Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Документ'
земельных и имущественных отношений Якутов Юрий Валерьевич 4 - 1- 8 yakutov-yua@ 15 Начальник сектора обеспечения деятельности КДН и ЗП Петрова Ольга ...полностью>>
'Документ'
4. Вера в существование духов и души называется: а) тотемизмом; б) анимизмом; в) фетишизмом....полностью>>
'Методическая разработка'
Сценарий и руководство к деятельности студентов заменяет рабочий лист. Составление рабочего листа - самый интересный, творческий, но трудоемкий этап р...полностью>>
'Документ'
Даже если вы и понятия не имеете, что такое влагостойкие панели для ванной комнаты, прочитав нашу статью, вы без труда сможете установить их у себя до...полностью>>

Главная > Документ

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

Министерство транспорта РФ

_____________________________________________________________________________

26 ФЕВРАЛЯ 2015

Вернуться в оглавление

Публикации

ВЕСТИ ФМ; 25.02.2015; ДОРОГИ ЗАЛАТАЮТ АКЦИЗАМИ И ТРАНСПОРТНЫМ НАЛОГОМ

Деньги на ремонт и строительство дорог регионы возьмут из акцизов и транспортных налогов. А губернаторов научат не затягивать процесс получения бюджетных субсидий, которые центр выделяет на эти цели. В Совете Федерации сенаторы и министр транспорта Максим Соколов решали, какими будут российские дороги. О ближайших проектах – материал корреспондента «Вестей ФМ» Ольги Беляевой.

Первые наброски нового дорожного плана уже могут увидеть и оценить автомобилисты: дорога в обход Вышнего Волочка, где постоянно возникали 30-километровые пробки, и магистраль от Москвы до Солнечногорска через аэропорт Шереметьево. В ближайших планах – строительство кольцевой автомобильной дороги вокруг Москвы. Цель всей этой дорожной карты – перенос грузовой транспортной нагрузки за пределы столицы. Впрочем, модернизация ждет все федеральные трассы, от Калининграда до Владивостока. Самые значимые объекты назвал в своем выступлении министр транспорта Максим Соколов.

«Нам удалось создать прочную финансовую основу развития и содержания автомобильных дорог. За 4 последних года объем средств в дорожную отрасль удвоился. И есть результаты: Сочи – 22 реконструированных тоннеля и 400 километров дорог. Есть и другие объекты, которыми можно гордиться: мост через Обь в Новосибирске – крупнейший в мире инновационный объект с сетчатой системой вант. На Транскавказской магистрали открыт Рокский тоннель, связавший Северную и Южную Осетию».

Минтранс надеется к 2022 году реконструировать все федеральные трассы. А вот что касается региональных и муниципальных дорог, здесь, как говорится, серьезная пробуксовка. Сенаторы высказали озабоченность тем, что федеральные дороги постепенно станут платными, и большегрузный транспорт свыше 12 тонн – серьезная угроза целостности дорожного полотна – переместится на местные магистрали, чем усугубит их состояние, а ремонтировать все это придется за счет местных бюджетов. Жалобы регионалов озвучил белгородский сенатор Николай Рыжков.

«Региональные дороги обслуживаются на 25%. То есть идет деградация дорог. Ни один губернатор или сенатор не скажет вам, что все у нас хорошо, ничего нам не надо. Мне кажется, что проблема одна: дорожные фонды не удовлетворяют потребности».

Министр Соколов парировал: у региональных властей есть возможность наполнять дорожные фонды доходами от топливных акцизов и транспортным налогом. И посоветовал им не уводить деньги из дорожных фондов. Вдобавок выяснилось, что в регионы еще не поступали средства из федерального бюджета на дорожное строительство. Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко выдвинула правительству ультиматум:

«Деньги должны поступить в регионы, и с середины марта там должны разъезжать катки и укладывать асфальт. А не ждать сентября, когда дождь пойдет. Деньги есть, бюджетом утверждены, правительство рассмотрело. Максим Юрьевич, если до конца марта не будут подписаны все соглашения с регионами, мы вас снова вызовем в Совет Федерации».

