Поиск

Полнотекстовый поиск:
Где искать:
везде
только в названии
только в тексте
Выводить:
описание
слова в тексте
только заголовок

Рекомендуем ознакомиться

'Документ'
Федеральное государственное бюджетное учреждение высшего профессионального образования "Академия Государственной противопожарной службы МЧС России" (А...полностью>>
'Рабочая программа'
Курс «Русский язык и культура речи» нацелен на повышение образовательного уровня и уровня компетенции студентов в использовании русского языка при уст...полностью>>
'Документ'
Латеральная эпикондилопатия, «теннисный локоть» или латеральный эпикондилит, впервые] описанная в 1883 году Н.Р. Major, представляет собой дегенератив...полностью>>
'Документ'
Ивановна 7 з Михайлова Наталья Сергеевна 7 к Шпаковская Светлана Александровна 7 л Елфимова Ольга Михайловна 7 м Малая Алла Александровна 7 с Исматова...полностью>>

Главная > Документ

Сохрани ссылку в одной из сетей:
Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

Министерство транспорта РФ

_____________________________________________________________________________

12 МАРТА 2015

Вернуться в оглавление

Публикации

ФЕДЕРАЛПРЕСС; 11.03.2015; РОСТЕХНАДЗОР НАЧИНАЕТ ВНЕПЛАНОВУЮ ПРОВЕРКУ РЖД

Компанию проверят на предмет нарушений в области электроэнергетики и безопасности

Ростехнадзор начинает внеплановую проверку в отношении компании «РЖД» на предмет нарушений в области электроэнергетики и безопасности энергетических установок и сетей. Соответствующее распоряжение подписал руководитель службы Алексей Алешин.

Проверка займет не более одиннадцати дней и завершится до 25 марта 2015 года, сообщается на официальном сайте Ростехнадзора.

Ранее «ФедералПресс» писал, что президент России Владимир Путин поручил министерству транспорта и Федеральной антимонопольной службе проанализировать, насколько эффективно организованы закупки компании «РЖД».

Проверяющим предстоит выяснить, как в компании Владимира Якунина приобретаются материальные ресурсы, в том числе железнодорожный подвижной состав, обратив особое внимание на содержание процедур отбора поставщиков. Ответственными за исполнение поручения назначены министр транспорта Максим Соколов и глава ФАС Игорь Артемьев, доклад намечен на 20 марта.

Между тем в Федеральной антимонопольной службе сообщили, что Верховный суд РФ оставил без изменений судебные акты, которые обжаловали «РЖД», и подтвердил, что компания «РЖД» нарушила антимонопольное законодательство.

Антимонопольное дело было возбуждено в 2011 году: установлено, что «РЖД» создали искусственный дефицит вагонов, игнорируя при этом публичную обязанность перевозчика – субъекта естественной монополии предоставить вагон принадлежности «П» с оплатой по тарифу в составе комплексной услуги перевозки по железной дороге.

Грузоотправители, которым было отказано в предоставлении подвижного состава, в итоге понесли убытки.

Признание законности выводов антимонопольного органа может выступать основанием для обращения грузоотправителей и иных лиц с «частными исками», отмечают в ФАС.

ТАСС; 11.03.2015; «РОСНЕФТЬ» ГОТОВА УЖЕСТОЧИТЬ ТРЕБОВАНИЯ К АВИАТОПЛИВУ

Компания «Роснефть», один из крупнейших российских поставщиков авиационного топлива, готова ужесточить требования к его качеству в соответствии с рекомендациями Росавиации, заявил ТАСС официальный представитель компании.

Накануне стало известно, что глава Росавиации Александр Нерадько рекомендовал авиакомпаниям тщательнее проверять топливо, закупаемое на российских нефтеперерабатывающих заводах, а также изучить опыт «Аэрофлота», который ужесточил требования к качеству топлива и к процедуре тендеров. Причиной рекомендаций стали отказы двигателей CFM56-5 и CFM56-5B производства американской General Electric и французской SNECMA на самолетах А319/320/321.

«Роснефть» является одним из лидеров на рынке авиационного топлива России. Реализацией авиатоплива, производимого на 9 нефтеперерабатывающих заводах компании, занимается специализированное дочернее общество «РН-Аэро», которое осуществляет услуги по заправке более чем в 25 аэропортах России, включая «Шереметьево», где базируется «Аэрофлот».

«Авиатопливо компании производится в полном соответствии с ГОСТом РФ, в том числе, и в части требований, предъявляемых к показателю термоокислительной стабильности /ТОС/. Тем не менее, «Роснефть» готова идти навстречу своим партнерам и установить более жесткие требования к производимой продукции», – сказал ТАСС официальный представитель компании.

Связь между топливом и отказами двигателей не установлена

При этом источник в «Роснефти» считает, что ведомство и авиационные компании пока не представили убедительных доказательств связи между случаями отказа двигателей и качеством топлива.

