исполнение), 280 — высота оси вращения (три или две цифры), мм, S, М или L - установочный размер по длине станины, 2 (или 4, 6, 8, 10, 12) — число полюсов, УЗ — климатическое исполнение   (У)  и кате  азмещения (3).

После первой буквы А может стоять вторая А (например, 4АА63), которая означает, что станина и щиты выполнены из алюминиевого сплава, или X—станина алюминиевая, щиты чугунные; отсутствие этих знаков свидетельствует о том, что станина и щиты чугунные или стальные.

В обозначении двигателей с фазным ротором ставится буква К, например 4АНК.

При одних и тех же размерах станины сердечник статора может иметь разные длины. В этом случае в обозначении типоразмера после букв S, M, JL и непосредственно после высоты вращения, если эти буквы отсутствуют, ставятся знаки А (меньшая длина сердечника) или  В   (большая  длина),  например   4А90LА8,   4A90LB8,   4А71А6, 4А71В6.

Климатические исполнения двигателей обозначаются следующими буквами:
У — для умеренного климата, ХЛ — для холодного климата, ТВ — для влажного тропического климата, ТС — для тропического сухого климата, Т — для тропического как сухого, так и влажного климата, О — для всех районов на суше (общеклиматическое исполнение), М — для морского умеренного холодного климата, ТМ — для тропического морского климата, . ОМ — для неограниченного района плавания, В — для всех районов на суше и море.

Категории размещения обозначаются цифрами: 1 — для работы на открытом воздухе, 2 — для помещений со сравнительно свободным доступом воздуха, 3 — для закрытых помещений, где колебания температуры, влажности, а также воздействие песка и пыли существенно меньше, чем на открытом воздухе, 4 — для помещений с искусственно регулируемыми климатическими условиями (например, закрытые отапливаемые и вентилируемые производственные помещения), 5 — для работы в помещениях с повышенной влажностью (например, невентилируемые и неотапливаемые подземные помещения, помещения, в которых возможно длительное наличие воды или частая конденсация влаги на стенах и потолке).

ГОСТ 17494—72 на электрические машины устанавливают степени защиты персонала от соприкосновения с токопроводящими или движущимися частями, находящимися внутри машины и, кроме того, от попадания твердых посторонних тел и воды.

Электродвигатели общего применения в основном изготовляют двух степеней защиты: 1Р23 (или IP22 для двигателей постоянного тока) и IP44: первая из них характеризует машины в защищенном исполнении, вторая — в закрытом.

Буквенно-цифровое обозначение степени защиты состоит из латинских букв IP и двух цифр. Первая из этих цифр характеризуй степень защиты персонала от соприкосновения с токопроводящими и вращающимися частями, находящимися внутри машины, а также степень защиты самой машины от попадания в нее твердых посторонних тел; вторая цифра — от проникновения воды внутрь машины.

В обозначении 1Р23 первая цифра 2 указывает, что в машине обеспечена защита от возможного соприкосновения пальцев человека с токопроводящими и движущимися частями и попадания внутрь твердых посторонних тел диаметром не менее 12,5 мм. Цифра 3 указывает на обеспечение защиты от дождя, падающего на машину под углом не более 60° к вертикали, а в обозначении IP22 вторая цифра — от капель воды, падающих под углом не более 15° к вертикали.

В обозначении IP44 первая цифра 4 указывает на обеспечение защиты от соприкосновения инструмента, проволоки и других подобных предметов толщиной более i мм с токопроводящими частями внутри машины, а также от попадания внутрь предметов размерами не менее 1 мм. Вторая цифра 4 обозначает защиту от водяных брызг любого направления.

ТОК ДВИГАТЕЛЯ

Номинальный ток электродвигателя постоянного тока в а:

 IH=1000PH/(ηHUH)

 Номинальный ток электродвигателя трехфазного тока в а:

 IH=1000PH/(UHcosφH√ηH)

 где Рн — номинальная мощность двигателя, квт;
UH — номинальное напряжение двигателя, в;
ηH — номинальный коэффициент полезного действия двигателя;
cos фн — номинальный коэффициент мощности двигателя.

Примечание. Номинальные данные электрической машины (мощность, напряжение и др.) указываются на заводском щитке машины, в обмоточной записке и другой тех­нической документации.

Примеры. 1. Определить номинальный ток электродвигателя постоянного тока, если номинальная мощность Рв=50 квт, номинальный коэффициент полезного действия ηH = 0,91 и номинальное напряжение UH =110 в.

IH=(1000*50)/(0.91*110)=500 a.

2. Определить   номинальный   ток   трехфазного   электродвигателя, если   номинальная   мощность  Рн — 75  квт,  номинальное   напряжение UH =380 в, номинальный коэффициент  полезного действия  ηH =0,9, номинальный коэффициент мощности cos фн =0,89.

Схемы электродвигателей

Для тех кто не знает, что обозначают некоторые условные обозначения в справочной литературе:

2p - число полюсов электродвигателя;
z - число пазов в электродвигателе;
q - число пазов на полюс и фазу;
a - чило парралельных ветвей.

Концентрическая обмотка при 2P=6, z=36, q=2, a=1.

2p - число полюсов электродвигателя;
z - число пазов в электродвигателе;
q - число пазов на полюс и фазу;
a - число параллельных ветвей.

Концентрическая обмотка при 2P=8, a=1.

2p - число полюсов электродвигателя;
z - число пазов в электродвигателе;
q - число пазов на полюс и фазу;
a - чило парралельных ветвей.

Схема однослойной непереключаемой обмотки при 2p - 4, z - 36.

Схема однослойной непереключаемой обмотки при 2p - 6, z - 36.

Шаблоним катушки:
- 6х1 полные витки (Б);
- 6х1 Половинные витки (М);
- 6х2 одна полные, вторая половинные (БМ)и (МБ).
На схеме указаны:
- (1,1,1)-1000 об/мин.
- (2,2,2)-1500 об/мин.

ОБМОТОЧНЫЕ ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЕЙ

Обмоточные данные электродвигателей единой серии 4А с высотой оси вращения 50 - 100 мм. U=220/380 вольт.

