Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Методические рекомендации'
2014 год оказался засушливым для центральных районов республики, что не позволило получить запланированные валовые сборы зерна и кормов. Неблагоприятн...полностью>>
'Документ'
О внесении изменений в постановление Администрации Еланского муниципального района Волгоградской области от 24.12.2015 № 715 «Об утверждении Программы...полностью>>
'Документ'
Родители обратились с жалобой на отсутствие у ребенка яичек в мошонке. Ребенку 5 лет. При осмотре наружные половые органы сформированы правильно, но я...полностью>>
'Отчет'
Полное фирменное наименование общества: Закрытое акционерное общество Универсальный коммерческий банк социального развития и реконструкции «Белгородсо...полностью>>

Главная > Документ

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

УТВЕРЖДАЮ:

Первый заместитель начальника

метрополитена

25 апреля 1995 г.

ПЕРЕЧЕНЬ

основных вопросов, подлежащих разбору на тренировочных занятиях с ДЦХ, ДСЦП, ДСП, операторами, дежурными по приему и отправлению поездов совместно с электромеханиками.

  1. Вопросы по таблице взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов.

  2. Потеря питания устройств СЦБ переменным током с подстанции. Работа преобразователя.

  3. Потеря питания рельсовой цепи при установленном маршруте (стрелочной, негабаритной, предмаршрутной, охранной).

  4. Кратковременная потеря шунта путевой (стрелочной) секции маршрута.

5. Нарушение работы схемы стрелок:

а) цепи пусковых реле,

б) цепи контрольных реле, при открытом светофоре и при пользовании пригласительным сигналом,

в) цепи рабочего тока.

  1. Запирание стрелок замыкающим реле не разделавшегося враждебно­го маршрута.

  2. Восстановление работы схемы стрелок с помощью резервного комплекта.

  3. Проверка соответствия натурного положения стрелки ее электрическому контролю на пульте управления:

а) после окончания перевода стрелки вручную,

б) если стрелка находилась в промежуточном положении,

в) после производства работ в схеме стрелки.

9. Признаки взреза стрелки с электроприводом типа СП-3,6, CПB-5,6, СПБМ, для различных схем стрелок на табло и в электропри­воде.

  1. Переход на перевод стрелки курбелем при различных схемах стрелок и при различных типах стрелочных электроприводов. Выдача и изъятие курбеля из аппарата блокировки. Порядок опробования аппарата блокировки курбеля.

  2. Перевод стрелки курбелем. Признаки окончания перевода стрел­ки с различными типами электроприводов. Порядок пользования стрелочными закладками и в каких случаях.

  3. Включение стрелки в централизацию после окончания перевода ее курбелем.

  4. Затяжка или ослабление фрикционного сцепления электропри­вода, попадание постороннего предмета между остряком и рамным рельсом.

  5. Определение расхода рабочего тока и его отсутствие при нали­чии одного или трех амперметров на .пульте управления.

15. Перевод стрелки с помощью вспомогательной кнопки (ВКС):

15.1. При неисправности стрелочной секции;

  1. При частичной занятости стрелочной секции подвижным соста­вом;

  2. Когда стрелочная секция негабаритна, при условии занятости негабаритной секции или смежной с ней путевой;

  3. В любых других случаях при не возбуждении пускового реле и при наличии контроля свободности стрелочного участка.

  1. Определение основных наружных неисправностей устройств стре­лочного перевода.

  2. Порядок выключения стрелки из централизации с постановкой на макет и сохранением пользования сигналами.

  3. Особенности перехода на макет и обратно. В каких случаях осуществляется переход на макет. Оформление записей при постановке стрелки на макет.

  4. Неисправность цепи контроля или питания устройств блокировки курбеля, находящегося в аппарате блокировки.

  5. Место установки телефонов поездной диспетчерской, тоннельной и стрелочной связи на станции, на путях. Место установки аппарата блокировки курбеля. Порядок пользования всеми видами связи.

  1. Неисправность цепи реле КНР (УСР).

  2. Неисправность в цепи реле ГСР (потеря контроля стрелки или стрелка стоит не по маршруту, неисправна секция маршрута, без тока реле ЗР лобового (враждебного) маршрута и др.)