Исследование, проведенное производителем, показало, что причиной отказов была коррозия в клапане постоянного перепада давления топлива или отложения продуктов окисления авиационного топлива. Такие отказы фиксировались только на самолетах российских авиакомпаний, включая «Аэрофлот», «Россия», «Уральские авиалинии» и «Сибирь.

С 2005 по 2014 годы было зафиксировано 27 таких инцидентов, наибольшее число – сразу шесть – в 2011 году. В 2014 году, несмотря на работы, которые проводились по профилактике таких случаев, вновь произошло три отказа – два на рейсах «Аэрофлота», один – у авиакомпании «Аврора».

При этом к топливу из баков самолетов, на которых происходили отказы, замечаний не было, оно соответствовало ГОСТу. Но в топливе, которое бралось из самой топливной системы, содержание меди в 1 тыс. раз превышало ее содержание в образцах топлива, взятых из баков.

«Роснефть» считает свое топливо лучше стандартов

Представитель «Роснефти» сказал, что средний показатель термоокислительной стабильности авиатоплива, производимого для «Шереметьево» на предприятиях «Роснефти», на протяжении 2014 года уже был существенно ниже запрашиваемого «Аэрофлотом». Он подчеркнул, что «Роснефть» осуществляет контроль качества продукции на всех этапах изготовления.

«Аэрофлот» ограничил срок работы проблемного клапана 10 тыс. часов, и через топливо-заправочный комплекс (ТЗК) «Шереметьево», основным собственником которого является «Роснефть», повысил требования к топливу, поступающему с заводов. В феврале руководство ТЗК «Шереметьево» попросило партнеров обеспечить выпуск и поставку в Шереметьево топлива, соответствующего этим требованиям.

В письме главы Росавиации не упоминаются конкретные производители авиационного топлива. «Аэрофлот» не выступал с публичными заявлениями по поводу качества топлива на предприятиях «Роснефти».

«Учитывая, что детального расследования проведено не было, а в отчете по результатам происшествия нет указаний на причину неполадок, непонятно, почему «Аэрофлот» столь уверенно обвиняет «Роснефть» в проблемах с двигателем», – сказал ТАСС источник в «Роснефти».

РБК DAILY; АНАТОЛИЙ ТЕМКИН, ЕЛЕНА МАЛЫШЕВА; 12.03.2015; ЧИНОВНИКИ ИЩУТ ПУТИ ВВОЗА СТРОЙМАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СТРОЕК

Для реконструкции дорог Крыма чиновники хотят создать единого логистического оператора. Он будет отвечать за поставки материалов для стройки на полуострове и избавит судовладельцев от риска санкций за заход в порты Крыма.

Для реализации масштабных государственных строек в Крыму власти планируют создать логистического оператора для завоза строительных материалов с материковой России, рассказал источник, близкий к Министерству по делам Крыма, и подтвердил еще один собеседник РБК, близкий к Министерству транспорта.

Единственная переправа, которая связывает Крым с Россией, – паромная линия из порта «Кавказ» в Керчь. Она помимо железнодорожных вагонов с грузами перевозит также и автомобили. Только для реконструкции железной дороги, проходящей внутри Крыма, необходимо в год завести около 5600 вагонов, а это вся мощность Керченской переправы, говорит собеседник РБК, близкий к Министерству по делам Крыма. Но стройматериалы можно завозить через Севастопольский, Ялтинский и Феодосийский порты, утверждает он.

В 2014 году правительство приняло Федеральную целевую программу развития Крыма стоимостью 680 млрд руб., в рамках которой планируется развитие инфраструктуры полуострова. Расходы на железную дорогу в нее не входят.

Для того чтобы обеспечить Крым, Министерство транспорта предложило реконструировать железную дорогу на полуострове. Проект изменений в Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года министерство разработало в ноябре 2014 года. Он предполагает инвестиции в Крымскую железную дорогу в 135 млрд руб. Документ пока не принят правительством, он проходит согласование в профильных ведомствах, сказал РБК представитель министерства.

В качестве базового порта со стороны материка чиновники рассматривают Ростовский порт, сказал близкий к Минтрансу источник. По его словам, стройматериалы будут доставляться в Ростов по железной дороге, после чего переваливаться на сухогрузы класса река-море и направляться в один из крымских портов. Скорее всего, Севастопольский. Без перегрузки на суда не обойтись, единственный порт, у которого есть аппарели для погрузки вагонов на паром, – «Кавказ», он и так загружен полностью, говорит источник. Собеседник РБК считает, что дополнительная логистическая операция не сильно скажется на финальной стоимости грузов, а функционирование управляющей логистикой компании не потребует больших затрат.

Для того чтобы перевозить стройматериалы в Крым, надо фрахтовать суда класса река-море под российским флагом, которые не заходят в иностранные порты, говорит еще один близкий к Минтрансу собеседник РБК. По его словам, судно, зашедшее в крымский порт, попадает под санкции и зайти в иностранный порт после этого не сможет.

Новой крымской логистической структуре могут достаться крупнейшие порты Крыма, рассказывают собеседники РБК. В прошлом году региональные власти национализировали их и объединили в одно госпредприятие.