Тип.

Р, кВт.

Ток. А.

n.

d, мм.

а.

М, кг.

у.

Da.

Di.

L1 при размере:

Z1.

Z2.

S.

M, A, МА, LA.

L, B, LB, MB.

4А50А2

0,09

0,31

450

0,27

1

0,44

7;5

81

41

-

42

50

12

9

4А50В2

0,12

0,46

394

0,31

1

0,53

7;5

81

41

-

42

50

12

9

4А50А4

0,06

0,31

635

0,27

1

0,48

3

81

46

-

42

50

12

15

4А50В4

0,09

0,46

500

0,31

1

0,55

3

81

46

-

42

50

12

15

4А56A2

0.18

0,55

166

0.29

1

0.4

11;9

89

48

-

47

56

24

18

4A56B2

0.25

0,73

143

0.33

1

0.46

11;9

89

48

-

47

56

24

18

4A56A4

0.12

0,44

254

0.29

1

0.5

7;5

89

55

-

47

56

24

18

4A56B4

0.18

0,67

203

0.33

1

0.55

7;5

89

55

-

47

56

24

18

4A63A2

0.37

0,93

126

0.38

1

0.55

11;9

100

54

-

56

65

24

18

4A63B2

0.55

1,33

101

0.44

1

0.62

11;9

100

54

-

56

65

24

18

4A63A4

0.25

0,86

169

0.38

1

0.61

7;5

100

61

-

56

65

24

18

4A63B4

0.37

1,2

137

0.41

1

0.61

7;5

100

61

-

56

65

24

18

4A63A6

0.18

0,79

170

0.33

1

0.62

7;5

100

65

-

56

75

36

28

4A63B6

0.25

1,04

131

0.41

1

0.85

7;5

100

65

-

56

75

36

28

4A71A2

0.75

1,7

89

0.53

1

0.91

11;9

116

65

-

65

74

24

20

4A71B2

1.1

2,5

73

0.59

1

0.96

11;9

116

65

-

65

74

24

20

4A71A4

0.55

1,7

113

0.53

1

0.92

7;5

116

70

-

65

74

24

18

4A71B4

0.75

2,17

95

0.57

1

0.94

7;5

116

70

-

65

74

24

18

4A71A6

0.37

2,17

114

0.47

1

0.97

7;5

116

76

-

65

90

36

28

4A71B6

0.55

1,26

85

0.53

1

108

7;5

116

76

-

65

90

36

28

4A71B8

0.25

1,05

148

0.41

1

0.95

5;3,5*

116

76

-

-

74

36

28

4A80A2

1.5

3,3

61

0.8

1

1.59

11;9

131

74

-

78

98

24

20

4A80B2

2.2

-

48

0.93

1

1.82

11;9

131

74

-

78

98

24

20

4A80A4

1.1

1,6

60

0.67

1

1.36

11;9;7

131

84

-

78

98

36

28

4A80B4

1.5

2,1

49

0.74

1

1.49

11;9;7

131

84

-

78

98

36

28

4A80A6

0.75

1,35

82

0.59

1

1.24

7;5

131

88

-

78

115

36

28

4A80B6

1.1

1,75

58

0.72

1

1.58

7;5

131

88

-

78

115

36

28

4A80A8

0.37

0,85

121

0.49

1

1.16

5;3,5*

131

88

-

78

98

36

28

4A80B8

0.55

1,15

91

0.57

1

1.33

5;3,5*

131

88

-

78

98

36

28

4A90L2

3.0

6,1

44

1.08

1

2.51

11;9

149

84

-

-

100

24

20

4A90L4

2.2

5,02

40

0.9

1

1.92

11;9;7

149

95

-

-

100

36

28

4A90L6

1.5

4,1

51

0.83

1

1.95

7;5

149

100

-

-

110

36

28

4A90LA8

0.75

2,7

74

0.67

1

1.58

5;3,5*

149

100

-

100

130

36

28

4A90LB8

1.1

3,5

58

0.77

1

1.91

5;3,5*

149

100

-

100

130

36

28

4A100S2

4

7,8

38 × 2

0.96

1

3.78

11;9

168

95

100

-

130

24

20

4A100L2

5.5

10,5

33 × 2

1.08

1

4.12

11;9

168

95

100

-

130

24

20

4A100S4

3

6,7

35

1.12

1

2.81

11;9;7

168

105

100

-

130

36

28

4A100L4

4

8,6

28

1.3

1

3.39

11;9;7

168

105

100

-

130

36

28

4A100L6

2.2

5,65

43

1.04

1

2.81

7;5

168

113

-

-

120

36

28

4A100L8

1.5

4,7

56

0.93

1

2.71

5;3,5*

168

113

-

-

120

36

28

Условные обозначения:
Р, кВт - Номинальная мощность двигателя.
n - Полное число проводников в пазу.
d, мм - Диаметр провода без изоляции.
а - Число параллельных ветвей.
М, кг - Масса провода обмотки
у - Шаг обмотки по пазам.
Dа, мм - Наружный диаметр сердечника статора.
Di, мм - Внутренний диаметр сердечника статора.
L 1, мм - Длинна сердечника статора.
Z 1 - Число пазов статора.
Z 2 - Число пазов ротора
у = 11;9;7 - Шаг однослойной концентрической обмотки, 1 - 12; 2 - 11; 3 - 10. (Катушки находятся одна внутри другой.)
38 × 2 - Однослойная обмотка, наматывается двумя параллельными проводами (в два провода), число эффективных проводников в пазу 38.
(11+11)3 - Двухслойная обмотка, число эффективных проводников в пазу 22, в каждом слое 11 эффективных проводников, наматывается в 3 провода.

Взято с /da1.html

Обмоточные данные электродвигателей единой серии 4А с высотой оси вращения 112 - 200 мм. U=220/380 вольт.

Тип.

Р, кВт.

Ток. А.

n.

d, мм.

а.

М, кг.

у.

Da.

Di.

L1 при размере:

Z1.

Z2.