  3. Неисправность в цепи реле СУР или ЛР (ложная занятость сек­ции маршрута не входящей в ГСР, обрыв цепи питания реле СУР, ЛР и др.).

  4. Отмена неиспользованного, маршрута при свободности и исправ­ности секции предмаршрутного замыкания. Отмена маршрута в экстренных случаях.

  5. Неисправность в схеме отмены маршрута (лампочка кнопки ГОК не загорается или мигает, а маршрут не отменяется, или мигает и после отмены маршрута).

  6. Отмена маршрута с помощью вспомогательной кнопки: ИРК (ВКМ):

  1. Неиспользованного маршрута при занятости или неисправности секции предмаршрутного замыкания,

  2. Использованного маршрута, не разомкнувшегося по неисправ­ности,

  3. Неиспользованного маршрута при нахождении на нем подвижно­го состава.

  1. Искусственное размыкание в электродепо неиспользованного маршрута, а также полностью или частично неразделавшегося маршрута после прохода подвижного состава.

  2. Не происходит искусственной разделки маршрута (обрыв цепи питания реле РИР).

  3. Неисправность составного (сложного) маршрута или угловых за­ездов в электродепо.

  4. Неисправность автоматических режимов:

  1. Автооборота простого или чередующегося;

  2. Авторазмена отстоя простого или комбинированного;

  3. Зонных авторежимов по отдельным направлениям;

  4. Автопропуска дополнительных к зоне сквозных поездов;

  5. Автоподачи;

  6. Автоприема или автоотправления по главным станционным пу­тям.

  1. Отмена в экстренных случаях маршрутов автооборота, авторазмена отстоя, зонных авторежимов, автоподачи, автоприема или автоотправления.

  2. Неисправность электрического соглашения на данном или сосед­нем станционном посту централизации для установки маршрутов или открытия его пригласительного сигнала.

Запирание выходной стрелки замыкающим реле маршрута приема.

  1. Нарушение работы зеленой, красной маршрутной полосы индика­ции - полное или частичное.

  2. Потеря всей или части индикации на схеме пульта управления. Неисправность отдельных контрольных ламп на пульте управления (положения стрелки, показания светофора, пригласительного сигнала, автома­тических маршрутов, КНР, УСР, ГОК и др.).

  3. Потеря питания табло.

  4. Не работает "Соглашение" по светофору или пригласительному сигналу, зависящему от двух станционных постов.

  5. Неисправность цепи пригласительного сигнала.

  6. Открытие пригласительного сигнала с обязательной отменой автодействия маршрута или с обязательным переходом на систему индивиду­ального управления стрелками, а также с отменой автооборота.

  7. Местные особенности работы устройств СЦБ на данном посту.

  8. Неисправность устройств контроля остановки (прибытия) поезда на главный путь станции.

  9. Отсутствие подачи разрешающих частот АРС в рельсовые цепи всего или части маршрута (обрыв цепи питания реле ЧУР или НУР и др.)

  10. Отсутствие подачи разрешающей частоты АРС в одну из рельсо­вых цепей маршрута (неисправен генератор АРС, мал уровень тока АРС в рельсовой цепи, неисправно управляющее реле АРС и др.).

  11. Потеря основного питания устройств диспетчерской централиза­ции и переход на аварийное питание.

  12. Выключение основного питания устройств диспетчерской центра­лизации и включение аварийного питания.

  13. Не задаются маршруты с одной панели, с двух панелей и не открываются пригласительные сигналы со второй панели.

  1. Поступление неправильной индикации (светофор на линии отк­рыт, на табло погашен).

  2. Выключение основного статива - переход на резервный ..как на ЦДП, так и на линии.

  3. Неисправность цепи пригласительного сигнала на ЦДП.

  4. При задании маршрута засветилась секция на линии и на ЦДП.

  5. Погасание световой схемы на пульте-манипуляторе.

  6. При задании маршрута с ЦДП - кнопки КНР мигают, стрелки не переводятся.

  7. Не переводятся стрелки со всех панелей.

  8. Не проходят команды вызова кода со всех панелей пульта.

  9. Внезапное перекрытие или неисправность светофора полуавтома­тического действия и его пригласительного сигнала.

  1. Входного с выдачей специального письменного разрешения или по устному приказу поездного диспетчера.