По данным Ассоциации морских торговых портов (АСОП), грузооборот всех крымских портов в 2014 году составил 4,6 млн т. Из них на порт Керчи, куда приходит паром с материка, пришлось 3,3 млн т, на порт Феодосии – 700 тыс. т, Севастополь – 400 тыс. т. Порты Крыма работали в прошлом году далеко не на пределе своих возможностей. Только у порта Севастополь мощность составляет около 4,5 млн т грузов в год, свидетельствуют данные на сайте стивидора.

Общая мощность портов Крыма – более 10 млн т в год, оценивает топ-менеджер одной из крупных российских судоходных компаний. По его оценке, завоз материалов для строительства и модернизации инфраструктуры на полуострове может их полностью загрузить. Он считает, что участвовать в перевозке этих грузов могут только мелкие игроки, суда всех крупных перевозчиков ходят в иностранные порты, они не захотят терять международные направления.

РИА НОВОСТИ; 11.03.2015; РОССИЙСКИЙ СОЮЗ МОЛОДЕЖИ ПРОСИТ ГОСДУМУ ЗАПРЕТИТЬ КУРЕНИЕ ЗА РУЛЕМ

Российский союз молодежи (РСМ) обратился к председателю комитета Госдумы по транспорту Евгению Москвичеву с просьбой инициировать поправки в законодательство и запретить курение водителям за рулем, так как это может привести к ДТП.

«Мы предлагаем вынести в отдельный пункт правил дорожного движения запрет на курение за рулем во время движения для всех водителей вне зависимости от категории и типа транспорта. Учитывая мировой опыт, на наш взгляд, такая мера поможет сократить количество ДТП и сделать более безопасной ситуацию на дорогах», – говорится в обращении РСМ, копия которого имеется в распоряжении агентства.

В РСМ отмечают, что правилами дорожного движения водителю запрещается «пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук», за нарушение данной нормы полагается штраф в 1,5 тысячи рублей.

«В то же время курение за рулем опасно, так как отвлекает водителей от дороги и управления транспортным средством, например, в момент прикуривания или пока сигарета достается из пачки. Не стоит забывать и о том, что табачный дым может попасть шоферу в глаза, и на некоторое время возможна потеря ориентации в пространстве, при этом машина едет на скорости, соответственно жизнь пассажиров находится под угрозой», – говорится в обращении.

По данным ГИБДД, на которые ссылается РСМ, в 2014 году в России произошло порядка 200 тысяч дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадало более 250 тысяч человек.

«Практика показывает, что зачастую аварии происходят по вине водителей, нарушающих технику безопасности. Проще говоря, зачастую шоферы выпускали из-под контроля управление автомобилем по двум наиболее распространенным причинам: курение и (или) телефонные переговоры», – поясняется в обращении.



Похожие документы:

  1. Вопросы для самостоятельного тестирования на предмет определения соответствия и готовности к замещению вакантной должности

    Документ
    ... области предлагает лицам, заинтересованным в поступлении на федеральную государственную службу, пройти дистанционное тестирование на предмет ... должен проверить законность действий ... нарушение запретов ... 40% компаний в ... в электроэнергетику, должно ... Безопасности ...
  2. Ежеквартальный отчет открытое акционерное общество «интер рао еэс» (указывается полное фирменное наименование (для некоммерческой организации наименование) эмитента)

    Отчет
    ... компании, эффективно удовлетворяющей спрос различных групп потребителей на услуги в сфере электроэнергетики ... областях права, экономики, финансов, бухгалтерского учета, управления, экономической безопасности ... нарушений, ... были проверены на предмет ...
  3. Основная образовательная программа «Организационная психология и психология менеджмента» (1)

    Основная образовательная программа
    ... ответить на вопрос, а могут ли психологические особенности человека, работающего в сфере электроэнергетики быть ... и оценки ими культуры безопасности компании В исследовании мы решили проверить, есть ли взаимосвязь между ...
  4. Л. Н. Гумилёв писал: Западноевропейская культура с момента своего возникновения стремилась к расширению. Потомки баронов Карла Великого покорили западных славян, англосаксов, кельтов, вытеснили с Пиренейского пол

    Документ
    ... НА ШАХТЕ В КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ: ВСЕ ГОРНЯКИ ЭВАКУИРОВАНЫ. В Кемеровской области на ... компания", сообщил ТМХ. ПРОКУРАТУРА ВЫЯВИЛА НАРУШЕНИЯ ... услуг газоснабжения и электроэнергетики сэкономят меньше. " ... Ученые проверят на предмет безопасности места ...
  5. Мониторинг сми 31. 10. 2013

    Документ
    ... безопасной стоянки судов" и перевалке нефтепродуктов. К тому же такие компании ... сотрудничества трех стран в области электроэнергетики, говорится в сообщении, ... электроэнергетики федерального уровня, которые должны быть до 15 ноября проверены на предмет ...

Другие похожие документы..