S.

M, A, МА, LA.

L, B, LB, MB.

4А112M2

7.5

15

26 × 2

1.25

1

4.81

11;9

191

110

-

125

-

24

22

4A112M4

5.5

11,5

25

1.4

1

3.61

11;9;7

191

126

-

125

-

36

34

4A112MA6

3.0

7,4

28

1.12

1

3.09

11;9;7

191

132

-

100

125

54

51

4A112MB6

4

9,1

23

1.25

1

3.51

11;9;7

191

132

-

100

125

54

51

4A112MA8

2.2

6,1

39

1.04

1

3.03

7;5

191

132

-

100

130

48

44

4A112MB8

3

7,8

31

1.2

1

3.68

7;5

191

132

-

100

130

48

44

4A132M2

11

-

21 × 3

1.2

1

6.06

11;9

225

130

-

130

-

24

19

4A132S4

7.5

15

22 × 2

1.25

1

5.27

11;9;7

225

145

115

160

-

36

34

4A132M4

11

22

32 × 2

1.04

2

6.14

11;9;7

225

145

115

160

-

36

34

4A132S6

5.5

12

20 × 2

1.04

1

4.33

11;9;7

225

158

115

160

-

54

51

4A132M6

7.5

16

15 × 2

1.2

1

5.1

11;9;7

225

158

115

160

-

54

51

4A132S8

4.0

-

27

1.4

1

4.28

7;5

225

158

115

160

-

48

44

4A132M8

5.5

-

21.2

1.08

1

4.72

7;5

225

158

115

160

-

48

44

4A160S2

15.0

27,8

(16+16)2

1.2

2

9

12

272

155

110

130,150

-

36

28

4A160M2

18.5

33,7

(14+14)2

1.3

2

9.7

12

272

155

110

130,150

-

36

28

4A160S4

15

28,6

27 × 2

1.25

2

9.9

11;9

272

185

140,130

180,170

-

48

41

4A160M4

18.5

34,2

22 × 2

1.4

2

11.3

11;9

272

185

140,130

180.170

-

48

41

4A160S6

11

22,1

46

1.16

3

7.9

11;9;7

272

197

145

200

-

54

50

4A160M6

15

29,5

34

1.35

3

9.2

11;9;7

272

197

145

200

-

54

50

4A160S8

7.5

17,6

41 × 2

0.93

2

7.2

7;5

272

197

145

200

-

48

44

4A160M8

11

25,3

30 × 2

1.08

2

8.4

7;5

272

197

145

200

-

48

44

4A180S2

22

40,9

(14+14)3

1.25

2

12.5

11

313

171

110,145

145.170

-

36

28

4A180M2

30

54,2

(10+10)3

1.5

2

14.8

12

313

171

110,145

145.170

-

36

28

4AH280S2

37

-

(10+10)3

1.5

2

14

11

313

171

110,145

145,170

-

36

28

4A180S4

22

40

23 × 3

1.25

2

13.2

11;9;7

313

211

145

185

-

48

38

4A180M4

30

54,4

17 × 4

1.25

2

14.5

11;9;7

313

211

145

185

-

48

38

4AH280S4

30

-

21+21

1.62

4

14.3

10

313

211

145

185

-

48

38

4AH280M4

37

-

(17+17)2

1.25

4

15.2

10

313

211

145

185

-

48

38

4A180M6

18.5

36

(10+10)2

1.35

2

12.1

10

313

220

130

145,170

-

72

58

4AH280S6

18.5

-

16+16

1.5

3

11.6

10

313

220

130

145,170

-

72

58

4AH280M6

22

-

(13+13)2

1.16

3

12.5

10

313

220

130

145,170

-

72

58

4AH280S8

15

32,3

23+23

1.25

4

11.7

7

313

220

170

170,220

-

72

58

4AH280M8

18.5

-

19+19

1.4

4

14

7

313

220

170

170,220

-

72

58

4A200M2

37

70

(10+10)4

1.5

2

19.7

11

349

194

-

130,160

160,200

36

28

4A200L2

45

83,8

(8+9)5

1.45

2

21

11

349

194

-

130,160

160,200

36

28

4AH300M2

55

93

(8+8)6

1.35

2

20.6

11

349

194

-

130,160

160,200

36

28

4AH300L2

75

137

(6+7)6

1.5

2

22.4

11

349

194

-

130,160

160,200

36

28

4A200M4

37

68,8

(9+8)4

1.35

2

17.6

10

349

238

-

170

215

48

38

4A200L4

45

82,6

(7+7)5

1.35

2

20.5

10

349

238

-

170

215

48

38

4AH300L4

55

102

(6+7)4

1.56

2

20.4

10

349

238

-

170

215

48

38

Условные обозначения:
Р, кВт - Номинальная мощность двигателя.
n - Полное число проводников в пазу.
d, мм - Диаметр провода без изоляции.
а - Число параллельных ветвей.
М, кг - Масса провода обмотки
у - Шаг обмотки по пазам.
Dа, мм - Наружный диаметр сердечника статора.
Di, мм - Внутренний диаметр сердечника статора.
L 1, мм - Длинна сердечника статора.
Z 1 - Число пазов статора.
Z 2 - Число пазов ротора
у = 11;9;7 - Шаг однослойной концентрической обмотки, 1 - 12; 2 - 11; 3 - 10. (Катушки находятся одна внутри другой.)
38 × 2 - Однослойная обмотка, наматывается двумя параллельными проводами (в два провода), число эффективных проводников в пазу 38.
(11+11)3 - Двухслойная обмотка, число эффективных проводников в пазу 22, в каждом слое 11 эффективных проводников, наматывается в 3 провода.

Взято с /da2.html

Обмоточные данные электродвигателей единой серии 4А с высотой оси вращения 200 - 250 мм. U=220/380 вольт.

Тип.

Р, кВт.

Ток. А.

n.

d, мм.

а.

М, кг.

у.

Da.

Di.

L1 при размере:

Z1.

Z2.

S.

M, A, МА, LA.

L, B, LB, MB.