Но оказалось, что не во всем виновато правительство: некоторые регионы не могут вовремя подать документы на получение транспортной субсидии. Таких нерадивых субъектов надо наказывать рублем, считает Матвиенко. Она предложила правительству в случае задержки региональной документации отзывать дорожную субсидию обратно в федеральный бюджет.

РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА; ВИТАЛИЙ ПЕТРОВ; 25.02.2015; ПРЯМОЕ СООБЩЕНИЕ

Глава Минтранса отчитался перед сенаторами

Совет Федерации рекомендовал Минтрансу лишать субсидий те регионы, которые не используют полученные средства на скорейшее строительство и реконструкцию дорог.

25 февраля «на правительственном часе» в рамках заседания верхней палаты перед сенаторами выступил глава министерства Максим Соколов. Он заверил, что, несмотря на экономические трудности, ведомство по-прежнему ставит перед собой амбициозную задачу сделать транспорт одним из основных источников развития страны и ее регионов.

По словам министра, в 2014 году на развитие отрасли был направлен почти 1 триллион 400 миллиардов рублей инвестиций, что составляет около 10% от общего объема инвестиций в стране и почти 2% от ВВП России. Около трети всех инвестиций приходится на федеральный бюджет. Кроме того, в прошлом году грузооборот транспортного комплекса вырос более чем на 3%, а объем перевалки грузов в морских портах увеличился почти на 6%, достигнув рекордных 623 миллионов тонн. На воздушном транспорте общий объем перевозок пассажиров поднялся более чем на 10%, а на внутренних линиях составил более 18%. И это, отмечают в Минтрансе, рекордный показатель за все годы развития авиации страны.

Говоря о развитии сети автомобильных дорог, глава министерства отметил, что в последние годы удалось создать прочную финансовую основу содержания и развития автодорог. В течение четырех последних лет объем финансовых ресурсов, направляемых в дорожную отрасль, удвоился. В 2015 году планируется, в частности, завершение реконструкции больших участков трассы «Сортавала», ввод в эксплуатацию обходов Пятигорска, Нижнего Новгорода, подходов к Мурманску, завершение строительства моста через Енисей в Красноярске.

Важнейшая задача, которая стоит перед Минтрансом, – введение в строй более 10 тысяч километров автомобильных дорог общего пользования до 2016 года. «Для обеспечения удвоения объемов строительства и реконструкции в период до 2022 года необходимо будет ввести в эксплуатацию еще не менее 42 тысячи км автомобильных дорог», – добавил министр. Кроме того, в ближайшие пять лет на автодорогах планируется ликвидировать накопленные в предыдущие десятилетия недоремонты и привести все трассы федерального значения в нормативное состояние к 2020 году.

Соколов также пообещал, что в 2015 году будет разработана программа строительства скоростных автомобильных дорог, которая к 2030 году должна обеспечить прямое сообщение между основными промышленными центрами страны, централизацию и сбалансированное распределение транспортных потоков в обход Московского транспортного узла. Она будет предусматривать привлечение внебюджетных источников от 35 до 50%.

Министр рассказал сенаторам и о том, что определен исполнитель по строительству Керченской переправы, причем к июню текущего года должен быть готов полный пакет проектной документации. «Рабочее движение по мосту должно быть открыто в декабре 2018 года», – уточнил Соколов. По его словам, РЖД сейчас ведет активное строительство по железнодорожным подходам к Керченской переправе, и летом этого года все смогут увидеть, как идет стройка одного из крупнейших транспортных объектов страны.

Сенаторов особенно волновало состояние региональных и местных дорог. Многие из парламентариев отмечали, что некоторое регионы нарушают правила формирования региональных дорожных фондов и уводят из них средства на другие нужды. Особенно эта проблема возмутила спикера Совфеда Валентину Матвиенко. «Это самое главное – развитие дорожной инфраструктуры, и вот, такое безразличное отношение регионов, когда бог знает сколько месяцев не могут документацию подготовить», – возмущалась глава верхней палаты.