  2. Выходного - с выдачей специального разрешения письменного или по устному приказу поездного диспетчера.

  3. Маневрового - с подачей ручного сигнала дежурного по стан­ции или по устному распоряжению дежурного по посту централизации.

55. Оформление записей в "Журнале осмотра" случаев неисправности работы устройств СЦБ и производимых работ на стрелках.

Проверка исправности действия устройств после окончания работ.

  1. Порядок снятия пломб с устройств СЦБ.

  2. Порядок пользования кнопками-счетчиками, кнопками "ОМОКС".

  1. Приготовление маршрута при переводе стрелок, курбелем.

  2. Пользование пультом управления и блок-выключателем металлоконструкций.

  3. Отправление поезда со станции в неправильном направлении.

  4. Маневровое передвижение по маршруту, непредусмотренному централизацией, в том числе в неправильном направлении на главный путь станции и осаживание маневрового состава к месту прежней стоянки.

  5. Прием поезда или маневры на занятый путь.

  6. Отправление нескольких хозяйственных поездов вслед в непра­вильном направлении. Порядок постановки и снятии переносных сигналов остановки.

  7. Порядок подачи ручных сигналов, их назначение и требования, предъявляемые к ним.

  1. Выдача предупреждений, оформление записей в книге предупреж­дений, закрытие перегона для ведения работ без пропуска поездов.

  2. Выписывание поездных расписаний, книжек-расписаний и поезд­ных талонов.

  3. Ограждение мест производства работ, исключающих пропуск по­ездов или требующих уменьшения скорости,

  4. Назначение и порядок пользования дистанционно-управляемыми разъединителями, короткозамыкателями и закоротками.

  5. Попадание человека под скат подвижного состава на главном пути, вызов, встреча и работа восстановительной бригады, снятие напряжения, закрытие станции. Действия работников при экстренном закры­тии станции.

  6. Возникновение пожара на станции.

  7. Обслуживание сходных средств и их проверка.

  8. Попадание посторонних людей в тоннель в период движения электропоездов.

Порядок пропуска работников в тоннель при наличии напряжения на контактном рельсе, а также при отсутствии напряжения на контактном рельсе.

  1. Сигналы о подаче и снятии напряжения с контактно рельса.

  2. Прием двух хозяйственных поездов с разных направлений на один путь станции или отправление двух хозяйственных поездов с двух смеж­ных станций.

  3. Порядок задания маршрутов для приема и пропуска рельсовозных поездов, которые имеют ненадежный шунт.

  4. Порядок маневровых передвижений рельсовозных поездов по маршруту, в который входит стрелка, автоматически переводимая при ус­тановленном маршруте приема поездов на главный путь.

  5. Расположение щитов, освещения на станциях. Включение и отклю­чение подконсольного и подплатформенного освещения.

  6. Действия ДСП в случае полного погасания освещения на станции.

  7. Знание ДСП графика включения, отключения и частичного сокра­щения освещения на станции.

  8. Порядок включения и отключения освещения автоматами или ру­бильниками на распределительном щите освещения станции.

81. Пользование средствами пожаротушения и размещение средств пожаротушения. Порядок пользования огнетушителями СП-50.

  1. Выдача ключей с аварийной доски.

  2. Оформление забытых вещей.

  3. Порядок оформления и разрешения производства сварочных работ посторонними организациями и службами метрополитена.

  4. Действия ДСП в особых случаях: снижение видимости, затопле­ние путей.

  5. Включение, выключение, проверка работы и основные неисправ­ности устройств УКПТ. Действия дежурного персонала в различных режи­мах работы УКЦТ.

  6. Знание инструкций дежурного по приему и отправлению поездов и дежурного у эскалаторов.

  7. Знание правил пользования эскалаторами.

  8. Неисправности эскалаторов, представляющие опасность для пас­сажиров.

  9. Устройство и принцип работы эскалатора.

  10. Взаимодействие дежурных по станциям на смежных станциях в случаях возникновения экстремальных условий.

  11. Регламент переговоров при пропуске перегонок, обкаток.

  12. Действия ДСП при отключении (пропадании питания) АКП.