4А200M6

22

41,3

(14+14)2

1.25

3

15.9

10

349

250

-

160

185,215

72

58

4A200L6

30

56

(11+11)2

1.4

3

16.8

10

349

250

-

160

185,215

72

58

4AH300M6

30

57,7

(12+12)2

1.35

3

15.9

10

349

250

-

160

185,215

72

58

4AH300L6

37

70,7

(9+9)3

1.25

3

17.8

10

349

250

-

160

185,215

72

58

4A200M8

18.5

37,8

(11+11)2

1.4

2

13.5

7

349

250

-

160,185

185,250

72

58

4A200L8

22

45

19+19

1.5

4

14.5

7

349

250

-

160,185

185,250

72

58

4AH300M8

22

42

(10+10)3

1.2

2

14.9

7

349

250

-

160,185

185,250

72

58

4AH300L8

30

62

(14+14)2

1.25

4

18.6

7

349

250

-

160,185

185,250

72

58

4A225M2

55

97,4

(7+8)6

1.48

2

24.8

11

392

208

-

180

-

36

28

4AH325M2

90

-

(6+6)7

1.5

2

24.7

11

392

208

-

180

-

36

28

4A225M4

55

97,9

(13+13)3

1.4

4

25.8

10

392

264

-

200

-

48

38

4AH325M4

75

-

(6+6)6

1.45

2

25.5

10

392

264

-

200

-

48

38

4A225M6

37

68

(10+10)3

1.3

3

21.3

10

392

284

-

175

-

72

56

4AH3256

45

-

(10+9)3

1.25

3

21.8

10

392

284

-

175

-

72

56

4A225M8

30

61

(8+8)3

1.5

2

19.4

7

392

284

-

175,210

-

72

56

4A250S2

75

133,5

(4+5)8

1.56

2

33

14

437

232

200.190

230,220

-

48

40

4A250M2

90

158,4

(4+4)9

1.56

2

34.8

14

437

232

200,190

230,220

-

48

40

4AH350S2

110

-

(4+4)9

1.56

2

32.5

14

437

232

200,190

230,220

-

48

40

4AH350M2*

132

-

(6+6)6

1.56

2

34.4

14

437

232

200,190

230,220

-

48

40

4A250S4

75

131,7

(9+9)4

1.56

4

39.6

12

437

290

220,200

260,200

-

60

50

4A250M4

90

156,5

(8+8)5

1.5

4

43.8

12

437

290

220,200

260,200

-

60

50

4AH350S4

90

-

(9+9)4

1.56

4

38.1

12

437

290

220,200

260,200

-

60

50

4AH350M4*

110

-

(14+14)3

1.4

4

37.2

12

437

290

220,200

260,200

-

60

50

4A250S6

45

82

(9+9)4

1.3

3

26.6

10

437

317

180

200,240

-

72

56

4A250M6

55

100,5

(7+8)4

1.4

3

27

10

437

317

180

200,240

-

72

56

4AH350S6

55

-

(8+9)

1.35

3

27.1

10

437

317

180

200,240

-

72

56

4AH350M6*

75

-

(11+11)3

1.35

3

29.9

10

437

317

180

200,240

-

72

56

4A250S8

37

72,4

(15+15)2

1.4

4

22.7

7

437

317

1800,200

200,240

-

72

56

4A250M8

45

87,8

(12+12)2

1.62

4

26.8

7

437

317

180,200

200,240

-

72

56

4AH350S8

45

-

(12+13)3

1.25

4

23.8

7

437

317

180,200

200,240

-

72

56

4AH350M8

55

-

(10+11)3

1.4

4

27.6

7

437

317

180,200

200,240

-

72

56

* Напряжение 380/660 вольт.

Условные обозначения:
Р, кВт - Номинальная мощность двигателя.
n - Полное число проводников в пазу.
d, мм - Диаметр провода без изоляции.
а - Число параллельных ветвей.
М, кг - Масса провода обмотки
у - Шаг обмотки по пазам.
Dа, мм - Наружный диаметр сердечника статора.
Di, мм - Внутренний диаметр сердечника статора.
L 1, мм - Длинна сердечника статора.
Z 1 - Число пазов статора.
Z 2 - Число пазов ротора
у = 11;9;7 - Шаг однослойной концентрической обмотки, 1 - 12; 2 - 11; 3 - 10. (Катушки находятся одна внутри другой.)
38 × 2 - Однослойная обмотка, наматывается двумя параллельными проводами (в два провода), число эффективных проводников в пазу 38.
(11+11)3 - Двухслойная обмотка, число эффективных проводников в пазу 22, в каждом слое 11 эффективных проводников, наматывается в 3 провода.

Взято с /da3.html

Обмоточные данные электродвигателей серии АИР, АИС с высотой оси вращения 71 - 112 мм. U=220/380 вольт.

Тип.

Р, кВт.

Ток. А.

Di.

L1.

Z1.

y.

a.

n.

d, мм.

М, кг.