В связи с таким безответственным подходом она предложила министру продумать схему, по которой можно было бы лишать недобросовестные субъекты федеральных субсидий, направляя высвободившееся средства на развитие дорожной отрасли в другие регионы. Максим Соколов согласился с тем, что такую норму можно было бы принять в дополнение к штрафу за непредоставление субъектами документации на дорожно-строительные работы.

По итогам «правительственного часа» Совет Федерации рекомендовал региональным властям полностью направлять в дорожные фонды субъектов доходы от уплаты акцизов на нефтепродукты и от транспортного налога. Кроме того, верхняя палата предложила правительству повысить эффективность расходования бюджетных средств в сфере дорожного хозяйства, а также контроль за реализацией инфраструктурных проектов.

ИНТЕРФАКС; 25.02.2015; ДО 2016 Г. В РФ ПЛАНИРУЕТСЯ ВВЕСТИ 10 ТЫС. КМ АВТОДОРОГ – ГЛАВА МИНТРАНСА

До 2016 года в России планируется ввести в строй более 10 тыс. км автомобильных дорог общего пользования, сообщил, выступая в рамках «правительственного часа» в Совете Федерации глава Минтранса РФ Максим Соколов.

В последнее десятилетие в России, по его словам, было построено 21 тыс. км автодорог общего пользования. «Для обеспечения удвоения объемов строительства и реконструкции в период до 2022 года необходимо будет ввести в эксплуатацию еще не менее 42 тыс. км автомобильных дорог», – пояснил министр.

При этом, добавил он, за последнее десятилетие было реконструировано почти 4 тыс. км автомобильных дорог федерального значения.

При этом в последние годы объем финансовых ресурсов, направленных в дорожную отрасль, увеличился вдвое, и, как считают в министерстве, принятые меры позволили в прошлом году выйти на стопроцентное финансирование работ по содержанию и ремонту автодорог федерального значения.

Министр также сообщил, что определен исполнитель по строительству Керченской переправы, и к июню текущего года должен быть готов полный пакет проектной документации. Рабочее движение по мосту должно быть открыто в декабре 2018 года.

По его словам, РЖД сейчас ведут активное строительство железнодорожных подходов к Керченской переправе.

РИА НОВОСТИ; 25.02.2015; СФ: ДОХОДЫ ОТ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА НУЖНО НАПРАВИТЬ НА СОЗДАНИЕ ДОРОГ

Совфед рекомендует региональным властям полностью направлять в дорожные фонды субъектов РФ доходы от уплаты акцизов на нефтепродукты и от транспортного налога, соответствующее предложение содержится в постановлении палаты по итогам «Правительственного часа» с участием главы Минтранса РФ Максима Соколова.

Зампредседателя комитета Совфеда по экономической политике Сергей Шатиров сообщил журналистам, что в документе, принятом в среду за основу, содержится рекомендация правительству РФ сохранить в полном объеме межбюджетные трансферты на финансирование дорожного строительства.

Верхняя палата парламента также рекомендует правительству повысить эффективность расходования бюджетных средств в сфере дорожного хозяйства, а также контроль за реализацией инфраструктурных проектов. Кроме того, сенаторы рекомендовали региональным властям расширить практику реализации региональных проектов в области дорожного хозяйства на основе государственно-частного партнерства.

При обсуждении постановления спикер Совфеда Валентина Матвиенко указала на проблему недоиспользования регионами федеральных средств, выделенных на дорожное строительство. «Это самое главное – развитие дорожной инфраструктуры, и вот, такое безразличное отношение регионов, когда до декабря не могут документацию подготовить», – сказала сенатор. Она предложила министру транспорта продумать схему, по которой можно было бы лишать федеральных субсидий такие субъекты, направив высвободившиеся средства на развитие дорожной отрасли в другие регионы.