  13. Порядок действия при несчастном случае с пассажирами на метрополитене. Оформление травм с пассажирами и с работниками метрополи­тена.

  14. Назначение и порядок пользования контрольно-габаритными устройствами (КГУ).

  1. Порядок действия ДСЦП, ДСП при срабатывании ПОНАБ.

  2. Обязанности работников при прекращении движения поездов и возникновении необходимости высадки пассажиров на перегоне.

  3. Работа снегоуборочной техники. Порядок организации маневро­вых передвижений на парковых путях с выездом к выходным светофорам, ограждающим главные пути или въезд в тоннель.

  4. Порядок опробывания маршрутов (при наличии механика СЦБ, при отсутствии механика СЦБ, при наличии составов на путях во время ноч­ного отстоя, при отсутствии составов на путях во время ночного отс­тоя). Порядок оформления записей в Журнале осмотра об опробывании маршрутов.

  1. Порядок управления работой вентиляционных агрегатов шахт с пультов дистанционного управления. Оформление записей в Журнале диспетчерских приказов.

  2. Что такое станционный оборот.

  3. Интервал движения при 30, 34, 36, 38, 40, 42 парах.

  4. Порядок выдачи ключей с аварийной доски от сборки в тупи­ках.

  5. Простой и комбинированный размен поездов.

  6. Порядок прохода на СТП.

  7. Порядок информации поездного диспетчера о явке машинистов для приемки электросоставов с ночного отстоя.

  8. Кто высаживает пассажиров из вагонов на конечной станции.

  9. Какие документы выдают локомотивной бригаде при организации

двустороннего движения.

  1. Имеет ли право ДСП остановить хозяйственный поезд, следую­щий через станцию безостановочно, для посадки работников.

  2. Порядок приема на станцию сцепа поездов с пассажирами.

  3. Порядок перевозки служебных грузов на эскалаторах.

  4. Порядок организации движения поездов при запрещающих пока­заниях светофоров, увязанных с металлоконструкциями.

  5. Оперативный план снятия напряжения с электрооборудования и кабелей, расположенных на станции.

Знание Инструкции о порядке снятия напряжения с электрооборудо­вания и кабелей в случае возникновения загорания на станциях или в тоннелях.

  1. Действия ДСП при срабатывании автоматической пожарной сиг­нализации.

Начальник Службы движения

Начальник Службы сигнализации и связи



Похожие документы:

  1. Правила технической эксплуатации

    Документ
    ... и в других местах по указанию начальника службы движения. 233. Таблицы взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов и местные инструкции о ... связь предназначена для передачи информации по вопросам организации и безопасности движения, производства, ...
  2. Э. Е. Асс разделы I, II, главу 11, пп. 7 14

    Учебник
    ... перемещения платформ с блоками. Контрольные вопросы По какому принципу выбирают тип поста ... < таблицы взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов (для больших станций - перечень маршрутов). Двухниточный план является основным документом по оборудо ...
  3. Ный, В. И. Кораблин самолетовождение утверждено ууз мга СССР в качестве учебного пособия для летных училищ и школ гражданской авиации Москва «Транспорт» 1973

    Документ
    ... по сборной таблице. Для этого на сборной таблице проводят тонкой линией маршрут ... радиодевиацией существует следующая взаимозависимость: КУР=ОРК ... по световым сигналам системы. Выполнение полета по орбите. Полетом по ... по вопросам ... по отшкаливанию стрелок и по ...
  4. Приказ от 21 декабря 2010 г. N 286 об утверждении правил технической эксплуатации железных дорог

    Документ
    ... по вопросам приготовления маршрутов (включая проверку свободности железнодорожных путей и стрелок ... взаимозависимость сигналов должна ... стрелок указывается знаком плюс в таблицах зависимости положения стрелок и сигнальных показаний светофоров в маршрутах ...
  5. Общая психология учебник для вузов. спб.: питер, 2008. 583 с: ил. серия «учебник для вузов»

    Учебник
    ... надежности. Если стрелок А станет ... сигналам, а не сигналам внешней среды, которые действуют по реактивно­му принципу? Вопрос ... маршрут и движемся по нему. Причем образ маршрута ... таблицы Шульте (красио-черные таблицы). На этих таблицах ... взаимозависимость ...

Другие похожие документы..