АИР71А2, АИС80А2

0,74

3,0/1,7

62,8

68

24

11;9

1

78

0,63

1,1

АИР71В2, АИС80В2

1,1

4,4/2,5

62,8

77

24

11;9

1

66

0,63

0,97

АИР71А4, АИС80А4

0,55

2,8/1,6

67,8

65

36

11;9;7

1

91

0,5

0,96

АИР71В4, АИС80В4

0,75

3,3/1,9

67,8

76

36

11;9;7

1

72

0,56

1,07

АИР71А6, АИС80А6

0,37

2,3/1,3

77,8

65

36

7;5

1

110

0,45

0,82

АИР71В6, АИС80В6

0,55

3,0/1,7

77,8

90

36

7;5

1

86

0,5

0,93

АИС80А8

0,18

1,3/0,8

76,8

62

36

5;3/5

1

158

0,355

0,71

АИР71В8, АИС80В8

0,25

1,8/1,0

76,8

73

36

5;3/5

1

133

0,4

0,84

АИР80А2

1,5

5,7/3,3

72,8

78

24

11;9

1

61

0,8

1,64

АИР80В2

2,2

8,0/4,6

72,8

102

24

11;9

1

50

0,9

1,86

АИР80А4

1,1

4,7/2,7

85,8

78

36

11;9;7

1

60

0,63

1,15

АИР80В4

1,5

6,1/3,5

85,8

98

36

11;9;7

1

48

0,71

1,25

АИР80А6

0,75

3,9/2,3

88,8

78

36

7;5

1

78

0,56

1,03

АИР80В6

1,1

5,3/3,1

88,8

98

36

7;5

1

57

0,71

1,46

АИР80А8

0,37

2,7/1,05

85,8

78

36

5;3/5

1

100

0,5

1,14

АИР80В8

0,55

3,6/2,1

85,8

115

36

5;3/5

1

80

0,56

1,24

АИР90L2

3

10,6/6,1

81,8

100

24

11;9

1

42

1,12

2,61

АИР90L4

2,2

8,6/5,0

95,8

100

36

11;9;7

1

41

0,85

1,62

АИР90L6

1,5

7,2/4,2

99,8

110

36

7;5

1

52

0,8

1,82

АИР90L8

0,75

3,6/2,1

105,8

100

48

7;5

1

68

0,63

1,72

АИР100S2, АИС112М2

4,0

13,7/7,9

88,8

105

24

11;9

1

37 × 2

1,0

3,08

АИР100L2

5,5

18,4/10,7

88,8

136

24

11;9

1

30 × 2

1,12

4,5

АИР100S4, АИС100L4

3,0

11,6/6,7

103,8

98

36

11;9;7

1

38

1,12

2,96

АИР100L4, АИС112М4

4,0

14,7/8,5

103,8

127

36

11;9;7

1

29

1,32

3,52

АИР100L6, АИС112М6

2,2

9,6/5,6

112,8

120

36

7;5

1

42

1,06

2,6

АИР100L8, АИС112М8

1,5

6,8/3,9

116,8

120

48

7;5

1

50

0,85

2,72

Условные обозначения:
Р, кВт - Номинальная мощность двигателя.
n - Полное число проводников в пазу.
d, мм - Диаметр провода без изоляции.
а - Число параллельных ветвей.
М, кг - Масса провода обмотки
у - Шаг обмотки по пазам.
Dа, мм - Наружный диаметр сердечника статора.
Di, мм - Внутренний диаметр сердечника статора.
L 1, мм - Длинна сердечника статора.
Z 1 - Число пазов статора.
Z 2 - Число пазов ротора
у = 11;9;7 - Шаг однослойной концентрической обмотки, 1 - 12; 2 - 11; 3 - 10. (Катушки находятся одна внутри другой.)
38 × 2 - Однослойная обмотка, наматывается двумя параллельными проводами (в два провода), число эффективных проводников в пазу 38.
(11+11)3 - Двухслойная обмотка, число эффективных проводников в пазу 22, в каждом слое 11 эффективных проводников, наматывается в 3 провода.

Взято с /da16.html

Обмоточные данные электродвигателей серии АИР, АИС с высотой оси вращения 112 - 132 мм. U=220/380 вольт.

Тип.

Р, кВт.

Ток. А.

Di.

L1.

Z1.

y.

a.

n.

d, мм.

М, кг.

АИР112М2У2

7,5

26,0/15,0

108

125

36

17;15;13

1

18 × 2

1,25

5,08

АИР112М4У2

5,5

20,0/11,0

120

125

36

11;9;7

1

26 × 2

1,06

3,88

АИР112МА6У2

3,0

13,0/17,4

132

100

54

11;9;7

1

28

1,12

2,9

АИР112МВ6У2

4,0

16,0/9,1

132

125

54

11;9;7

1

24

1,25

3,46

АИР112МА8У2

2,2

11,0/6,1

132

100

48

7;5

1

40

1,06

3,18

АИР112МВ8У2

3,0

13,0/7,8

132

130

48

7;5

1

31

1,18

3,48

АИР132М2У2

11,0

37,0/21,0

127

130

36

17;15;13

2

29 × 2

1,12

7,29

АИР132S4У2

7,5

36,0/15,0

140

115

36

11;9;7

1

23 × 2

1,32

5,67

АИР132М4У2

11,0

38,0/22,0

140

160

36

11;9;7

2

33 × 2

1,12

6,84

АИР132S6У2

5,5

21,0/12,0

154

115

54

11;9;7

1

21 × 2

1,06

4,43

АИР132М6У2

7,5

28,0/16,0

154

160

54

11;9;7

1

15 × 2

1,25

5,2

АИР132S8У2

4,0

18,0/10,0

158

115

48

7;5

2

28

1,4

4,3

АИР132М8У2

5,5

24,0/14,0

158

160

48

7;5

1

21 × 2

1,12

4,95

АИС132SA2У2

5,5

19,0/11,0

108

100

36

17;15;13

1

23 × 2

1,12

4,84

АИС132SB2У2

7,5

26,0/15,0

108

125

36

17;15;13

2

18 × 2

1,25

5,08

АИС132S4У2

5,5

20,0/11,0

120

125

36

11;9;7

1

26 × 2

1,06

3,88

АИС132М4У2

7,5

27,0/15,0

120

175

36

11;9;7

1

19 × 3

1,0

4,73

АИС132S6У2

3,0

13,0/7,4

132

100

54

11;9;7

1

28

1,12

2,9

АИС132МА6У2

4,0

16,0/9,8

132

125

54

11;9;7

1

24

1,25

3,46

АИС132МВ6У2

5,5

22,0/12,0

132

175

54

11;9;7

1

17 × 2

1,06

4,06

АИС132S8У2

2,2

11,0/6,1

132

100

48

7;5

1

40

1,06

3,18

АИС132М8У2

3,0

13,0/7,8

132

130

48

7;5

1

31

1,18

3,49

Условные обозначения:
Р, кВт - Номинальная мощность двигателя.
n - Полное число проводников в пазу.
d, мм - Диаметр провода без изоляции.
а - Число параллельных ветвей.
М, кг - Масса провода обмотки
у - Шаг обмотки по пазам.
Dа, мм - Наружный диаметр сердечника статора.
Di, мм - Внутренний диаметр сердечника статора.
L 1, мм - Длинна сердечника статора.
Z 1 - Число пазов статора.
Z 2 - Число пазов ротора
у = 11;9;7 - Шаг однослойной концентрической обмотки, 1 - 12; 2 - 11; 3 - 10. (Катушки находятся одна внутри другой.)
38 × 2 - Однослойная обмотка, наматывается двумя параллельными проводами (в два провода), число эффективных проводников в пазу 38.
(11+11)3 - Двухслойная обмотка, число эффективных проводников в пазу 22, в каждом слое 11 эффективных проводников, наматывается в 3 провода.