«Если не представлена документация до 1 сентября или 1 октября, то можно предусмотреть такой вариант, чтобы субсидия обратно возмещалась в федеральный бюджет. Такую норму можно принять», – отреагировал на ее предложение Соколов.

Министр сообщил, что ранее уже было принято решение, по которому регионы обязаны уплачивать штраф за не предоставление документации на дорожно-строительные работы.

ВЕСТИ.ЭКОНОМИКА; 25.02.2015; МИНТРАНС: К 2016 Г. В РФ ПОСТРОЯТ 10 ТЫС. КМ ДОРОГ

До 2016 г. в России построят более 10 тыс. км автомобильных дорог общего пользования, заявил глава Минтранса Максим Соколов. За последние десять лет в стране построили 21 тыс. км автодорог.

«Для обеспечения удвоения объемов строительства и реконструкции в период до 2022 г. необходимо будет ввести в эксплуатацию еще не менее 42 тыс. км автомобильных дорог», – отметил министр и добавил, что за последнее десятилетие обновлены почти 4 тыс. км автодорог федерального значения.

При этом в последние годы объем финансирования дорожной отрасли увеличился вдвое, а принятые меры позволили в прошлом году выйти на стопроцентное финансирование работ по содержанию и ремонту автодорог федерального значения, пояснил Соколов. «В ближайшие пять лет на этих дорогах планируется ликвидировать накопленные в предыдущие десятилетия недоремонты, и к 2020 г. все автомобильные дороги федерального значения привести в нормативное состояние», – подчеркнул министр.

Определен подрядчик строительства Керченской переправы, к июню подготовят полный пакет проектной документации. «Рабочее движение по мосту должно быть открыто в декабре 2018 г.», – заявил министр.

РЖД уже строит железнодорожные подходы к Керченской переправе. «Летом этого года мы активно будем видеть, как идет одна из крупнейших строек транспортного объекта нашей страны», – заключил Соколов.



Похожие документы:

  1. Президент РФ владимир Путин по итогам совещания с членами правительства 18 февраля поручил кабинету министров совместно с ОАО «Российские железные дороги» moe

    Документ
    ... транспортной системы» муниципальным образованиям будут выделены субсидии на строительство, реконструкцию, ремонт ... что деньги на дороги регионам из ... НА СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ Регионы России в 2015 году получат из ... налога на добавленную стоимость на ...
  2. Проект основные положения стратегии охраны здоровья населения РФ на период 2013-2020 гг и последующие годы

    Документ
    ... на так называемую «диспансеризацию» не заложены деньги на ... налога на прибыль и сокращении помощи регионам из федерального бюджета. Получается, что, несмотря на ... программа строительства социальных ... состояния дорог и транспортных сообщений на районном ...
  3. Курс лекций дисциплины «История» Рассмотрен на заседании предметной утверждаю

    Документ
    ... люди давали деньги на строительство, на всякие чрезвычайные ... другом транспортными артериями. В большинстве освоенных регионов ... налоги. Кресть­янство платило государственный налог на землю, а также основную часть косвенных налогов, или акцизов. Акцизы ...
  4. Л. Н. Гумилёв писал: Западноевропейская культура с момента своего возникновения стремилась к расширению. Потомки баронов Карла Великого покорили западных славян, англосаксов, кельтов, вытеснили с Пиренейского пол

    Документ
    ... налога на дорогие автомобили средства. Деньги пойдут на ... АКЦИЗЫ НА ТАБАК. Акцизы на ... транспортная система. Эксперты из всех российских регионов обсуждают обновленную транспортную стратегию на ... дорог на газоны. Все ремонты и строительство новых дорог ...
  5. А. Лукашенко рассмотрел кадровые вопросы 9

    Документ
    ... - деньги", ... возьмут на работу без моего ведома людей из ... ремонту транспортных средств. Предусмотрено, что освобождение от налога на ... соотношением акциз на ... строительством и реконструкцией объектов дорожной инфраструктуры в рамках подготовки региона ... дороги ...

Другие похожие документы..