Взято с /da18.html

Обмоточные данные электродвигателей серии АИР, АИС с высотой оси вращения 160 - 250 мм. U=220/380 вольт.

Тип.

Р, кВт.

Ток. А.

Di.

L1.

Z1.

y.

a.

n.

d, мм.

М, кг.

АИР160S2

15,0

18,8/28,2

140

120

36

12

2

(15+16)2

1,32

10,6

АИР160М2

18,5

59,9/34,6

140

145

36

12

2

(12+13)2

1,5

11,7

АИР160S4

15,0

50,2/29,0

163

150

48

10

1

(6+7)4

1,32

10,3

АИР160S6

11,0

40,2/23,2

180

150

54

11;9;7

1

14 × 2

1,5

8,1

АИР160М6

15,0

53,2/30,8

180

210

54

11;9;7

1

31 × 2

1,0

9,5

АИР160S8

7,5

30,3/17,5

180

150

48

7;5

1

20 × 3

1,18

8,6

АИР160М8

11,0

43,7/25,3

180

210

48

7;5

1

14 × 3

1,4

10,2

АИР180S2

22,0

72,8/42,1

155

120

36

13

2

(12+13)2

1,32

12,7

АИР180М2

30,0

98,7/57,1

155

160

36

13

2

(10+10)3

1,5

14,2

АИР180S4

22,0

73,2/42,4

190

150

48

10

2

(11+12)2

1,6

14,5

АИР180М4

30,0

98,8/57,1

190

200

48

10

2

(8+9)3

1,32

16,2

АИР180М6

18,5

64,5/37,2

210

180

72

10

2

9+9

1,5

13,0

АИР180М8

15,0

57,0/32,9

210

195

72

7

2

(10+11)2

1,32

12,7

АИР200М2

37,0

118,6/68,6

178

150

36

11

2

(10+10)2+2

1,6+1,5

23,3

АИР200L2

45,0

142,6/82,6

178

175

36

11

2

(9+9)6

1,32

24,0

АИР200М4

37,0

118,6/68,6

208

195

48

10

2

(7+8)6

1,18

18,8

АИР200L4

45,0

143,5/83,0

208

235

48

10

2

(6+7)4

1,6

21,8

АИР200М6

22,0

74,6/43,2

236

175

72

10

3

(12+13)1+1

1,25+1,32

15,6

АИР200L6

30,0

101,1/58,5

236

210

72

10

3

(10+11)2

1,4

17,0

АИР200М8

18,5

66,5/38,5

236

175

72

7

4

21+21

1,4

13,9

АИР200L8

22,0

80,0/46,4

236

210

72

7

4

(9+9)2

1,5

15,1

АИР225М2, АИС250М2К

55,0

170,0/98,2

195

195

36

11

2

(7+8)5

1,6

25,7

АИР225М4, АИС250М4К

55,0

174,4/100,8

235

220

48

10

4

(12+13)2+1

1,5+1,4

24,8

АИР225М6, АИС250М6К

37,0

125,2/72,4

258

190

72

10

3

(9+9)2

1,6

19,4

АИР225М8, АИС250М8К

30,0

107,4/62,1

258

200

72

7

2

(7+7)4

1,25

16,5

АИР250S2

75,0

237,7/137,6

218

185

48

14

2

(5+5)8

1,6

37,7

АИР250М2

90,0

277,5/160,7

218

210

48

14

2

(4+5)9

1,6

39,9

АИР250S4

75,0

237,9/137,8

273

225

60

12

4

(9+9)5

1,4

37,9

АИР250М4

90,0

282,3/163,4

273

250

60

12

4

(8+8)5

1,5

40,6

АИР250S6

45,0

150,2/87,0

297

170

72

10

3

(9+9)3

1,5

24,2

АИР250М6

55,0

179,4/103,8

297

210

72

10

3

(7+8)4

1,4

25,8

АИР250S8

37,0

134,6/77,9

297

190

72

7

4

(14+14)2

1,5

23,5

АИР250М8

45,0

163,7/94,8

297

215

72

7

4

(12+12)2

1,6

24,5

АИР250S10

22,0

79,0/45,8

310

150

90

7

2

(9+9)3

1,32

18,6

АИР250М10

30,0

106,6/61,7

310

190

90

7

2

(7+7)4

1,32

21,8

Условные обозначения:
Р, кВт - Номинальная мощность двигателя.
n - Полное число проводников в пазу.
d, мм - Диаметр провода без изоляции.
а - Число параллельных ветвей.
М, кг - Масса провода обмотки
у - Шаг обмотки по пазам.
Dа, мм - Наружный диаметр сердечника статора.
Di, мм - Внутренний диаметр сердечника статора.
L 1, мм - Длинна сердечника статора.
Z 1 - Число пазов статора.
Z 2 - Число пазов ротора
у = 11;9;7 - Шаг однослойной концентрической обмотки, 1 - 12; 2 - 11; 3 - 10. (Катушки находятся одна внутри другой.)
38 × 2 - Однослойная обмотка, наматывается двумя параллельными проводами (в два провода), число эффективных проводников в пазу 38.
(11+11)3 - Двухслойная обмотка, число эффективных проводников в пазу 22, в каждом слое 11 эффективных проводников, наматывается в 3 провода.

Взято с /da19.html

Обмоточные данные электродвигателей единой серии А2, АО2 габарит 1. U=220/380 вольт.

Тип.

Р, кВт.

n.

d, мм.

у.

а.

М, кг.

Da.

Di.

L1.

Z1.

Z2.

АОЛ2-11-2

0,8

97

0,64

11;9

1

1.48

133

73

54

24

20

АОЛС2-11-2

0,9

93

0,64

11;9

1

1,41

133

73

54

24

20

АО2-11-2

0,8

97

0,64

11;9

1

1,46

133

73

52

24

20

ФОС2-11-2

0,9

93

0,64

11;9

1

1,40

133

73

52

24

20

АОЛ2-12-2

1,1

78

0,72

11;9

1

1,58

133

73

67

24

20

АОЛС2-12-2

1,3

75

0,72

11;9

1

1,51

133

73

67

24

20

АО2-12-2

1,1

78

0,72

11;9

1

1,56

133

73

65

24

20

АОС2-12-2

1,3

75

0,72

11;9

1

1,60

133

73

65

24

20

АОЛ2-11-4

0,6

129

0,57

7;5

1

1,25

133

80

54

24

30

АОЛС2-11-4

0,6

124

0,57

7;5

1

1,19

133

80

54

25

30

АО2-11-4

0,6

129

0,57

7;5

1

1,19

133

80

52

24

30

АОС2-11-4

0,6

128

0,57

7;5

1

1,18

133

80

52

24

30

АОЛ2-12-4

0,8

107

0,62

7;5

1

1,31

133

80

67

24

30

АОЛС2-12-4

0,9

101

0,64

7;5

1

1,32

133

80

67

24

30

АО2-12-4

0,8

107

0,62

7;5

1

1,26

133

80

65

24

30

АОС2-12-4

0,9

98

0,64

7;5

1

1,23

133

80

65

24

30

АОЛ2-11-6

0,4

120

0,55

7;5

1

1,51

133

80

67

36

26

АОЛС2-11-6

0,4

120

0,55

7;5

1

1,51

133

80

67

36

26

АО2-11-6

0,4

122

0,55

7;5

1

1,51

133

80

65

36

26

АОС2-11-6

0,4

120

0,57

7;5

1

1,60

133

80

65

36

26

АОЛ2-12-6

0,6

95

0,64

7;5

1

1,73

133

80

77

36

26

АОЛС2-12-6

0,6

94

0,64

7;5

1

1,69

133

80

77

36

26

АО2-12-6

0,6

95

0,64

7;5

1

1,70

133

80

75

36

26

АОС2-12-6

0,6

94

0,64

7;5

1

1,68

133

80

75

36

26

Условные обозначения:
Р, кВт - Номинальная мощность двигателя.
n - Полное число проводников в пазу.
d, мм - Диаметр провода без изоляции.
а - Число параллельных ветвей.
М, кг - Масса провода обмотки
у - Шаг обмотки по пазам.
Dа, мм - Наружный диаметр сердечника статора.
Di, мм - Внутренний диаметр сердечника статора.
L 1, мм - Длинна сердечника статора.
Z 1 - Число пазов статора.
Z 2 - Число пазов ротора
у = 11;9;7 - Шаг однослойной концентрической обмотки, 1 - 12; 2 - 11; 3 - 10. (Катушки находятся одна внутри другой.)
38 × 2 - Однослойная обмотка, наматывается двумя параллельными проводами (в два провода), число эффективных проводников в пазу 38.
(11+11)3 - Двухслойная обмотка, число эффективных проводников в пазу 22, в каждом слое 11 эффективных проводников, наматывается в 3 провода.

Взято с /da11.html

Обмоточные данные электродвигателей единой серии А2, АО2 габарит 2. U=220/380 вольт.

Тип.

Р, кВт.

n.

d, мм.

у.

а.

М, кг.

Da.

Di.

L1.

Z1.

Z2.

АОЛ2-21-2

1.5

69

0.86

11;9

1

2.15

153

86

65

24

20

АОЛС2-21-2

1,8

66

0,90

11;9

1

2,25

153

86

65

24

20

АО2-21-2

1,5

69

0,86

11;9

1

2,12

153

86

63

24

20

АОС2-21-2

1,8

66

0,90

11;9

1

2,22

153

86

63

24

20

АОЛ2-22-2

2,2

54

0,96

11;9

1

2,32

153

86

92

24

20

АОЛС2-22-2

2,5

50

1,0

11;9

1

2,34

153

86

92

24

20

АО2-22-2

2,2

54

0,96

11;9

1

2,30

153

86

90

24

20

АОС2-22-2

2,5

50

1,0

11;9

1

2,32

153

86

90

24

20

АОЛ2-21-4

1,1

92

0,77

7;5

1

1,89

153

94

70

24

30

АОЛС2-21-4

1,3

85

0,80

7;5

1

1,88

153

94

70

24

30

АО2-21-4

1,1

92

0,77

7;5

1

1,86

153

94

70

24

30

АОС2-21-4

1,3

83

0,83

7;5

1

1,96

153

94

70

24

30

АОТ2-21-4

0,8

103

0,74

7;5

1

1,92

153

94

70

24

30

АОЛ2-22-4

1,5

71

0,90

7;5

1

2,24

153

94

97

24

30

АОЛС2-22-4

2,0

62

0,96

7;5

1

2,23

153

94

97

24

30

АО2-22-4

1,5

71

0,90

7;5

1

2,20

153

94

95

24

30

АОС2-22-4

2,0

60

0,96

7;5

1

2,13

153

94

95

24

30

АОТ2-22-4

1,1

80

0,86

7;5

1

2,26

153

94

95

24

30

АОЛ2-21-6

0,8

85

0,69

7;5

1

1,81

153

98

70

36

26

АОЛС2-21-6

1,0

78

0,72

7;5

1

1,79

153

98

70

36

26

АО2-21-6

0,8

85

0,69

7;5

1

1,74

153

98

70

36

26

АОТ2-21-6

0,6

100

0,67

7;5

1

1,93

153

98

70

36

26

АОЛ2-22-6

1,1

65

0,8

7;5

1

2,15

153

98

97

36

26

АОЛС2-22-6

1,3

58

0,83

7;5

1

2,06

153

98

97

36

26

АО2-22-6

1,1

65

0,8

7;5

1

2,06

153

98

95

36

26

АОС2-22-6

1,3

58

0,86

7;5

1

2,32

153

98

95

36

26

АОТ2-22-6

0,8

79

0,74

7;5

1

2,14

153

98

95

36

26

Условные обозначения:
Р, кВт - Номинальная мощность двигателя.
n - Полное число проводников в пазу.
d, мм - Диаметр провода без изоляции.
а - Число параллельных ветвей.
М, кг - Масса провода обмотки
у - Шаг обмотки по пазам.
Dа, мм - Наружный диаметр сердечника статора.
Di, мм - Внутренний диаметр сердечника статора.
L 1, мм - Длинна сердечника статора.
Z 1 - Число пазов статора.
Z 2 - Число пазов ротора
у = 11;9;7 - Шаг однослойной концентрической обмотки, 1 - 12; 2 - 11; 3 - 10. (Катушки находятся одна внутри другой.)
38 × 2 - Однослойная обмотка, наматывается двумя параллельными проводами (в два провода), число эффективных проводников в пазу 38.
(11+11)3 - Двухслойная обмотка, число эффективных проводников в пазу 22, в каждом слое 11 эффективных проводников, наматывается в 3 провода.

Взято с /da12.html

Обмоточные данные электродвигателей единой серии А2, АО2 габарит 3. U=220/380 вольт.

Тип.

Р, кВт.

n.

d, мм.

у.

а.

М, кг.

Da.

Di.

L1.

Z1.

Z2.

АО2-31-2

3,0

26+26

1,16

8

1

3,15

180

106

88

24

20

АОС2-31-2

3,5

25+25

1,25

8

1

3,51

180

106

88

24

20

АО2-31-2

3,0

45

1,16

11;9

1

3,05

180

106

80

24

20

АОЛ2-31-4

2,2

42

1,08

11;9;7

1

2,99

180

112

90

36

26

АОЛС2-31-4

3,0

39

1,12

11;9;7

1

3,0

180

112

90

36

26

АО2-31-4

2,2

43

1,08

11;9;7

1

3,09

180

112

88

36

26

АО2-31-4

2,2

45

1,04

11;9;7

1

2,91

180

112

80

36

26

АОС2-31-4

3,0

38

1,16

11;9;7

1

3,15

180

112

88

36

26

АОТ2-31-4

1,5

50

1,00

11;9;7

1

3,08

180

112

88

36

26

АОЛ2-32-4

3,0

33

1,25

11;9;7

1

3,49

180

112

117

36

26

АОЛС2-32-4

4,0

30 × 2

0,93

11;9;7

1

3,53

180

112

117

36

26

АО2-32-4

3,0

34

1,25

11;9;7

1

3,63

180

112

115

36

26

АО2-32-4

3,0

35

1,16

11;9;7

1

3,04

180

112

100

36

26

АОС2-32-4

4,0

30

1,30

11;9;7

1

3,47

180

112

115

36

26

АОТ2-32-4

2,2

38

1,16

11;9;7

1

3,51

180

112

115

36

26

АОЛ2-31-6

1,5

60

1,04

7;5

1

3,42

180

118

90

36

-

АОЛС2-31-6

2,0

56

1,08

7;5

1

3,44

180

118

90

36

-

АО2-31-6

1,5

60

1,00

7;5

1

3,28

180

122

88

36

-

АО2-31-6

1,5

59

0,86

7;5

1

2,18

180

122

80

36

-

АОС2-31-6

2,0

54

1,04

7;5

1

3,19

180

122

88

36

-

АОТ2-31-6

1,1

71

1,96

7;5

1

3,57

180

122

88

36

-

АОЛ2-32-6

2,2

46 × 2

0,83

7;5

1

3,80

180

118

117

36

-

АОЛС2-32-6

2,7

43

1,25

7;5

1

4,0

180

118

117

36

-

АО2-32-6

2,2

46

1,12

7;5

1

3,55

180

122

115

36

-

АО2-32-6

2,2

45

1,04

7;5

1

2,88

180

122

100

36

-

АОС2-32-6

2,7

43

1,20

7;5

1

3,83

180

122

115

36

-

АОТ2-32-6

1,5

54

1,12

7;5

1

4,16

180

122

115

36

-

Условные обозначения:
Р, кВт - Номинальная мощность двигателя.
n - Полное число проводников в пазу.
d, мм - Диаметр провода без изоляции.
а - Число параллельных ветвей.
М, кг - Масса провода обмотки
у - Шаг обмотки по пазам.
Dа, мм - Наружный диаметр сердечника статора.
Di, мм - Внутренний диаметр сердечника статора.
L 1, мм - Длинна сердечника статора.
Z 1 - Число пазов статора.
Z 2 - Число пазов ротора
у = 11;9;7 - Шаг однослойной концентрической обмотки, 1 - 12; 2 - 11; 3 - 10. (Катушки находятся одна внутри другой.)
38 × 2 - Однослойная обмотка, наматывается двумя параллельными проводами (в два провода), число эффективных проводников в пазу 38.
(11+11)3 - Двухслойная обмотка, число эффективных проводников в пазу 22, в каждом слое 11 эффективных проводников, наматывается в 3 провода.

Взято с /da13.html

Обмоточные данные электродвигателей единой серии А2, АО2 габарит 4. U=220/380 вольт.

Тип.

Р, кВт.

n.

d, мм.

у.

а.

М, кг.

Da.

Di.

L1.

Z1.

Z2.

АО2-41-2

5,5

31 × 2

1,25

11;9

1

6,05

208

123

110

24

20

АО2-42-2

7,5

51 × 2

1,0

11;9

2

7,06

208

123

148

24

20

АО2-41-4

4,0

33 × 2

1,08

11;9;7

1

5,76

208

133

110

36

26

АОП2-41-4

4,0

30 × 2

1,12

11;9;7